淺析河南黃河河道泥沙淤積

吳媛媛 吳朝陽 吳 繪

（1.鄭州黃河河務局 惠金黃河河務局，河南 鄭州 450045；2.鄭州黃河河務局 滎陽黃河河務局，河南 滎陽 450100）

1 河南黃河防洪工程發展概況

河南黃河西起靈寶，東至臺前，境內河道長711公里，流域面積3.62萬平方公里，占黃河流域總面積的5.1%，占河南省總面積的21.7%。截至2001年底，境內黃河堤防長638.6公里，河道工程長403.034公里，有河道工程257處，壩垛4704道。

1.1 堤防工程建設歷程

人民治黃以來，對大堤的低矮殘缺薄弱堤段和險工堤段進行加固和修復，采取了修筑黏土斜墻及抽槽換土、前后戧工程、截滲墻、放淤固堤等一系列加固處理措施，進行了四次大規模的加高培厚大復堤建設。1950年至1957年進行了第一次加高培厚復堤建設，完成土方3836.88萬立方米。1963年到1967年進行了第二次加高培厚復堤建設，完成土方808.5萬立方米。1973年開始了第三次加高培厚復堤建設，至1985年底，完成土方13833萬立方米；1990年至1997年，濮陽市修堤26.7公里，完成土方396.38萬立方米。1998年“三江”大水后，開始第四次大規模復堤建設，至1999年培修堤防160.1公里，完成土方1613.29萬立方米。

1.2 河道整治工程規劃方向

自1959年到2002年，河南黃河河道整治先后制定了9次規劃方案：1959年方案整治流量6000立方米每秒，擬定整治河寬2.5公里；1964年方案整治流量6000～8000立方米每秒，擬定整治河寬1300米；1972年方案整治流量8500立方米每秒，擬定整治河寬1200米；1979～1992年間有四次方案，整治流量均為5000立方米每秒，擬定整治河寬均為1200米；1999年方案整治流量4000立方米每秒，擬定整治河寬600～1200米；2002年 《黃河下游游蕩性河道整治方案擬定項目任務書》整治流量3000立方米每秒，擬定整治河寬800米。

2 河南黃河河道的治理難點

2.1 泥沙淤積嚴重

1965年到1973年，河南段河道淤積泥沙達33.1億噸，排洪能力迅速降低，小水產生高水位，與1958年花園口22300立方米每秒洪水相比，1973年花園口發生5000立方米每秒洪水，花園口以下至石頭莊河段的水位高出了0.2～0.4米。河南段泥沙淤積量約占黃河下游淤積總量的四分之三，“二級懸河”形勢加劇增加了小水釀大災的頻率，嚴重威脅到人民群眾生命財產安全。

2.2 河道寬淺散亂

河南堤距一般寬5～10公里，最寬達20公里。孟津白鶴至鄭州桃花峪河段河道寬至3～5公里，桃花峪至蘭考東壩頭河段長140公里，兩岸堤距寬10公里左右。東壩頭至臺前張莊河段長214公里，兩岸堤距上寬約20公里，下寬約5公里，槽寬灘廣，灘寬約8～10公里。河道寬泛，水流散亂，主流擺動頻繁，中常洪水下容易出現橫河、斜河，使得主流頂沖大堤、順堤行洪，從而造成壩岸坍塌等重大險情，嚴重威脅黃河河防工程的安全。

3 河南黃河河道泥沙淤積的成因分析

3.1 來水含沙量大

黃河全長5464公里，橫貫中國東西，中游流經黃土高原使黃河成為世界上含沙量最多的河流。黃土高原面積63萬平方公里，黃土層厚度由數十米至二三百米，是世界上最大的黃土集中分布區，土質松散，在水力侵蝕作用下，支流攜帶大量泥沙匯入黃河，黃河中游河口鎮至潼關來沙量占全河總沙量的90%，是黃河泥沙的主要來源區。河口鎮至龍門區間年平均來水量占全河年來水總量的15%，年平均來沙量占全河年來沙總量的56%；龍門至潼關區間年平均來水量占全河年來水總量的22%，年平均來沙量占全河年來沙總量的34%。

3.2 河南境內地勢平緩

黃河流經青藏高原、黃土高原、內蒙古高原、黃土高原、華北平原，上游流域面積42.8萬平方公里，占全流域的51.3%，河道長3472公里，水面落差3496米，平均比降約為千分之一；中游河道區間流域面積34.4萬平方公里，占全流域45.7%，長1206公里，水面落差890米，平均比降約為一千四百分之一；下游河道流域面積2.2萬平方公里，占全流域3%，長786公里，落差94米，平均比降約為八千分之一。

黃河的河源與河口落差4830米，比降上陡下緩，河道上寬下窄，高懸地上，泄洪能力上大下小。河南黃河處于黃河中游的下段和下游的上段，靈寶市楊家村至孟津白鶴是山區峽谷型河段，孟津白鶴至鄭州桃花峪河段是低山丘陵區，桃花峪以下是下游沖積大平原。

4 河南黃河河道治理展望

4.1 減少黃河攜沙量

現代治河新體系是一項復雜而龐大的系統工程體系，協調水沙關系要靠包括黃土高原水土保持、跨流域調水、黃河流域及相關地區水資源有效管理、黃河下游灘區放淤、“二級懸河”治理以及河口治理等在內的一整套體系系統地完成，對流經黃土高原的河道進行硬化處理，減少黃河攜沙量，是解決黃河泥沙淤積的根本方法。

4.2 清淤挖深主河槽

河南境內的堤防、控導等防洪工程已得到規范建設，三門峽水庫、小浪底水庫、陸渾水庫、故縣水庫聯合運用可控制各種來源的洪水。由于泥沙淤積引出的“懸河”態勢加重、河道寬淺散亂問題是河南段黃河河道治理的首要問題。

對主河槽進行清淤挖深，是解決現階段河南河道泥沙淤積最簡便有效的方法。黃河有“桃、伏、秋、凌”四大汛，主要來自暴雨洪水和冰凌洪水，十月下旬起至次年五月水量小，筆者建議利用黃河自然彎道選取合適的施工段，兩岸單位同時對主河槽清淤挖深施工，由相關科研單位根據試驗數據研究確定開挖寬度、深度和坡度，在枯水期對河南河道主河槽進行清淤挖深是可行的。施工設備可選用挖掘機、推土機、自卸車等機械，泥沙可運往臨近背河淤區以備他用。

主河槽加深后，河道行洪能力加強，主流穩定，水位降低，中常洪水下出現橫河、斜河及漫灘沖堤等險情將大大減少，即使大洪水時多余洪水漫灘，由于加深后的主河槽與堤壩有一定距離和坡度，漫灘水流的速度被削減，水流對河防工程的沖刷力被減弱，河防工程的安全系數提高，人民生命財產安全更有保障。

5 結語

泥沙淤積對河南黃河河道工程的影響是重大深遠的，由泥沙淤積引出的懸河態勢加重、河道寬淺散亂等問題是河南黃河河道治理的難點。對主河槽進行清淤挖深，穩定主流，是有效加強河南河道行洪能力的可行舉措。

［1］趙勇.河南黃河.黃河水利委員會印刷廠，豫內資新出發通字[2006]030號[Z].