大運河、絲綢之路雙雙申遺成功

張體義++段偉朵++吳俊池

大運河、絲綢之路雙雙成功申報世界文化遺產，河南的世界文化遺產因此增至5處。前三處分別是：龍門石窟、安陽殷墟和“天地之中”歷史文化建筑群。

6月22日，經在卡塔爾首都多哈召開的第38屆世界遺產委員會會議審議，“中國大運河”跨省系列申遺項目、由中哈吉三國聯合申報的“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”項目成功列入世界文化遺產名錄。至此，我國已經申報成功的世界遺產總數達47處。

絲綢之路與大運河兩者都為線性遺產，絲綢之路為從東往西方向；大運河為從南往北。兩個同時申報成功的項目都與河南有關，河南不僅成為全國唯一同時成功申報兩項世界文化遺產的省份，世界文化遺產也新增兩項。而洛陽成為全國唯一一個同時參與兩項申遺項目的城市。

世界遺產文化大會每年舉行一次，由世界遺產委員會投票，產生新的世界文化遺產，并列入《世界遺產名錄》。

絲路申遺

成我國首個跨國申報項目

2006年8月，中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合申遺項目“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”啟動，絲綢之路中國段的起點被確定為漢代東、西兩京（洛陽、長安）。洛陽作為絲綢之路的東方起點，被正式納入跨國申遺工程。

按照規定，每年每個國家只有一個文化遺產的申報名額，中國今年的名額，給了大運河。而絲綢之路則是和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合申報，用的是吉爾吉斯斯坦名額。這也是我國的首個跨國申報項目。

“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”是跨國系列文化遺產，屬文化線路類型，線路跨度近5000公里，沿線包括中心城鎮遺跡、商貿城市、交通遺跡、宗教遺跡和關聯遺跡等5類代表性遺跡共33處。

中國境內有22處考古遺址、古建筑等遺跡，其中包括河南省4處、陜西省7處、甘肅省5處、新疆維吾爾自治區6處。哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦境內各有8處和3處遺跡。

申遺成功 古絲路將再顯生機

在聯合國教科文組織的指導下，中國政府多年來聯合哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦兩國，對“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”啟動跨國聯合申遺，旨在保護絲路遺珍，傳承絲路精神。

聯合國教科文組織世界遺產中心亞太部主任景峰表示，絲路申遺被批準意義重大，不僅復原了早在2000年以前就形成的這一促進全球經濟發展的經濟動脈形象，還必將極大促進全球各種文明間的交流，有利于全球文明多樣化，更為重要的是將使古絲綢之路再顯勃勃生機。

大運河申遺

大運河申遺項目涉及河南等8個省（市）

始建于公元前486年的“活態文化遺產”中國大運河，是世界建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河，包括京杭運河、隋唐運河和浙東運河三部分。中國大運河申遺項目涉及河南和北京、天津、河北、江蘇、浙江、山東、安徽等8個省（市）。

申報的系列遺產分別選取了各個河段的典型河道段落和重要遺產點，包括河道遺產27段，總長度1011公里，相關遺產共計58處。

大運河申遺是更高層次的保護

我國的遺產專家認為，大運河申遺是更高層次的保護。中國大運河啟動申遺至今已8年，人們最關心大運河申遺成功到底能帶來什么？

除了普遍公認的文化、精神價值外，人們最關心的是其經濟價值。而已經入選世界文化遺產名錄的杭州西湖提供了范本。西湖入遺后的第二個“十一”黃金周，旅游總收入87.65億元人民幣，再創歷史新高，并顯示出了巨大的歐美游客市場潛力。

而圍繞“打造世界級旅游產品”的目的，運河杭州段開通了以運河為中心的水上旅游線路。此前的一項數據顯示，運河水上游線接待客人數從2003年的6819人次增加到了2009年的59093人次，旅游收入年均增幅約162.06%。

為什么是大運河

中國大運河成功申遺贏在了哪里？河南又在其中占據著什么位置？記者采訪了幾位長期從事申遺工作的專家和領導。

回溯：中國大運河

中國大運河的開鑿始于公元前5世紀，7世紀完成第一次全線貫通，13世紀完成第二次大溝通，歷經2000余年的持續發展與演變，直到今天仍發揮著重要的交通與水利功能。

依據歷史上的分段和命名習慣，中國大運河共包括十大河段：通濟渠段、衛河（永濟渠）段、淮揚運河段、江南運河段、浙東運河段、通惠河段、北運河段、南運河段、會通河段、中河段。申報的系列遺產分別選取了各個河段的典型河道段落和重要遺產點，共包括中國大運河河道遺產27段，以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關遺產共計58處遺產。這些遺產根據地理分布情況，分別位于31個遺產區內。

河南省文物局副局長孫英民介紹說，大運河河南段主要是指隋唐大運河通濟渠和永濟渠。隋唐大運河的開通，把沿線重要通都大邑聯綴在一起，密切了各地區間的聯系，對加強隋唐時期南北經濟、商貿往來、文化交流、維護全國統一和中央集權起了重要作用。

談到大運河此次申遺成功的條件和優勢，河南省文物局資源處處長司治平介紹說，中國大運河符合列入世界文化遺產的幾個標準和條件。

中國大運河是人類歷史上超大規模水利水運工程的杰作，創造性地將零散分布的、不同歷史時期的區間運河連通為一條統一建設、維護、管理的人工河流，其為解決高差問題、水源問題而形成的重要工程實踐是開創性的技術實例，是世界水利水運工程史上的偉大創造。

“后申遺”時代，河南怎么做？

“雙申遺”成功，對河南省有什么重要意義？記者采訪了河南省相關專家，聽他們談談“后申遺”時代——

8年努力終成功，河南又添兩張世界文化名片

河南省文物局副局長孫英民說，8年努力，終于成功，河南又添了兩張世界文化名片，值得慶賀。大運河、絲綢之路申報世界遺產都有河南，不僅如此，絲綢之路的東方起點在洛陽，大運河的西部起點也在洛陽，洛陽成為溝通東西南北水旱兩路的轉運中心，足以證明中原在中國古代交通、經濟發展、文化交流上的影響力，彰顯了河南在中華文明進程中的重要地位。

有利于打造華夏歷史文明傳承創新區

河南省社會科學院中原文化研究所副所長李立新表示：“此次申遺成功，河南的世界文化遺產由3個增至5個，為全省打造華夏歷史文明傳承創新區提供了更多抓手。同時，提高了河南的知名度，我們應加強對文化的重視，在開發過程中注意遺址文物的保護。”

發揮世界文化遺產龍頭作用

洛陽絲綢之路與大運河研究會會長、研究員徐金星說，現在洛陽市共有6個世界文化遺產點，這在全國都非常罕見，這6個“重量級”的景點應該發揮龍頭作用，形成合力。河南省社會科學院中原文化研究所所長衛紹生持相同觀點，他說，洛陽旅游文化豐厚，但龍頭性景點較少，此次“雙申遺”成功也許是個契機。“洛陽可以以此為切入點，整合旅游資源。”endprint