綜采工作面設備回撤的安全、高效合理性探討

賀來祥，朱倉勝，孫青珠

甘肅靖遠煤電股份有限公司王家山煤礦，甘肅白銀 730917

0 引言

縮短綜采工作面設備回撤時間、提高采區接續率和綜采設備開機率是現代化礦井必須面對的問題之一。王家山煤礦在46407綜放工作面設備回撤工作中，對傳統的撤除方法進行了總結并在原有的方法上做了進一步優化，在工作面的設備回撤過程中取得了良好的經濟和社會效益。

1 工作面概況

工作面安裝液壓支架72副，其中端頭支架1副，過渡支架3副，基本支架68副，采煤機1臺，前、后部刮板輸送機各一臺。機道安裝刮板轉載機、破碎機、伸縮皮帶機各一臺，乳化泵一套，移動變電站兩臺，各種控制開關13臺（組），供電電纜、照明、信號、通訊設施等。

2 工作面設備回撤運輸中存在的問題

46407工作面平均傾角36°，局部傾角不均，運輸以小絞車、軌道平板車等多段分散的方式為主。運輸環節多、系統復雜、安全性差，占用大量設備和勞動力、坡上運架、絞車布置多、工作環節繁瑣等問題存在著極大的安全隱患。

3 在設備回撤前準備一套較為科學合理的方法

1）運輸巷道軌道的調整、清理：使運輸沿線巷道高度不得低于2.3m，整條運輸線路暢通；

2）回撤通道施工：回撤通道凈寬2.6m，凈高2.8m；

3）煤壁支護采用錨桿Φ20×2800mm的圓鋼反擰麻花錨桿配合Φ35×350mm樹脂錨固劑，3卷/孔，錨桿間排距0.7m×0.7m；

4）上、下圓角擴刷：上段回撤通道施工時先擴刷上圓角，擴刷長度7m，擴刷深度0.5m～3.0m，下圓角擴刷長度7m，擴刷深度0.5m～3.0m，圓弧半徑分別為12m。

5）回撤通道內滑道鋪設

（1）用礦用11#工字鋼梁加工長1.5m、寬0.9m的支架行走專用滑道，每兩根滑道中間按要求長度焊接兩根工字鋼梁作為加強筋，同時滑道兩頭用連接夾板連接；

（2）滑道從上向下依次鋪設至上口轉彎處。

6）絞車安裝臺數、型號、安裝位置及基礎固定方式

在回風巷上口靠底板側按要求施工兩臺JDSB-16雙速主副牽引絞車峒室；在通風聯巷口以西5m安設一臺JH-20絞車做為支架調向、裝車。

為方便機道設備分解及運輸需要，在機道端頭前20m處，巷幫擴刷斜角，安裝一臺JH-20絞車。

完善和安裝好工作面及所有絞車聲光信號系統，要求信號靈敏可靠。

7）起吊裝置的設置位置、方式、錨固形式

在回風和機道適當位置各錨固二組起吊組合梁。每組起吊組合梁為“井”字型，由2根4.5m長梁，3根2.6m短梁組成。起吊梁要求長短梁分別平行，要求嚴密接頂不松動。

8）搗制裝車平臺

在回風巷距回撤通道外10m處搗制裝車平臺，其高度比回風巷運輸軌道高330mm（平板車等高），基本支架通過安裝在底彎道的JH-20絞車在上口調向后，直接將支架拉至裝車平臺處，滑到平板車上即可。

4 設備的回撤方法

4.1 運輸路線及絞車牽引方式

回風設備運輸線路：回撤通道→回風順槽→407材料上山→1485石門→1485車場→副井筒→地面。

機道運輸線路：運輸順槽→1425石門→1425車場→副井筒→地面。

4.2 設備的回撤順序

1）待工作面回撤通道施工及前期準備工作全部完成后，將采煤機開至工作面上口、拆除采煤機電纜、分解采煤機，分7大部件裝車，回收；

2）回撤前部刮板輸送機：首先回撤機尾、刮板鏈、中部槽、過渡槽，機頭傳動部待機道設備回撤完畢后再分解回收；

3）回撤通道鋪設滑道；

4）回撤機道設備列車所有設備、電纜，將乳化泵移至1425石門208回風口以里20m處，乳化泵電源由1425變電所供電；

5）回撤機道設備：機道可伸縮皮帶輸送機→轉載機、破碎機→前溜機頭傳動部→3#、2#、1#過渡支架→端頭支架→后溜機頭傳動部、過渡槽、大鏈、刮板；

6）工作面1#～68#基本架采用從下向上逐架整架回撤的方式撤架，工作面支架抽架、調向完成后，利用1#、2#絞車自下而上整架拉運至上出口，再用回風巷絞車調向并拉至裝車平臺處進行裝車。

4.3 設備解體地點、方式、順序

轉載機、破碎機、機道其它設備和3#、2#、1#過渡支架、端頭支架移至機道組合起吊梁下面進行分解裝車。采煤機、前后溜等在回風巷組合起吊梁下進行裝車。

4.4 前后溜回撤工藝

1）前后溜先拆除大鏈刮板，分段裝車回收（每段10m）。后溜回撤時采用順車方式，在浮槽鏈至機尾處必須采用絞車繩輔助牽引，以防大鏈從浮槽快速滑下；

2）后溜中部槽回撤與支架回撤同步進行，由下向上逐節回撤。

4.5 采煤機回撤順序

1）工作面回撤通道做好后，將采煤機牽引至上口，采用90大鏈、“U”型環配合1#、2#絞車或采用φ22mm鋼絲繩錨固方法固定采煤機下搖臂；

2）采煤機電纜、托鏈從機道回撤；

3）采煤機分解順序：上、下滾筒→上搖臂→上行走部→中間框架→下行走部→下搖臂。

4.6 橋轉機回撤順序

橋轉機拆除順序：大鏈刮板→傳動部→機頭架→中部槽及高擋板→破碎機解體裝車→平段中部槽→機尾架。

4.7 端頭支架回撤方法

按移架步驟慢慢向外自移至起吊梁位置后，升起支架，然后在被分解支架頂梁上方采用40大鏈4～8節、聯接環與起吊梁固定作為保險鏈，同時吊掛4臺5T倒鏈并拉緊固定。然后按左付架→右付架→主架順序解體裝車。

4.8 3#、2#、1#過渡架回撤方法

把過渡支架分解為掩護梁與尾梁（掩護梁與尾梁分解后，一起裝車）、頂梁、底座、前梁5部分。裝車順序為掩護梁與尾梁、頂梁與前梁（頂梁與前梁捆在一起裝車）、底座。

[1]國家煤礦安全監察局.煤礦安全規程[M].北京：煤炭工業出版社，2011，6.

[2]雞西煤礦學校.工程力學[M].蘇忠孝：人民教育出版社，1978，10.

[3]采礦實用技術叢書.礦山運輸與提升[M].鐘春暉：化學工業出版社，2009，5.