綜采工作面設備回撤的安全、高效合理性探討

賀來祥，朱倉勝，孫青珠

甘肅靖遠煤電股份有限公司王家山煤礦，甘肅白銀 730917

0 引言

縮短綜采工作面設備回撤時間、提高采區(qū)接續(xù)率和綜采設備開機率是現代化礦井必須面對的問題之一。王家山煤礦在46407綜放工作面設備回撤工作中，對傳統(tǒng)的撤除方法進行了總結并在原有的方法上做了進一步優(yōu)化，在工作面的設備回撤過程中取得了良好的經濟和社會效益。

1 工作面概況

工作面安裝液壓支架72副，其中端頭支架1副，過渡支架3副，基本支架68副，采煤機1臺，前、后部刮板輸送機各一臺。機道安裝刮板轉載機、破碎機、伸縮皮帶機各一臺，乳化泵一套，移動變電站兩臺，各種控制開關13臺（組），供電電纜、照明、信號、通訊設施等。

2 工作面設備回撤運輸中存在的問題

46407工作面平均傾角36°，局部傾角不均，運輸以小絞車、軌道平板車等多段分散的方式為主。運輸環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)復雜、安全性差，占用大量設備和勞動力、坡上運架、絞車布置多、工作環(huán)節(jié)繁瑣等問題存在著極大的安全隱患。

3 在設備回撤前準備一套較為科學合理的方法

1）運輸巷道軌道的調整、清理：使運輸沿線巷道高度不得低于2.3m，整條運輸線路暢通；

2）回撤通道施工：回撤通道凈寬2.6m，凈高2.8m；

3）煤壁支護采用錨桿Φ20×2800mm的圓鋼反擰麻花錨桿配合Φ35×350mm樹脂錨固劑，3卷/孔，錨桿間排距0.7m×0.7m；

4）上、下圓角擴刷：上段回撤通道施工時先擴刷上圓角，擴刷長度7m，擴刷深度0.5m～3.0m，下圓角擴刷長度7m，擴刷深度0.5m～3.0m，圓弧半徑分別為12m。

5）回撤通道內滑道鋪設

（1）用礦用11#工字鋼梁加工長1.5m、寬0.9m的支架行走專用滑道，每兩根滑道中間按要求長度焊接兩根工字鋼梁作為加強筋，同時滑道兩頭用連接夾板連接；

（2）滑道從上向下依次鋪設至上口轉彎處。

6）絞車安裝臺數、型號、安裝位置及基礎固定方式

在回風巷上口靠底板側按要求施工兩臺JDSB-16雙速主副牽引絞車峒室；在通風聯(lián)巷口以西5m安設一臺JH-20絞車做為支架調向、裝車。

為方便機道設備分解及運輸需要，在機道端頭前20m處，巷幫擴刷斜角，安裝一臺JH-20絞車。

完善和安裝好工作面及所有絞車聲光信號系統(tǒng)，要求信號靈敏可靠。

7）起吊裝置的設置位置、方式、錨固形式

在回風和機道適當位置各錨固二組起吊組合梁。每組起吊組合梁為“井”字型，由2根4.5m長梁，3根2.6m短梁組成。起吊梁要求長短梁分別平行，要求嚴密接頂不松動。

8）搗制裝車平臺

在回風巷距回撤通道外10m處搗制裝車平臺，其高度比回風巷運輸軌道高330mm（平板車等高），基本支架通過安裝在底彎道的JH-20絞車在上口調向后，直接將支架拉至裝車平臺處，滑到平板車上即可。

4 設備的回撤方法

4.1 運輸路線及絞車牽引方式

回風設備運輸線路：回撤通道→回風順槽→407材料上山→1485石門→1485車場→副井筒→地面。

機道運輸線路：運輸順槽→1425石門→1425車場→副井筒→地面。

4.2 設備的回撤順序

1）待工作面回撤通道施工及前期準備工作全部完成后，將采煤機開至工作面上口、拆除采煤機電纜、分解采煤機，分7大部件裝車，回收；

2）回撤前部刮板輸送機：首先回撤機尾、刮板鏈、中部槽、過渡槽，機頭傳動部待機道設備回撤完畢后再分解回收；

3）回撤通道鋪設滑道；

4）回撤機道設備列車所有設備、電纜，將乳化泵移至1425石門208回風口以里20m處，乳化泵電源由1425變電所供電；

5）回撤機道設備：機道可伸縮皮帶輸送機→轉載機、破碎機→前溜機頭傳動部→3#、2#、1#過渡支架→端頭支架→后溜機頭傳動部、過渡槽、大鏈、刮板；

6）工作面1#～68#基本架采用從下向上逐架整架回撤的方式撤架，工作面支架抽架、調向完成后，利用1#、2#絞車自下而上整架拉運至上出口，再用回風巷絞車調向并拉至裝車平臺處進行裝車。

4.3 設備解體地點、方式、順序

轉載機、破碎機、機道其它設備和3#、2#、1#過渡支架、端頭支架移至機道組合起吊梁下面進行分解裝車。采煤機、前后溜等在回風巷組合起吊梁下進行裝車。

4.4 前后溜回撤工藝

1）前后溜先拆除大鏈刮板，分段裝車回收（每段10m）。后溜回撤時采用順車方式，在浮槽鏈至機尾處必須采用絞車繩輔助牽引，以防大鏈從浮槽快速滑下；

2）后溜中部槽回撤與支架回撤同步進行，由下向上逐節(jié)回撤。

4.5 采煤機回撤順序

1）工作面回撤通道做好后，將采煤機牽引至上口，采用90大鏈、“U”型環(huán)配合1#、2#絞車或采用φ22mm鋼絲繩錨固方法固定采煤機下?lián)u臂；

2）采煤機電纜、托鏈從機道回撤；

3）采煤機分解順序：上、下滾筒→上搖臂→上行走部→中間框架→下行走部→下?lián)u臂。

4.6 橋轉機回撤順序

橋轉機拆除順序：大鏈刮板→傳動部→機頭架→中部槽及高擋板→破碎機解體裝車→平段中部槽→機尾架。

4.7 端頭支架回撤方法

按移架步驟慢慢向外自移至起吊梁位置后，升起支架，然后在被分解支架頂梁上方采用40大鏈4～8節(jié)、聯(lián)接環(huán)與起吊梁固定作為保險鏈，同時吊掛4臺5T倒鏈并拉緊固定。然后按左付架→右付架→主架順序解體裝車。

4.8 3#、2#、1#過渡架回撤方法

把過渡支架分解為掩護梁與尾梁（掩護梁與尾梁分解后，一起裝車）、頂梁、底座、前梁5部分。裝車順序為掩護梁與尾梁、頂梁與前梁（頂梁與前梁捆在一起裝車）、底座。

[1]國家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2011，6.

[2]雞西煤礦學校.工程力學[M].蘇忠孝：人民教育出版社，1978，10.

[3]采礦實用技術叢書.礦山運輸與提升[M].鐘春暉：化學工業(yè)出版社，2009，5.