嶺澳核電站汽動輔助給水泵調速器工作原理介紹

陳 成

（大亞灣核電運營管理有限責任公司運行二處，廣東 深圳518124）

0 背景

輔助給水系統ASG作為核安全專設系統，能在失去正常主給水時，應急啟動向蒸汽發生器二回路側供應給水。特別是ASG003PO還能保證在全廠失電事故時，由VVP新蒸汽驅動供水。而ASG003PO由ASG001TC驅動，ASG001TC轉速由ASG136VV調節，本文重點介紹ASG136VV的調節原理。

1 ASG136VV工作原理

ASG136VV的轉速調節器為PG-PL調速器，調速器為四層調速反饋控制：調速信號接收組件、速度設定組件、緩沖缸組件、動力缸組件四大部分。

（1）調速信號接收組件接收ASG003PO的電氣或手動設定調速信號，并傳遞到速度設定組件；

（2）速度設定組件將速度設定值傳到緩沖缸組件，同時反饋到接收組件以穩定調速系統；

（3）緩沖缸組件將速度設定值傳到動力缸組件，并反饋信號到速度設定組件穩定系統；

（4）動力缸組件的動力活塞最終驅動ASG136VV，調節進入ASG00TC的蒸汽量，達到調整ASG003PO轉速的目的。

2 ASG136VV調節原理

正常自動調速來的電氣信號經E/P轉換為一空氣壓力信號，傳送到調速器的信號接收組件的氣缸內。當自動調節回路失效或壓縮空氣不可用時，調速器還有一手動設定旋鈕可以手動調節轉速。調速器內部調節轉速的工作原理大致如下：

（1）動力缸內的動力活塞直接連接ASG136VV閥桿，通過控制動力活塞位置就可以調節ASG136VV；

（2）動力活塞下部持續有油泵出口油流保持油壓，通過注入或排出動力活塞上部的壓力油就可以使動力活塞上移或下移；

（3）由緩沖油缸內的緩沖活塞左移或右移以排出或注入動力活塞上部壓力油；

（4）緩沖活塞的位置移動由調速器活塞上、下移動使控制端口和卸油口或注油口連通以實現；

（5）調速器活塞位置由調速器速度設定彈簧力和調速飛錘力共同決定；

（6）調速飛錘隨汽機旋轉，其離心力以克服彈簧力；

（7）速度設定彈簧力大小由其頂部速度設定活塞上部油壓大小決定；

（8）速度設定活塞上部油壓大小由先導活塞控制其壓力油排出或注入；

（9）先導活塞位置由自動調速空氣壓力信號或手動調速旋鈕決定。

下面詳細介紹調速過程：

自動調節：以汽機轉速偏低要增大汽機轉速為例：

（1）要增大轉速，對應的調節空氣壓力降低，信號接收氣缸內的波紋管由壓緊狀態變為松馳；

（2）波紋管通過弓形鏈桿帶動先導活塞向下移動，同時將連接在復位桿上的復位彈簧放松；

（3）先導活塞下移，使壓力油注入到速度設定活塞上部；

（4）速度設定活塞受壓下移，增大速度設定彈簧緊力，彈簧力大于調速飛錘離心力，推動調速器桿下移、調速器活塞下移；

（5）復位穩定：

①速度設定活塞下移同時帶動復位桿右端下移，復位桿以球形軸承為支點其左側上移，重新拉緊復位彈簧，同時將弓形鏈桿向上拉；

②弓形鏈桿將先導活塞拉回中間位置阻斷速度設定活塞上部進油；

（6）調速器活塞下移使泵出口動力油注入到動力缸內動力活塞上部，將動力活塞向下壓；

（7）動力活塞下移，控制ASG136VV開大，以增加汽機轉速。

手動調節：通過手動調節旋鈕來調整球形軸承的上、下位置從而改變轉速。

（1）當順時針向增大轉速方向調節旋鈕時，通過連桿傳動使作為支點的球形軸承向下移動，復位彈簧向下頂動弓形鏈桿，使先導活塞下移注油，后續調節過程和自動調節是一致的；

（2）當逆時針向降低轉速方向調節旋鈕時，通過連桿傳動使作為支點的球形軸承向上移動，復位桿會向上移動，復位彈簧帶動弓形鏈桿向上動，使先導活塞上移排油，后續調節過程和自動調節是一致的。

3 結論

ASG136VV的調節原理相對來說比較復雜，而且較精密。這與ASG系統對電站安全功能的貢獻密不可分。在電站失去主給水或失電的情況下，ASG003PO的安全可靠運行給堆芯提供了冷卻水源，為機組的安全提供了堅實可靠的保障。

［1］ZJ-ASG-001操作總結[Z].

［2］L-OP-S-1-ASG-001嶺澳核電站定期試驗規程[Z].［3］胡琰軍，白露.嶺澳核電站一期汽動給水泵超速保護裝置改造成功經驗[J].核科學與工程，2012（S1）.