橋梁梁板施工工藝分析

李進宏

(山西路橋第一工程有限責任公司五處)

目前，我國橋梁梁板施工工藝中可以將其分為兩大類，既先張法預應力與后張法預應力橋梁梁板施工。后張法預應力橋梁梁板是現階段我國鐵路、公路工程中最為常用的一種上部結構形式，因此對于其進行詳細徹底的分析和研究對于提高橋梁工程的質量是具有巨大作用的。本文以后張法預應力橋梁梁板施工為例，就其梁板施工工藝進行分析，希望可以為后續相關的研究和工程應用提供借鑒。

1 清理底模、施工放樣

預應力梁板底模需要采用混凝土進行澆筑，并需要經過受力驗算，確保其各項指標均滿足有關規范的要求。待底模清理徹底后，在其底部鋪設一層2 mm 厚的PVC 板。為了避免發生底模漏漿現象，側模與底模兩側接觸面需要安裝質量優良的橡膠條，并保證底模頂面與橡膠條相互平行，接縫嚴密、平整。底模表面需要徹底清理，確保表面平整、干凈、線形平順且無殘存物。在底模表面均勻地涂抹一層脫模劑。放樣過程中需要依照橋梁梁板的幾何尺寸加以彈線進行標識。

2 綁扎底腹板鋼筋

(1)根據底模放樣的尺寸數據來綁扎與安裝模具，在綁扎模具上首先需要對腹板外側的水平鋼筋進行安裝，然后再安裝腹板的箍筋，最后將腹板箍筋和水平鋼筋進行緊密的綁扎。

(2)底板箍筋需要在鋼筋邦扎卡具上進行擺放，然后在將其與腹板箍筋進行綁扎。

(3)穿梭水平筋與底板主筋并和箍筋進行緊密的綁扎。

(4)在鋼筋綁扎作業完成之后，需要檢查其保護層的厚度，嚴謹出現由于鋼筋與模板之間距離過近所造成的漏筋現象。

3 穿預應力波紋管

(1)要想在施工過程中穿預應力波紋管，首先需要焊接定位鋼筋的方式對波紋管的位置加以確定，定位鋼筋在直線段每隔1 m 進行固定，曲線段每隔0.5 m 進行固定，然后將預應力波紋管按照定位鋼筋的位置進行穿孔并與其進行緊密的聯系，此工序必須要嚴格按照規范和圖紙的要求。

(2)預應力波紋管在張拉錨板處需要保持管線的平順，并保證錨板平面的方向與波紋管切線方向之間的垂直態。為了防止波紋管出現漏漿，需要在波紋管內穿外徑偏小的塑料襯管。

(3)綁扎螺旋筋、橫隔板鋼筋與錨下鋼筋。

4 側模、端模、內模安裝

(1)側模在安裝之前，需要在別處提前進行分段拼裝，在清理干凈后方可涂抹隔離劑，通過兩側模板借助對拉螺栓進行連接，并且將側模與鋼筋或者在底模預先埋設好的地錨打入木楔。如果側模自帶托架，需要將其支腿處用木楔或鋼板釘牢。

(2)模板接縫處需要保持嚴密、平順，無錯臺，模內的幾何尺寸(長、寬、高)符合施工規范和設計圖紙的要求。對拉螺栓要保證齊全，拉緊和支撐穩定、牢固。為了確保模板接縫處不出現漏漿，側模與側模之間以及底模和側模之間的接縫處需要通過使用透明玻璃膠或者原子灰進行填補。

(3)待底模徹底清理干凈并涂抹隔離濟后，將腹板鋼筋籠和底板用龍門吊通過多點吊裝的方式整體吊裝到底模上，起吊之前需要在腹板處用預制的墊塊進行墊支。在端模就位之前，需要按照設計預定的位置進行安放到位，據此插入支座進行錨固以及將鋼筋骨架安排就位。安裝底腹板部分端模。端模之間、端模與側模之間均通過螺栓進行連接，連接前需要在端模、側模的接觸部位上用雙面膠或橡膠條進行粘貼。安裝芯模。這一步驟需要通過在場地外進過試拼的內模骨架編號和內模模板變化進行內模的安裝，并且每塊待安裝的芯模之間都需要采用U 型卡加以固定，同時需要設立內模固定與支撐鋼筋，以確保底板、頂板混凝土厚度與混凝土保護層厚度，使用龍門吊整體吊裝就位。為了避免模板接縫處出現漏漿現象，在連接處需要用膠帶進行密封處理。安裝頂板部分端模。頂板部分端模需要和已安端模之間采用螺栓進行相互連接，連接之前需要貼上雙面膠，并在其接縫處用透明玻璃膠或原子灰進行填補，以避免出現接縫處漏漿現象的發生。

5 混凝土澆注及拆模養護

在底模、側模板鋼筋、內模、預應力管道安裝完畢后通過抽檢與自檢合格后，才可以進行混凝土的澆筑作業。對于一般的梁板混凝土澆筑作業，可以采用一次性澆筑頂板、腹板和底板的方式，保證混凝土澆筑施工的連續性，從一段開始直至另一端結束。

在澆筑完梁板之后，腹板需要用節水保濕材料或塑料薄膜進行貼附，頂板需要使用土工布進行覆蓋，此外，還需要安裝、設置噴淋裝置以確保混凝土的濕潤。在梁板兩側的混凝土封口處需要設置或預留一個臺階，并在其內部注入一定量的水，以確保梁板孔內混凝土的濕潤度。梁板混凝土需要進行連續養生一周的時間，即使在此階段內養護強度已經達到要求，也不可進行拆模作業，要確保其達到養生的要求。

在進行拆模過程中，需要首先將芯模拆除，其拆除順序依照著芯模的分塊順序進行。其次，對側模和端模進行拆除，通過使用錘子將固定用的木楔進行敲除，并將對拉螺栓的螺母放松，依照自上而下的原則將其進行拆除，確保拆除過程中混凝土表面及棱角出混凝土的完整性。在模版拆除完成以后，應立即用電動或者手工鑿毛機械對混凝土的表面進行鑿毛處理。鑿毛處理過程中以清楚混凝土表面的浮漿目的，直至露出新鮮的混凝土為止。

6 預應力張拉

(1)預應力筋穿束。首先將待穿拉的鋼絞線進行疏整，編號、分根、遍數，之間每隔1.5 m 的距離左右有鐵絲進行綁扎，以確定編扎的順直性。其次，在鋼絞線穿束之前，還需要通過使用高壓水對孔道內部的雜物進行清理，并用空壓機將孔道內存有的水分進行吹干處理。最后將鋼絞線通過卷揚機來緩緩進行牽引，在每根鋼絞線的前端均需要焊接成彈頭狀以減少牽引時產生的阻力。

(2)安裝錨具、夾片。首先將錨墊板的表面進行徹底的清理，然后將錨具套置在鋼絞線上，按照編號進行對應的穿孔，待所有鋼絞線穿孔完成后，將其進行夾緊，并保證其外露長度的一致性。

(3)混凝土的養護與預應力筋的張拉。在混凝土的養護齡期不小于7 d 且強度達到設計的85%時才可以進行鋼筋的張拉作業。通過安裝千斤頂，并配合工具錨、夾片來進行張拉作業，張拉過程中需要嚴格的按照有關規定的操作進行作業。

7 孔道灌漿

在鋼絞線張拉作業完成后，使用砂輪對鋼絞線進行切割處理。為了避免鋼絞線彈出造成焊渣傷人，不可使用電焊進行切割，同時需要預留30mm 的長度。使用塑料布包扎錨頭并用封泥錨膠泥封堵錨頭，以確保封護的嚴密性。在孔道進行壓漿處理之前，要使用高壓水管對孔道進行沖洗，以確保孔道的清潔和通暢。在沖洗完成后使用空壓機將孔道內的積水吹出。在水泥漿經過機械攪拌制備完成后，采用活塞式灰漿泵對其進行壓漿處理，在處理的過程中需要嚴格按照有關的操作規范和流程進行處理。

總之，隨著我國工程建設的發展，橋梁建設也會得到蓬勃的發展，而橋梁梁板施工工藝對于橋梁工程的質量具有重要的意義。因此，為了更好的確保橋梁的工程質量，需要給予橋梁梁板施工工藝進行詳細的分析和研究。本文通過對其施工過程中的每個施工環節中的施工準備、工法(方法)和注意事項進行了詳細的分析，希望給后緒的工程應用和研究提供借鑒。

［1］徐茂磊.后張法預應力梁板預制施工工藝［J］.黑龍江交通科技，2012，(10).

［2］彭堅.著重探討橋梁梁板施工的質量監理［J］.建材發展導向，2011，(9).

［3］李玲俊，劉世偉等.預制橋梁梁板的現狀與發展趨勢研究［J］.新材料新裝飾，2013，(2).