高填土路基施工綜合處置技術研究

于 靜

(山西省路橋建設集團有限公司)

隨著我國公路建設事業的不斷發展，高填路基工程已經成為一種常見的內容。但是由于對高填路基技術研究不夠明確，采取的措施不到位，造成公路建設高填路基經常出現沉降超標的現象、局部出現開裂等情況。針對這些問題，綜合工作經驗，對高填路基施工綜合處置技術進行細致的研究工作。

1 高填路基施工出現問題的原因

1.1 路基基底建設不合理

在高填路基施工過程中，路基基地的主要作用就是承受路基傳遞的荷載力，所以對于建設路基基底一定要有足夠的強度加強穩定性。對路基基地中的樹木等有機雜物清理不干凈在經過時間變質之后就會造成路基下沉的現象。基地以下的坑、石塊等處理不當也會在建設完工之后造成所在部位的下沉現象。基底所處在池塘等含水量較多的地方，沒有經過科學的處理，基底的承載力會達不到標準，這樣也會因地路面的下降。當基底的土質具有濕陷性時，在沒有采取相關措施的情況下，會導致這部分在遇到水之后出現路基下降的情況。潮濕地區的地基具有含鹽量較大，鹽類物質在吸收水分之后就會造成路基的密度降低，使路基失去穩定性，引起路基的塌陷現象。

1.2 填料對路基質量的影響

填料對路基的影響主要受地域方面的影響，在影響質量方面的時候還要考慮工程的造價問題，所以對沒有經過處理的填料投入到工程建設中，就會出現質量的問題。例如若膨脹土不適合用作路基的填料，但是經過砂化處理之后就可以用作路基填料，但是如果沒處理好，膨脹土遇水之后就會膨脹，降低路基的強度，使個別部門出現裂縫或是下沉。濕性黃土不適合做填料，但是如果經過反復壓實之后在投入使用，就能夠改變黃土的特性。一旦采取的措施不當，路基在遇水之后就會將黃土液化，降低路基的強度，造成路基的下陷。在路基建設過程中使用天然砂礫，是一種較好的填料，但是由于天然砂礫中含泥量過高，就會造成路基的不穩定性。。透水性不好，一旦發生封水不好，雨水滲透到路基，就會出現泥水下滲的情況，引起路基的整體下降。

1.3 路基自身引起的自沉現象

對路基進行填充能夠改善原來的自然平衡，路基基料的增加能夠通過變形實現新的平衡。因此要在路基的兩側設置反壓坡道，這樣才能實現路基的平衡，避免路基出現下沉的現象。路基出現變形的過程是一個漫長的時間運動，并且隨著荷載力的不斷增加持續變形。當路基施工期較短時，就不會出現沉降的現象，不采取足夠的措施就會出現路基的沉降情況。

1.4 裂縫原因對路基施工的影響

路基出現下降裂縫施工具有直接的原因，也是影響公路建設的主要原因。在路基建筑之前，路基如果沒有處理不當，對路基地面的有機物清理不干凈，就會造成路基下降的現象。路基在經過分層建筑時如果層后超限，就會出現壓實不夠，這樣會引起路基沉降。回填不實同樣會造成路基完工之后出現沉降現象。在不同階段對路基進行的處理不當，施工不認真，都會造成完工之后路基出現沉降，導致路基出現開裂。

1.5 路基排水不暢造成的影響

對整幅路面的進行施工能夠減少水破壞現象的出現。在現代公路建設中采用的都是分離式的路面建設結構，在中央地帶設計出一條觀光游覽地帶進行綠化建設，安裝護欄鋪設地磚。公路的排水系統主要通過綠化帶中的排水設施，將水引導到另一路面在排除路外。經過這樣的排水過程會顯得效果很差。使用的綠化用水以及路面積水很容易滲透到路基中，并且對路基產生嚴重的損害。路基兩側的排水系統設置不當很容易造成積水不能及時排除使路基長期浸泡在水中，引起路基的下沉。

1.6 棄土場的設置不當出現的問題

在公路進行設計階段會設置許多棄土場在路基的兩側，在施工的過程中，棄土場會與路基相聯。對路基進行填料工作要充分的考慮對地表的處理情況，防止地表出現問題引起路基的下沉。棄土場的設計施工方往往不會進行考慮。所以棄土場出現問題時，都會引起地基出現下沉的現象。棄土場由于路基出現問題引起的下沉，可以會超過預期的效果。

2 對公路施工過程中采用的監理控制要點

2.1 認真進行路基施工建設，保證為施工提供技術參考

對路基施工進行監理工作，要對規范，評價體系標準以及試驗的數據等綜合性分析。這樣得出的數據更加具有代表性。經過對試驗結果進行總結，可以對施工現場的數據進行質量控制，具有指導性作用。所以要加強在施工階段的試驗監理工作，在施工的過程中監理工作要全程跟蹤，確保數據的真實性。通過對不同階段施工進行試驗，能夠確定不同填料中的最大填筑厚度。確定施工的最佳方案。

2.2 加強路基質量控制，減少路基事故發生的幾率

基底的強度直接影響著路基的穩定性。所以在建筑路基時要對地基進行充分的清理工作，加強對有機物的清理工作。并且做好回填夯實。如果基底的水分過多，存在較大的池塘，就可以采取堆載預壓的防止進行妥善的處理。如果底基的承載力不夠，可以采用灰土擠密樁復合地基的方式增強底基的承載力。當地基遇到濕陷性黃土時，可以加強對黃土的沖擊，壓實黃土地，或是置換掉黃土等方式進行處理。對于鹽澤土地排水是關鍵。保證地面排水系統的暢通，防止地面出現積水等情況，有效的控制地下水的水位，設置一定的隔離層防止地下水的滲透入侵。加強對路基施工方案的審核，確保地基方案的科學性。在施工現場要加強管理控制，并且通過科學的手段進行檢測。保證達到預期的效果，對完工的工程進行驗收工作，不合格的地方要返工。加強對施工技術的控制管理，減少因為填料的原因對路基施工造成的損害，做好填料選擇的工作，不得不使用廢棄填料進行路基施工工作時要采取有效的措施進行改善的工作，這樣才能夠保證路基施工的質量。控制石灰的含量是做好微膨脹土路基施工的主要工作，這樣能夠有效的微膨脹土的特性。在施工前期要對進行徹底的試驗工作，這樣能夠確定最佳的施工配料配比，加強對膨脹土施工的組織辦法。組織大規模的施工時進行實驗性施工建設，確定方案的實施效果，并且獲得相關的數據支持。加強對施工現場的操控，采用沖擊壓實的方式保證濕陷性黃土施工填料工作。按照嚴格的標準進行施工建設，認真總結施工數據，加強施工過程中的監測，保證達到預期的效果。妥善處理中央防護帶的防水問題，減少雨水等的滲漏。在施工過程中監理人員要做好監督工作，保證數據的有效性真實性，并且按照施工方案進行施工。

3 結束語

在公路建設施工中造成高填路基出現問題有多方面的原因，結合監理工作的經驗，對高填路基施工出現問題的原因進行分析，并且針對高填路基情況進行重點的控制。但是由于高填路基施工中面臨的問題復雜性，一些問題的解決具有一定的局限性。所以要想解決高糖路基施工中存在的問題保證公路建設的施工質量，除了掌握施工技術，還要從管理等方面加強施工建設，對高填路基出現的問題進行綜合性的分析，采取相應的解決方法，這樣才能確保施工的質量，減少高填路基施工過程中出現的損失。

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