淺析紅砂巖路基施工技術

侯本和

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 紅砂巖路塹施工技術

1.1 表土處理

料場清除雜物爆破前，需清除表面的草木、雜物、淤泥、耕植土。挖除不含樹根、石塊和垃圾的表土，并堆放在指定地點，以備綠化使用。紅砂巖料場上部如有殘積土、坡積土，甚至洪積層和沖積層時(以上俗稱“蓋山土”)，經過試驗合格后，可以使用。但不宜將這些蓋山土與紅砂巖混在一起使用，否則將因兩者的最大干密度不同而無法判定紅砂巖層的密實度。紅砂巖料場中的紅砂巖風化層不必推除，可以使用。

1.2 紅砂巖石方爆破

(1)爆破工作面的選取

在對紅砂巖進行爆破的過程中，因為本工程施工地段的地形起伏比較大，所以在進行爆破之前必須將爆破作業面進行合理的選擇，通常采用高差比較大的地方作為爆破工作面，同時配備較為精干的人員及性能良好的機械設備，打通縱向施工便道，以增加整個線路作業面，同時減少橫向便道等臨時設施費用。

(2)爆破選取鉆孔設備

在進行爆破的鉆孔設備進行選擇時，必須要以本工程性質以及工程地形以及地質的實際情況為依據，在地質發育不完全的地區采用潛孔鉆，并將其安裝在全液壓自動履帶臺車上;在進行鉆桿的選擇中，根據本工程的實際情況采用的是80～120mm的鉆桿，控制鉆孔的深度應該在8～12m。如果在地形比較平坦并且發育比較完全的地段，應該使用螺旋鉆進行打孔，并且將鉆孔的深度控制在3.0～5.0m。

(3)爆破方式

在進行爆破方式的選擇時，必須要根據工程實際情況進行方式的選擇，本工程中因為沿線居民比較多，并且是紅砂巖，所以不能夠進行規模較大的爆破，這樣就可以保證附近居民的安全以及路塹邊坡的穩定。所以本工程采用的主要爆破方式為藥壺爆破和微差爆破相結合的爆破方式。

2 紅砂巖路堤填筑

2.1 紅砂巖路堤施工工序

(1)紅砂巖填料碾壓松鋪層

在進行紅砂巖的填筑和碾壓時，要采用分層鋪攤的方式進行，在施工中采用的壓實的方法以及鋪攤的厚度必須經過相關試驗進行確定。本工程采用的填筑以及碾壓設備為320馬力推土機、18t羊足碾、以及40t振動壓路機并配備60t拖式振動碾。除此以外，還需要對填料鋪設的寬度進行一定的控制，其鋪設的寬度應該超過路堤寬度的0.5～1.0m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

(2)紅砂巖填料的“耙壓”

紅砂巖填料的最大顆料直徑d不得大于2/3h，即用于90區填筑的紅砂巖最大粒徑不得大于25cm，用于93區和95區的紅砂巖最大粒徑不得大于20cm。對于一類巖，一般可在現場的“耙壓”和以振動壓路機的振動輾壓中得以滿足。所謂“耙壓”，指的是在施工中采用推土機將紅砂巖的填筑材料進行推平，然后利用碾壓機進行壓實，接著再使用松土齒耙進行耙松，稱為“耙壓”。根據相關試驗結果表明，在進行耙壓的施工中，其次數應該控制在三遍及以上，以此可以講顆粒比較大的紅砂巖進行碾碎。

(3)壓實度含水量控制

在進行施工的過程中，必須要對紅砂巖的填筑材料的含水量進行嚴格的控制，紅砂巖填筑料的最佳含水量用Wot進行表示，根據相關試驗可以得知最佳含水量Wot通常控制在8％～12.5％。

(4)碾壓

在進行碾壓的過程中，必須根據工程實際情況選擇合理的碾壓機器，并且通過實驗段的施工確定出經濟技術參數以用于大面積的施工。

(5)壓實工作的控制與檢查

紅砂巖填筑的壓實工作與其他填筑料的壓實要求相同。但是在本工程中需要對紅砂巖的壓實路堤進行檢測，因而需要確定一、二類紅砂巖干密度，本工程紅砂巖的干密度為2.05～2.18t/m3，所以在對壓實度進行檢測時，要符合其干密度的要求。

2.2 路堤填筑的注意問題

(1)填筑路堤材料的級配控制

在進行填筑材料的選擇時，必須保證選擇的天主材料具有良好的級配，以此可以將填料的孔隙率進行減少，并且能夠將路基的強度進行提高。在施工中，必須有效控制紅砂巖路堤的壓實度，但是紅砂巖填料粒徑不得超過規定尺寸，原因是粒徑過大路堤內部的密實程度不一定符合路堤壓實度的要求，同時不利于路堤的水穩定性。同時每層紅砂巖路堤填料要求相對穩定，不宜出現本層各區域填料粒徑差別過大的現象，原因是不同粒徑填料具有相對不同的壓實度，工后沉降有所區別。

(2)紅砂巖路基的防護及排水

鑒于紅砂巖易風化崩解及吸水、透水性強的不穩定施工特性，施工過程中要給予高度重視，杜絕質量隱患，以免造成質量事故。對于路塹施工，一旦成型，盡快創造條件做好防護工作，盡量減少紅砂巖的暴露時間，防止過度的風吹、雨淋、日曬而加快其風化崩解的進程，造成路塹邊坡失穩;路基施工過程中注意排水，路堤頂面做出路拱，路堤邊緣保持水流通暢，杜絕泡水現象，紅砂巖路堤成型一段，就要做好排水溝及邊坡防護，并且邊坡上盡快種植植被，封閉紅砂巖路堤。采取上述措施，能夠有效地提高紅砂巖路基的穩定性，減少路基滑坡、路基開裂、沉陷等通病的機率。

3 結語

在紅砂巖路基施工中，應該準確的把握紅砂巖的施工特性，根據實際情況采取有效的技術措施，注重各個階段的施工質量控制，保證路基工程質量，以此來對整個公路工程的質量進行有效的保證。

[1] 趙建新.唐忠平.彭華.紅砂巖地帶路基填筑關鍵技術[J].森林工程，2005，(6):45-46.

[2] 陳海英.紅砂巖路基的施工技術探析[J].科學之友，2011，(12):12-13.