探討公路工程材料的質(zhì)量檢測(cè)

李德虎，歐東寶

(貴州省公路局試驗(yàn)檢測(cè)中心)

1 影響工程材料質(zhì)量的因素分析

(1)建筑材料管理不合理、不規(guī)范，如材料供應(yīng)缺乏計(jì)劃、混合堆放在一起、所用材料標(biāo)記牌不齊全等，結(jié)果引起材料誘蝕、受潮等;(2)材料檢測(cè)不規(guī)范，結(jié)果引起錯(cuò)檢、漏檢、檢測(cè)不及時(shí)等問(wèn)題，不合格材料被當(dāng)成合格材料使用，埋下了質(zhì)量隱患;(3)填筑路基的土壤及土質(zhì)材料調(diào)查不充分，或判斷不正確，給路基質(zhì)量留下了質(zhì)量問(wèn)題;(4)分層碾壓填筑路基時(shí)，未能合理控制虛鋪厚度;(5)焊接鋼筋時(shí)，焊縫不合格，加之未能認(rèn)真完成檢測(cè)控制工作，很容易引起質(zhì)量事故;(6)對(duì)于蓋板、涵管等半成品構(gòu)件材料，檢測(cè)不及時(shí)或不充分，埋下了安全隱患。

2 工程材料的質(zhì)量保證措施

2.1 完善質(zhì)量保證體系，注重合同管理

建設(shè)單位應(yīng)建立健全內(nèi)部的質(zhì)量保證體系，要求施工企業(yè)加強(qiáng)人員配備、檢測(cè)程序、手段、組織等方面的管理，并在施工承包合同及監(jiān)理委托合同中對(duì)材料的質(zhì)量要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定，還要明確監(jiān)理方的責(zé)任、權(quán)限等。

2.2 明確材料的質(zhì)量檢測(cè)程序及細(xì)則

施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際，如施工環(huán)境、氣候條件等，制定詳細(xì)的材料檢測(cè)程序及細(xì)則。在檢測(cè)細(xì)則中，應(yīng)對(duì)檢測(cè)師的職責(zé)、步驟、工作方法及材料的保證措施等作出明確規(guī)定，將責(zé)任落實(shí)到各個(gè)部門(mén)、各個(gè)人身上，從源頭上保證工程材料的質(zhì)量。

3 公路工程常用材料的性質(zhì)及檢測(cè)項(xiàng)目分析

公路工程常用材料的性質(zhì)主要有物理、化學(xué)、力學(xué)這幾種。物理性質(zhì)主要包括密度、孔隙度、密實(shí)度、抗凍性等;化學(xué)性質(zhì)主要包括材料在使用期間的穩(wěn)定性等，力學(xué)性質(zhì)主要包括強(qiáng)度、彈性、硬度等。

在公路工程建設(shè)中，做好材料的質(zhì)量把關(guān)工作非常重要。常用的公路工程材料主要有鋼材、石油瀝青、水泥、砂、回填土、碎石或卵石等。只有了解材料需要檢測(cè)的項(xiàng)目，才能正確判斷材料是否合格，杜絕不合格材料進(jìn)入場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)從源頭上保證工程質(zhì)量。常見(jiàn)材料的必檢項(xiàng)目主要有以下幾種:(1)水泥，主要對(duì)其膠砂強(qiáng)度、初凝時(shí)間、安定性、終凝時(shí)間及膠砂流動(dòng)性進(jìn)行檢測(cè);(2)砂，主要檢測(cè)其含泥量、云母含量、泥塊含量、緊密度、表觀密度及堆積密度;(3)粉煤灰，主要檢測(cè)其細(xì)度、需水量及燒失量;(4)碎石或卵石，主要對(duì)其含泥量、針片狀含量、磨耗值、泥塊含量、表觀密度及堆積密度等進(jìn)行檢測(cè);(5)回填土料(如改良膨脹土)，主要對(duì)進(jìn)行液塑限試驗(yàn)(包括塑限、液限、塑指等)、CBR 試驗(yàn)(包括膨脹率、吸水量、自由膨脹率等)、回彈模量等;(6)混凝土外加劑，主要對(duì)其固體含量、泌水率、減水率、含氣量、坍落度損失、凝結(jié)時(shí)間等進(jìn)行檢測(cè);(7)鋼筋焊接，主要對(duì)其進(jìn)行抗拉試驗(yàn);(8)鋼筋原材料，主要對(duì)其進(jìn)行拉力試驗(yàn)、反復(fù)彎曲試?yán)鋸澰囼?yàn)等;(9)瀝青，主要對(duì)其針入度、軟化點(diǎn)、延度、脆點(diǎn)、密度、閃電及熱點(diǎn)、蒸發(fā)損失等進(jìn)行檢測(cè)。

4 工程材料的質(zhì)量檢測(cè)方法分析

4.1 鋼筋的質(zhì)量檢測(cè)方法

應(yīng)以五“同”原則為執(zhí)行原則，即同一規(guī)格、同一場(chǎng)別、同一爐號(hào)、同一交貨狀態(tài)、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。每批驗(yàn)收20 噸，著重對(duì)鋼筋的化學(xué)成分、物理性能等方面進(jìn)行試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)不符合鋼筋技術(shù)規(guī)范要求，必須復(fù)檢試件;若有一項(xiàng)不過(guò)關(guān)，則全部驗(yàn)收鋼筋均不合格。不合格鋼筋應(yīng)禁止使用，以免影響工程質(zhì)量。對(duì)于不合格鋼筋，應(yīng)制定出處理報(bào)告。

4.2 水泥的質(zhì)量檢測(cè)

水泥有袋裝與散裝之分。對(duì)于袋裝水泥，應(yīng)堅(jiān)持“同生產(chǎn)時(shí)間、同水泥廠、同標(biāo)號(hào)及同進(jìn)場(chǎng)時(shí)間”的原則，且每次驗(yàn)收量為50 t;對(duì)于散裝水泥，要保證是同水泥廠、同出廠、同標(biāo)號(hào)，且每批檢測(cè)總量應(yīng)以50 t 為宜;除此之外，還要注意有效期。如果水泥有效期已過(guò)，必須復(fù)檢。對(duì)于持續(xù)施工的工程，兩次水泥檢測(cè)時(shí)間應(yīng)在有效期之內(nèi)進(jìn)行。

4.3 卵石、砂與碎石的質(zhì)量檢測(cè)

對(duì)該類(lèi)工程材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“同規(guī)格、同產(chǎn)地、同進(jìn)場(chǎng)時(shí)間”的原則，且每批檢測(cè)總量應(yīng)在100 m3左右。

4.4 粉煤灰的質(zhì)量檢測(cè)

檢測(cè)時(shí)，將等級(jí)、長(zhǎng)別相等的粉煤灰作為一批檢測(cè)，每次以200 t 為宜;即使粉煤灰重量達(dá)不到200 t，也要作為一批進(jìn)行檢測(cè)。

4.5 外加劑的質(zhì)量檢測(cè)

主要檢查外加劑的質(zhì)量證明書(shū)，如品名、廠名、質(zhì)量、出廠日期、性能等。檢測(cè)時(shí)，應(yīng)以使用前的每次進(jìn)廠數(shù)量為基準(zhǔn)。

4.6 石油瀝青的質(zhì)量檢測(cè)

檢測(cè)的石油瀝青應(yīng)品種、產(chǎn)地及標(biāo)號(hào)保持一致，每批驗(yàn)收總量以20 t 為宜;若重量不達(dá)20 t，也要作為一驗(yàn)收批檢測(cè)。

4.7 路基填筑土的壓實(shí)度檢測(cè)方法

根據(jù)合同情況，可使用環(huán)刀法、灌砂法及核密儀法等進(jìn)行檢測(cè);若壓實(shí)層面無(wú)輪跡出現(xiàn)，則每2 000 m2檢測(cè)頻率為八點(diǎn);＜2 000 m2，檢測(cè)頻率應(yīng)≥2 點(diǎn)。每一點(diǎn)的壓實(shí)度，應(yīng)和相關(guān)規(guī)范的要求保持一致。

4.8 混凝土的質(zhì)量控制與檢測(cè)

混凝土是工程施工用量最多的材料之一，其質(zhì)量取決于多種原材料的質(zhì)量，如各種組成材料的配合比、計(jì)量、振搗等，都會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。在對(duì)混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)保證水泥、石、砂、水等與質(zhì)量要求相符。(1)先審核混凝土配合比正確與否，各種表具、量具齊全與否;(2)攪拌時(shí)間是否合適，運(yùn)輸中有無(wú)離析;(3)振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)有無(wú)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理等。

混凝土強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。被用來(lái)檢查結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及抗?jié)B能力的混凝土構(gòu)件，應(yīng)在混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取，若發(fā)現(xiàn)某處強(qiáng)度或抗?jié)B能力不足，則其余也不合格;還要定時(shí)檢查施工記錄、試件強(qiáng)度報(bào)告等。此外，溫度和濕度也是重要的檢測(cè)內(nèi)容，一般要求試體成型時(shí)濕度應(yīng)超過(guò)50%，溫度在22 ℃左右為宜。

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