橋梁施工管理與質(zhì)量控制研究

劉烈淘，陳昌材

(江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司)

1 影響橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1 地質(zhì)勘測(cè)因素

橋梁施工前需要先做好地質(zhì)情況的勘測(cè)，這也是橋梁施工的基礎(chǔ)。但施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因工期緊張、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力量薄弱、人為失誤等因素，而導(dǎo)致前期的勘測(cè)工作失誤。這樣即便后續(xù)的施工過程質(zhì)量管理再嚴(yán)格，也難免會(huì)存在結(jié)構(gòu)性問題，尤其是在遭遇破壞性地震時(shí)，會(huì)給橋梁的結(jié)構(gòu)帶來嚴(yán)重危害。因此施工前一定要做好全面的地質(zhì)構(gòu)造勘測(cè)，對(duì)巖體的穩(wěn)定性做出科學(xué)的評(píng)價(jià)，從而使橋梁建立在穩(wěn)固的基礎(chǔ)之上。

1.2 設(shè)計(jì)因素

橋梁工程從結(jié)構(gòu)到外觀造型，都是由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的。而實(shí)際施工中，設(shè)計(jì)單位人員常會(huì)因?yàn)檗k公地址距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，難以了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而與實(shí)際發(fā)生偏離，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出現(xiàn)了各方面的錯(cuò)誤，有的設(shè)計(jì)人員甚至從項(xiàng)目開始到竣工，都沒有到過現(xiàn)場(chǎng)一次，只是根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，結(jié)合同類型案例完成的設(shè)計(jì)工作。因此，便容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位憑空臆想，僅將經(jīng)歷放在了橋梁的外觀、功能，而忽視了因地制宜的對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，從而造成了不可避免的質(zhì)量問題。

1.3 施工中的隱蔽工程

隱蔽工程是建筑工程管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在橋梁施工中也不例外。施工中監(jiān)理人員往往偏重于外露的質(zhì)量問題，而對(duì)于橋梁施工中隱蔽的鋼筋保護(hù)層、鋼筋的焊接、管線的預(yù)埋等問題一帶而過，有時(shí)即便是看見了問題，也因?yàn)槭┕挝坏摹凹皶r(shí)掩埋”而得不到根治，從而給質(zhì)量埋下了隱患。

1.4 其他影響因素

在橋梁施工中，還存在著其他一些影響因素，如施工人員技術(shù)水平、管理意識(shí)的落后，施工機(jī)械、設(shè)備效率低，工程材料質(zhì)量問題，監(jiān)理人員監(jiān)督不力等諸多因素，都會(huì)對(duì)橋梁的工程質(zhì)量帶來或多或少的影響。

2 加強(qiáng)全面的橋梁施工管理

2.1 完善工程質(zhì)量責(zé)任制

加強(qiáng)橋梁施工管理，首先要建立并完善全面的質(zhì)量管理責(zé)任制。從建設(shè)單位到監(jiān)理單位，再到施工單位，三個(gè)部門都應(yīng)配備完整的專項(xiàng)技術(shù)管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行實(shí)時(shí)性監(jiān)督。而作為各部門負(fù)責(zé)人，應(yīng)在開工前完善管理體系，明確崗位職責(zé)，將整體橋梁施工細(xì)化為單個(gè)項(xiàng)目，從而將責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人身上，避免出現(xiàn)責(zé)任空白區(qū)域。這樣三方管理人員擰成一股勁，才能有針對(duì)性地做好質(zhì)量管理工作。

2.2 提高全過程施工質(zhì)量管理意識(shí)

橋梁施工質(zhì)量管理，施工單位一定要先明確全過程質(zhì)量管理的意識(shí)。傳統(tǒng)的建筑工程，只重視施工階段的質(zhì)量管理，殊不知施工只是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和決策過程的嚴(yán)格執(zhí)行而已，根據(jù)最新的建筑工程管理理念來看，施工中的質(zhì)量管理對(duì)于整體質(zhì)量的影響近為25%左右，而大部分影響因素都在前期的決策、招投標(biāo)、合同簽署及設(shè)計(jì)過程中。因此，在施工過程中，施工單位一定要明確前期質(zhì)量管理的重要性，同時(shí)也不能施工過程及竣工驗(yàn)收過程的管理，將質(zhì)量與造價(jià)、工期三方面結(jié)合起來，真正做到工程的全過程、全方位管理。

2.3 提高施工技術(shù)含量

橋梁施工過程中，在滿足設(shè)計(jì)方案及規(guī)范的基礎(chǔ)上，還需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況積極開展新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，如在橋面鋪設(shè)瀝青混凝土?xí)r及時(shí)應(yīng)用新型的環(huán)保材料、節(jié)能技術(shù)、工藝等，既保證工期進(jìn)度和橋梁工程質(zhì)量，又能打造綠色工程，減少橋梁工程后期使用過程中的經(jīng)濟(jì)成本及污染，以滿足于可持續(xù)發(fā)展的建筑施工理念。

3 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 地質(zhì)勘測(cè)控制

橋梁工程多處于偏僻地區(qū)或沼澤、灘涂、河流地域，周邊環(huán)境惡劣，土質(zhì)情況復(fù)雜，施工之前一定要做好科學(xué)的地質(zhì)勘測(cè)工作。為了保障橋梁工程能建立在穩(wěn)固的地質(zhì)基礎(chǔ)之上，在選址時(shí)應(yīng)盡量避開不利的地段。同時(shí)，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，如遇到不適宜的地質(zhì)情況，可以采取將橋基位置移開或適當(dāng)加大跨徑等措施，保障橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。而施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘測(cè)設(shè)計(jì)報(bào)告有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)具體情況進(jìn)行補(bǔ)充鉆探。

3.2 原材料質(zhì)量控制

建筑材料是橋梁工程的基礎(chǔ)，它對(duì)于橋梁工程質(zhì)量有著直接的影響。因此施工中一定要控制好原材料的質(zhì)量，堅(jiān)決抵制不合格材料的進(jìn)場(chǎng)。為此，建設(shè)單位要協(xié)調(diào)監(jiān)理單位及施工單位，一方面加強(qiáng)原材料廠家的控制，對(duì)材料供應(yīng)商采用價(jià)格、質(zhì)量、后期服務(wù)、口碑等多方位的評(píng)比，從中選優(yōu)。而在材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)時(shí)，三方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人要聯(lián)合對(duì)材料入場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，包括材料的外觀、規(guī)格、型號(hào)等信息，只有經(jīng)三方共同簽字確認(rèn)之后，材料方能允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。另外，因橋梁工程所使用的材料多為鋼筋、水泥、砂石等，對(duì)材料現(xiàn)場(chǎng)的堆放、防腐等工作也要有嚴(yán)格的管理，尤其是預(yù)應(yīng)力筋以及在鋼筋材料，一定要有專門的管理措施，避免雨水侵蝕，確保使用強(qiáng)度和性能滿足相關(guān)規(guī)范的要求，切實(shí)保障橋梁設(shè)施的施工質(zhì)量。

3.3 橋梁伸縮縫質(zhì)量控制

(1)梁縫內(nèi)施工前要確保縫內(nèi)雜質(zhì)務(wù)必清理干凈，從而保證梁體能進(jìn)行自由伸縮;(2)安裝型鋼時(shí)需要掌握好安裝時(shí)的縫寬、型鋼和預(yù)埋筋之間的焊接質(zhì)量，以及型鋼的平整度、順直度等要點(diǎn);(3)混凝土振搗時(shí)，要確保混凝土面一側(cè)與黑色路面平齊，一側(cè)與型鋼平齊，遵循寧低勿高的原則。

3.4 混凝土裂縫質(zhì)量控制

(1)嚴(yán)格控制混凝土配合比，混凝土攪拌時(shí)盡量減少高水化熱水泥的使用量，從而減少混凝土澆筑時(shí)水化熱的產(chǎn)生，可以采用低熱或中熱水泥以及含堿量低的水泥來替代;(2)混凝土澆筑過程中可以利用冷水管插入混凝土內(nèi)部以輔助降溫，從而減少溫度裂縫的產(chǎn)生;(3)加強(qiáng)混凝土振搗的管理，振搗務(wù)必要做到均勻、密實(shí)，不能漏振和少振;(4)做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)在于保持混凝土表面濕潤，如環(huán)境溫度過高，還需要用麻袋或海綿覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。若環(huán)境溫度過低，則需要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止混凝土凍裂。

4 結(jié) 語

橋梁工程是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它對(duì)于城市化建設(shè)而言意義重大。在橋梁施工中，除了上述的質(zhì)量管理之外，還需要結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的成本、施工進(jìn)度等因素，做到各方面協(xié)調(diào)管理，不能有任何的偏廢。

［1］楊峰.淺談橋梁施工管理中的安全與質(zhì)量控制［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，(19).

［2］蒙國標(biāo).淺談橋梁施工管理中的安全與質(zhì)量控制［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，(7).

［3］劉安邦，羅紹建.山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制［J］.中國水運(yùn)(下半月)，2010，(7).