2#BB肥設備評估及解決方案

王佑兵 康寧 (海洋石油富島有限公司 572600)

一、設備設計主要存在的問題及解決方案

1.2#鉀肥料斗、3#磷肥料斗波紋稱重傳感器

設備評估：鉀肥料斗和磷肥料斗原設計采用單波紋稱重傳感器(50KG)稱重模式，主要存在的問題是在生產高鉀肥時超載，傳感器易斷裂損壞。另外，單波紋稱重傳感器側裝方式，受下料沖擊影響比較大，長時間使用后會導致稱重不準、不穩。

傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后，經過大量的實驗而確定的。 公式如下：C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N C—單個傳感器的額定量程；W—秤體自重；Wmax—被稱物體凈重的最大值；N—秤體所采用支撐點的數量；K-0—保險系數，一般取值在1.2～1.3之間；K-1—沖擊系數；K-2—秤體的重心偏移系數；K-3—風壓系數。 按照公式計算：

C＝1.25×1.18×1.03×1.02×(27.58＋15)/1＝65.98KG因此，目前我們所用的50KG波紋傳感器量程不適用，可選用量程為100KG的傳感器(傳感器的量程一般只有50KG、100KG等，除非特殊訂做)。根據經驗，一般應使傳感器工作在其30%～70%量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。

結論：目前的50KG單一波紋傳感器稱重量程偏小，下料沖擊大。易損壞并造成稱量不準。

解決方案：

(1)將目前的單一50KG波紋傳感器改成雙HBM波紋傳感器(100KG)量程足夠大，雙波紋支撐可以大大減輕下料對稱重傳感器的振動沖擊，減少由此對傳感器造成的損壞和稱量影響。改造后，稱重準確穩定，未再出現指示不準或飄移現象。

(2)加強日常對波紋稱重傳感器的維護，班前用儀表空氣吹掃積留在波紋上的粉塵，定期檢查并緊固波紋傳感器的固定螺栓。

2.2#、3#、4# 提升機

設備評估：2# 尿素提升機、3# 鉀肥提升機、4# 磷肥提升機從動輪軸端與兩側面板間隙過大，有漏料現象。

解決方案：1、用石墨填料或四氟乙烯填料密封軸端間隙，防止漏料。

2、委托防腐公司定做鋁皮防護罩，防止粉塵堵塞注油孔、腐蝕電機。

6）問題總結：接地變、站用變保護裝置的中央信號2繼電器（XJ2裝置告警信號繼電器）由控制回路斷線告警啟動后，即使控制回路斷線信號返回，按鍵復歸操作后，中央信號2繼電器也無法返回。對此廠家經過研究后發現為裝置軟件處理問題，同時發現東莞局共有9個站同型裝置存在同樣的問題。

3.A、B攪拌缸卸料門電磁閥氣源

設備評估：A、B攪拌缸卸料門電磁閥氣源與1#、2#、3#、4#、5# 稱斗電磁閥氣源、縫紉機剪刀電磁閥氣源、翻板閥電磁閥氣源等一起共用總管，造成A、B攪拌缸卸料門電磁閥氣源氣量偏小，門關不嚴、容易漏料。

解決方案：將A、B攪拌缸卸料門電磁閥氣源與夾袋電磁閥氣源，安裝獨立電磁閥、獨立氣源，可減少A、B攪拌缸卸料門關不嚴引起漏料，減少因夾袋不緊造成滑落。

4.A、B攪拌機攪拌不均勻

設備評估：A、B攪拌機攪拌不均勻，由于尿素下料在攪拌機前端，鉀肥、磷肥下料在攪拌機后端，加上攪拌籠過長、靠近鉀肥料斗側的攪拌籠有近10cm空隙等原因造成攪拌不均勻。

解決方案：

(1)制作一個導流槽將鉀肥、磷肥下料引在攪拌機中間位置，使攪拌更均勻。

(2)提高攪拌缸的攪拌速度：目前在用的減速機鏈輪型號為：12A型雙排齒，內孔直徑45mm；鍵槽14mm;齒數22齒，可以將減速機齒輪的齒數增加到28齒(22*1.3=28.6)。現有的攪拌缸轉速轉速為：1410÷11×22÷18=156.6 r/m in，將電機鏈輪加大，改為28齒后

攪拌缸轉速為：1410÷11×28÷18=199.4 r/m in

轉速將增加：( 199.4-156.6)÷156.6=27%

由于攪拌缸轉速增大了27%，所以需要將電機功率相應增大27%,

2.2Kw×1.27=2.8Kw,所以電機功率需要加大。目前1#BB肥攪拌電機的功率為2.2KW，2#BB肥攪拌電機的功率為3KW。增加轉速后現有電機的功率可以滿足。

(3)將靠近鉀肥料斗側的攪拌籠空隙，用不銹鋼攪拌籠片將攪拌籠焊接完整。

二、設備運行主要存在的問題及解決方案

1.各斗式提升機軸承摩擦有異響

要定期按要求給各轉動軸承加潤滑油脂，加工鋁皮防護罩對軸承座進行防護，避免粉塵堵塞注油孔或融入軸承內部進而造成軸承腐蝕。加強設備潤滑管理、現場衛生管理。

2.各攪拌電機、提升電機、縫包電機、成品皮帶輸送電機腐蝕嚴重

解決方案：加強電機的日常維護及檢修，做好電機接線盒的接線緊固、密封等工作，防止接線松動、電線破皮、短路、絕緣不佳等電氣安全隱患。加強對粉塵、腐蝕環境下的電機選型及維護保養，借鑒、摸索、總結出一套行之有效的運行維護管理經驗。