對火電廠汽輪機安裝與其運行故障處理分析

（新疆天業集團熱電產業，石河子市，832000） 王 攀

1 火電廠大型汽輪機安裝注意事項及出現的問題

1.1 安裝的注意事項

火電廠汽輪機發展至今結構越發復雜，其組成元件也逐漸小型化，隨之帶來的安裝要求也就原來越精細，標準越來越苛刻。在安裝過程如何最合理的配置轉子的支撐部件，如何將汽輪機安裝的最合理，是我們當前研究的主要課題。

要想保證汽輪機組的安裝工序正常順利，在前期必須要做好充分的準備工作，準備好安裝需要的機械設備以及所有的安裝工具，保證這些滿足安裝要求并能正常使用，確保安裝工序的正常進行。在進行汽輪機組的安裝時，無論汽輪機組屬于什么類型，都必須要設置正確的軸系，保證汽輪機組軸系能夠對中。在進行安裝時必須要嚴格按照技術標準以及工藝文件進行，不允許出現不滿相關標準的安裝工序，出現必須立即進行調試改正，保證所有安裝工序都符合要求，對于所有的零部件的安裝都要做到足夠的重視，保證所有的安裝工序科學合理。對于汽輪機組中各個動靜部件之間的間隙數據以及所有的結構的參數數據在安裝中必須要嚴格按照標準執行，并且每個安裝子工序完成后要進行必要的檢查，確保合格才能進行下面工序的安裝，這樣能夠有效防止前工序對于整體安裝質量的影響。

1.2 安裝中容易出現的問題

1.2.1 安裝前準備不足

火電廠汽輪機安裝前需要進行充分準備工作，但日常工作中很難做到盡善盡美，一般會出現技術條件和環境條件準備欠缺兩種準備問題。對于技術方面的準備主要包括工作中的多種工具、施工和運行圖紙、儀器儀表等準備；工作人員對設備安裝情況和安裝流程認識準備；安裝前的技術質量交底和工序與工序交接的證明等。環境條件準備主要指承載汽輪機廠房側墻和屋頂的封閉情況和周圍道路回填壓實情況等。環境條件不僅要滿足主體設備入場的起吊需求，又要滿足汽輪機基礎放線的需求。在安裝前一定將廠房的平臺清理干凈，確保運行通道暢通無阻，預留口無障礙物，同時對周邊設置安全網，附有警示標記進行安全保護。

1.2.2 安裝過程中的問題

一般情況下是由于安裝沒有嚴格按照工藝文件以及標準要求導致的汽輪機組安裝，會產生質量上的問題，并且有些特殊的問題只能到調試或者試運行階段才能夠發現。因此想辦法規范工藝流程，是避免安裝問題出現最有效地方法。

在控制安裝工藝流程過程中主要是對基礎處理、墊鐵安裝、臺板安裝、軸承座安裝、下汽缸就位、轉子試裝、汽封、導葉環和隔板安裝、徑向軸承及推力軸、轉子安裝、給汽輪機扣大蓋以及二次灌漿等工序控制，嚴格按照國家標準以及規范進行處理，要按照說明書中的要求進行操作。

2 火電廠汽輪機運行中的故障及解決措施

2.1 汽動給水泵故障分析

汽動給水泵在運行工作過程中會出現傳動軸承進油不足、進油不平均等很多問題，就會導致火電廠汽輪機的水泵的流量變小，導致水泵的走向推力不平衡，很容易導致汽輪機設備密封磨損，嚴重情況下會導致停機或者設備損壞。因為水泵給水壓力很大，會導致系統中法蘭、閥門或者密封墊片出現泄露現象。對于這種問題應該隨時進行汽輪機汽動給水泵的檢查和調試工作，進行密封實驗，保證給水泵的正常運行。

2.2 汽輪機油系統故障分析

在汽輪機的使用過程中，經常會出現汽輪機軸頸表面粗糙度增加、軸瓦或者軸頸磨損等現象。這些現象會引起汽輪機整體系統停機故障，影響其正常工作運行。針對這種問題，通常情況下作用堆焊方式對磨損處進行處理，然后進行打磨拋光，這種磨損故障問題大多數情況下是由于汽輪機組的油系統存在問題引起的，油質不好或者存在過多的雜質會導致汽輪機組的調節閥出現堵塞，影響正常工作。所以，必須要對油系統出現的故障問題進行認真對待，確保汽輪機處于正常工作狀態。

2.3 潤滑油及調節系統故障分析

汽輪機試運行以后會出現齒輪嚙合間隙和轉動部分間隙不符合相關設計標準要求的問題，會出現齒輪的磨損現象，甚至會有金屬碎屑會混入油中，導致油質污染，有可能導致部件出現損壞。因此，在進行設備的安裝過程中應該認真檢查零部件之間的配合間隙，保證裝配的公差滿足設計要求，調試過程中應該進行油質的化驗以及內部設備的檢查工作，防止已發問題引起不必要的后果。調節系統是十分復雜并且涉及很多個部件的綜合系統，有高壓油和低壓油系統。其中高壓油在不同的控制電磁閥的進出油口以及不同汽門的進油口都需要設計節流孔板或者節流孔塞，進行沖洗后安裝必須按照設計圖紙，符合設計圖紙的公差和配合要求。低壓油的組成的連桿機構的間隙必須要符合設計要求，在安裝中必須認真執行圖紙的設計，防止出現不合理的裝配間隙，影響設備的正常工作。

2.4 軸封系統故障分析

軸封系統管道必須要從高壓至低壓按照一定的順序分支進汽，在運行過程中會出現各個不同軸承的進汽量分配不夠均勻，這就要求在后期進行管道系統的更改工作，通常會設計各個軸承進汽，增加手動門節流分配汽量，或者低壓軸封進汽管道更改至兩個凝汽器，以平均各低壓軸封汽量。

2.5 汽輪機輔機凝汽器真空偏低故障分析

對于這種類型的故障通常情況下要對凝汽器的喉部以下部位以及真空系統在停機狀態下進行灌水檢測實驗，查看是否有漏水現象，并且及時對軸封和噴嘴等零部件進行清理工作，排除汽輪機組中存在的漏氣點，并且定時使用化學方法進行除垢，防止凝汽器的真空度過低，從而從根本上提高工作效率。

2.6 整組啟動故障分析

汽輪機在整組啟動時需要進行冷態沖洗和熱態沖洗兩種方式的沖洗，確保鐵離子能夠滿足相關標準要求熱態沖洗能夠使鐵離子含量的出現很大程度的階躍，然后在加入凝結水精進行處理，并且與此同時從鍋爐汽水分離器回收部分水至除氧器和凝汽器。火電廠汽輪機的沖轉過程中必須要進行控制轉速閥門的切換或者控制汽缸倒換的切換，在切換的過程中，必須要確保蒸汽壓力能夠合理協調的運算控制切換閥門。

2.7 沖管故障分析

汽輪機蒸汽沖管多采用穩壓沖洗的方式，使用電動給水泵進行供水。一般火電廠汽輪機組需要較大流量的供水，這種情況就需要使用電泵與汽泵并列供水方式，對于沖管的要求會比較高，需要先進行輔助蒸汽供除氧器加熱、汽泵和主機的軸封，再供汽泵帶負荷，汽泵與電泵并列運行可將流量提升到最大，從而滿足火電廠汽輪機沖管上水的標準要求。沖管在進行安裝過程中經常會出現漏氣的問題，導致氣體進去汽輪機汽缸，需要認真測量堵板和閥座接合的間隙加工墊片，加以密封。如果無法進行封堵，就需要加如潤滑油以及頂軸油，防止漏汽沖轉汽輪機轉子而損壞軸瓦。

3 結論

隨著我國火電廠汽輪機組的安裝和運行技術的不斷成熟，國產化進程的不斷加快，火電廠汽輪機組的應用和運行的數量也逐漸增多，因此在今后的汽輪機工作的進行中，應該認真研究調試工藝和工序要求，深入的了解汽輪機的主要工作特點，加強技術性人才的培養，將技術引進與維護型人才培養同步進行，保證火電廠汽輪機能夠正常、穩定、高效的運行。

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