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橋梁工程中橋墩的無拉桿模板施工技術(shù)

2014-08-15 00:51:34張利翼廣東中駿建設(shè)工程有限公司廣東茂名525300
江西建材 2014年16期
關(guān)鍵詞:混凝土施工

■張利翼 ■廣東中駿建設(shè)工程有限公司,廣東 茂名 525300

1 工程概況

工程共設(shè)計(jì)橋墩80個(gè),根據(jù)橋梁工程施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況、施工環(huán)境以及施工周圍等方面的因素,施工單位認(rèn)為采用傳統(tǒng)的模板支撐施工方法并不能滿足工程的施工要求,因此,該橋梁工程的施工企業(yè)決定主要采用無拉桿模板施工技術(shù)進(jìn)行橋墩的施工,橋墩結(jié)構(gòu)的尺寸表現(xiàn)為:3.0m×7.5m,因此,該橋梁工程的橋墩全部都采用可調(diào)式無拉桿高精度橋墩外模板,內(nèi)膜則采用平面鋼板進(jìn)行整體拼裝,然后當(dāng)內(nèi)外模板搭設(shè)施工完成之后澆筑混凝土,做好保證橋梁工程橋墩施工質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工作。

2 無拉桿模板施工技術(shù)在橋梁工程橋墩中的應(yīng)用

2.1 橋梁工程橋墩的外膜板施工技術(shù)

該橋梁工程橋墩的外模板施工采用可可調(diào)式的無拉桿模板施工技術(shù),該種施工技術(shù)能夠顯著的提高模板支架的承載能力,實(shí)現(xiàn)無拉桿的高精度模板施工以及隨意調(diào)整撓度等,并且該種施工技術(shù)還有施工方便、搭設(shè)以及拆卸模板方面的優(yōu)點(diǎn)。橋梁工程橋墩的無拉桿模板的設(shè)計(jì)思路以及工藝表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

2.1.1 無拉桿模板的設(shè)計(jì)思路

無拉桿模板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要包括調(diào)整絲杠、縱檁、可調(diào)桁架、面板等部分,通過分析橋梁工程橋墩的高度與預(yù)埋件的具體設(shè)計(jì)要求,橋梁工程中橋墩無拉桿模板的高度通常表現(xiàn)為下面幾種規(guī)格:0.95m、1.45m、1.95m、2.45m,根據(jù)不同的規(guī)格進(jìn)行配置,面板設(shè)環(huán)肋與豎肋,大塊模板整體采用型鋼與桁架式結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式進(jìn)行加固,直線段以及分外圓弧模板,模板由型鋼和鋼板定型加工制作,以此保證模板的剛度能夠滿足橋梁工程對剛度的要求,以及滿足無拉桿模板施工的相關(guān)工藝要求。此外,由于外模板的剛度通常是由可調(diào)桁架的寬度來決定的,因此在具體的施工過程中,當(dāng)外膜板的高度大于2.50m時(shí),模板采用寬度為1.20m的桁架,這樣能夠滿足小于L/1000的變形要求。

2.1.2 無拉桿模板施工技術(shù)

該橋梁工程橋墩的外模板整體采用了無拉桿模板施工技術(shù),因此模板的面積和體積都相對較大,因此無拉桿模板的施工需要采用吊裝機(jī)進(jìn)行模板的吊運(yùn)、提升以及安裝等,在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí),吊裝機(jī)吊起模板的高度應(yīng)該根據(jù)具體的施工要求以及吊裝機(jī)的機(jī)械能力進(jìn)行確定。在進(jìn)行外模板的安裝施工過程中,應(yīng)該先安裝橋墩底部的模板,施工人員在具體操作的過程中,必須嚴(yán)格的檢查承臺的表面以及高度,保證其能夠滿足相關(guān)的施工要求,同時(shí)還應(yīng)該保證承臺的頂面和模板的聯(lián)結(jié)面能夠很好的吻合,最好能夠?qū)崿F(xiàn)無縫隙、平整的效果,這樣能夠保證在后期進(jìn)行澆筑混凝土施工時(shí),有效的防止出現(xiàn)泥漿流失的現(xiàn)象,如果兩者不能自然吻合時(shí),可以利用聚苯乙烯泡沫板或者砂漿填補(bǔ)等方法處理存在的縫隙。在進(jìn)行外模板的吊裝和組拼施工的過程中,應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)模板和其他物體或者建筑物碰撞,在專業(yè)人員的指揮下,按照模板的編號進(jìn)行依次安裝,模板與模板之間的縫隙通常采用膠帶或者海綿條夾在縫隙之間,以此防止?jié)仓炷習(xí)r出現(xiàn)漏漿的問題,以此保證模板混凝土澆筑施工完成后橋墩表面的順直與平滑。當(dāng)外模板的吊裝以及組拼施工完成后,應(yīng)該利用桁架和豎向鋼管用鐵絲綁扎成簡易的圍欄,然后將木板鋪設(shè)在桁架結(jié)構(gòu)上,在四周搭設(shè)簡易的工作平臺。在模板拆除施工的過程中,不能用撬棍或者其他的工具猛烈的錘擊,這樣會(huì)導(dǎo)致模板變形,損壞模板,造成不必要的浪費(fèi)。因此,在拆除模板的施工過程中,應(yīng)該用鋼絲繩將模板連接牢固,然后拆除相應(yīng)的斜拉桿或者螺絲就能夠輕松的拆除模板,拆除模板施工的過程中還應(yīng)該注意拆除順序,對模板進(jìn)行仔細(xì)的清理,然后按照相關(guān)的規(guī)定對拆除的模板進(jìn)行規(guī)格的存放,便于以后再次使用。

2.2 橋梁工程橋墩的內(nèi)模板施工技術(shù)

該橋梁工程中橋墩的內(nèi)模板主要采用規(guī)格為30cm、20cm的圓角模板與平面模板進(jìn)行拼裝安裝,模板的高度包括450mm、950mm、1400mm三種,通過這三種不同規(guī)格的模板進(jìn)行拼裝安裝,能夠滿足該橋梁工程橋墩的相關(guān)設(shè)計(jì)要求,值得注意的是在拼裝施工時(shí)模板與模板的過程中,還應(yīng)該采用雙面膠進(jìn)行填塞處理。此外,為了保證鋼模板的整體受力狀況能夠滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)需求,還需要在鋼模板的下方墊規(guī)格為5cm×10cm的方木,方木與內(nèi)模板的配置方向按直九十度布置。此外,內(nèi)模板的加固方案采用80cm×60cm的間距進(jìn)行布置,并且為了保證橋墩外觀的質(zhì)量,在內(nèi)模板拼裝施工時(shí),應(yīng)該根據(jù)外模板的高度調(diào)整內(nèi)模板的高度,辦證施工縫處在一條直線上。

2.3 混凝土澆筑施工

該橋梁工程橋墩采用的混凝土為高性能混凝土,混凝土中摻有粉煤灰以及高效減水劑,采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合的方式,然后采用送料車運(yùn)輸?shù)交炷潦┕がF(xiàn)場,混凝土的布料施工由輸送泵進(jìn)行,并且在混凝土灌注中的坍落度是影響施工質(zhì)量的重要因素之一,以此必須控制好混凝土澆筑施工中的坍落度。在混凝土澆筑施工之前,應(yīng)該嚴(yán)格的檢查預(yù)埋件、鋼筋、模板、支架等,保證模板內(nèi)沒有積水、雜物、油漬等,如果模板存在縫隙,應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整或者進(jìn)行人工填塞處理。混凝土澆筑施工應(yīng)該進(jìn)行分層連續(xù)澆筑,煤層澆筑的厚度應(yīng)該小于28cm,然后采用振動(dòng)器進(jìn)行振搗,在振搗的過程中盡可能避免碰撞鋼筋、模板以及預(yù)埋件等,防止出現(xiàn)漏振、過振的現(xiàn)象,當(dāng)上一層混凝土施工完成后再進(jìn)行下一層混凝土的澆筑施工。混凝土澆筑施工期間,應(yīng)該指派專門的技術(shù)人員檢查預(yù)埋件、鋼筋、模板以及桁架的狀況,如果發(fā)現(xiàn)移位、變形、松動(dòng)等問題應(yīng)該及時(shí)的采取措施進(jìn)行處理。當(dāng)混凝土澆筑施工完成后,還應(yīng)該進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù),當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模的要求后進(jìn)行拆模處理,橋墩的拆模施工應(yīng)該選擇在溫度較高的時(shí)段,防止由于溫差導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。

3 橋梁工程中橋墩的無拉桿模板施工的注意事項(xiàng)

(1)桁架應(yīng)該預(yù)留一定的預(yù)拱度,根據(jù)橋墩的實(shí)際高度,例如,當(dāng)澆筑速度表現(xiàn)為為1.0m/h,桁架預(yù)留的預(yù)拱度表現(xiàn)為5mm。

(2)在混凝土澆筑施工的過程中,振搗施工必須采用插入式振動(dòng)器,這樣能夠有效的避免混凝土表面出現(xiàn)流砂或者氣泡等問題,

(3)預(yù)埋件是橋墩施工的重要內(nèi)容之一,應(yīng)該根據(jù)橋墩的實(shí)際狀況,嚴(yán)格的控制預(yù)埋件的規(guī)格、位置以及數(shù)量等。

(4)橋墩拆模后,應(yīng)該先包裹一層土工布和塑料布,用膠條將塑料布的接縫封閉,然后用鐵絲捆緊,保證塑料膜不透氣,至少養(yǎng)護(hù)14天。

4 結(jié)束語

總而言之,由于無拉桿模板施工技術(shù)具有施工工藝簡單、經(jīng)濟(jì)效益好、施工精度高等方面的優(yōu)點(diǎn),知識無拉桿模板施工技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代橋梁工程橋墩中最常用的施工技術(shù)之一。為了保證橋梁工程中橋墩的質(zhì)量,施工人員必須準(zhǔn)確的掌握無拉桿模板施工技術(shù),然后嚴(yán)格的按照施工工藝流程進(jìn)行施工,以此為施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ),進(jìn)而建造出質(zhì)量合格的橋梁工程。

[1]王麗新.無拉桿模板技術(shù)在橋梁橋墩施工中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2012(12):52.

[2]李光耀.無拉桿模板技術(shù)在橋墩施工中的應(yīng)用[J].國防交通工程與技術(shù),2013(12):123-124.

[3]王偉力.無拉桿模板技術(shù)在橋梁橋墩施工中的應(yīng)用[J].民營科技,2012(11):325-326.

[4]鮑衛(wèi)剛,周泳濤,等.預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋梁設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南[M].北京:人民交通出版社,2009(10):36-37.

[5]吳健強(qiáng).鐵路客運(yùn)專線橋墩無拉桿模板施工技術(shù)[J].科技信息,2008(34):112-114.

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