視頻監控與多系統集成是車載應用大趨勢

■祝曙光

站在系統集成的角度，研究開發一套先進的、綜合性的、集成度更高的車聯網運輸車輛智能監管系統并進行產業化推廣，對提高交通運輸管理部門的監管水平和運輸車輛運營單位服務水平有很大促進作用，對我國道路交通運輸行業發展和人們日常出行安全將具有重大意義，這也是智能交通行業未來發展的必然趨勢。

智能交通系統（ITS）是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。由交通信息服務系統、交通管理系統、公共交通系統、車輛控制系統、貨運管理系統、電子收費系統、緊急救援系統等部分組成。當今社會，公交、長途客運、校車、出租車是大眾出行的主要交通工具，交通車輛安全問題與人們的生命安全息息相關，現在由于交通擁堵、違章駕駛、疲勞駕駛、超載、超重、管理不力等問題造成的交通事故頻發，我國每年死于交通事故的人數超過10萬，公共交通安全問題越來越成為社會關注的焦點，為了改善交通運輸壓力、降低交通事故發生率，國家大力推動智能交通系統建設，希望通過智能交通有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，這也是建設高效、綠色型經濟社會的重要方式之一。

近年來，在國家政策的號召與市場需求的刺激下，大批的傳統安防類企業與交通基礎設備生產商陸續進軍智能交通行業，促進了我國智能交通行業的迅速發展。視頻監控技術作為民用領域保障公共安全最有效、最直接的方式同樣被廣泛使用在智能交通行業，主要體現為車載視頻監控和十字路口、停車場等公共場所的監控應用，這也是智能交通系統集成項目建設過程中最主要的需求體現點，同時也是與大眾日常的出行安全聯系最為緊密的應用領域。

車輛作為交通運輸的運行主體，從車輛安全與車輛管理的角度出發，建設車聯網系統，采用先進的科學技術讓車與車、車與人、車與道路實現互信互通，對交通運輸車輛實施智能化管控，是基于現有交通建設基礎上發展智能交通的重要環節，也是目前智能交通領域研究的首要課題。

監控+報警多系統集成是智能交通行業發展必然趨勢

通過長期調研終端應用市場發現，現在市面上對運輸車輛的管理普遍安裝的是實現GPS定位功能的車載終端，其中有部分比例安裝了視頻監控與行駛記錄相關裝置，初步實現了車輛位置定位、路線跟蹤、車輛基本信息管理等功能，除視頻監控外很多與交通安全相關的報警系統都是獨立運作，行業發展水平和其他因素的限制也導致了部分可靠的報警功能無法在智能交通集成中得到有效應用，無法真正做到全方位的運輸車輛安全監管。據調查，目前市場上安裝了車輛監控裝置的車輛普遍存在設備接口不統一、設備分散、安裝繁瑣、維護不便等一系列的問題。在運營平臺方面，雖然有部分省份建立了省級道路運輸車輛監控系統平臺，但由于標準不統一，相互獨立，信息資源無法共享，導致無法實現跨區跨部門監管。站在系統集成的角度，研究開發一套先進的、綜合性的、集成度更高的車聯網運輸車輛智能監管系統并進行產業化推廣，對提高交通運輸管理部門的監管水平和運輸車輛運營單位服務水平有很大促進作用，對我國道路交通運輸行業發展和人們日常出行安全將具有重大意義，這也是智能交通行業未來發展的必然趨勢。

多系統集成的功能與主要應用

十字路口是車流量最為密集的地區，由于受到監控距離遠、天氣影響大等因素的影響十字路口的監控一般需要使用高清錄像，傳統系統集成主要是通過光纖+IP Camera實現大數據量的傳輸，而3G傳輸技術受帶寬的限制而難以得到有效的應用。但是隨著4G時代的到來，無線網絡帶寬成倍增長、電信資費不斷下調，4G無線監控將會被廣泛應用于十字路口的監控，其無需布線和遠程管理的優勢能夠大大降低安裝成本與運維成本，為管理部門帶來更先進、更便捷的設備管理方式。同時在乘用車領域，隨著現在私家車數量的增長和交通管理部門的監管力度越來越嚴格，停車場成為私家車輛?？颗c管理的主要方式，在停車場的建設中最為重要的是對停車場進行有效的監控管理，停車場的監控主要是以場內視頻監控和卡口圖片抓拍方式為主，在進行停車場監控項目時主要是通過宏電4G無線路由器將IPC所采集的視頻、圖片信息回傳至交通管理局、停車場管理處等部門，工作人員利用車牌分析軟件對抓拍的圖片進行比對分析，看是否同一車牌號在同一時間段出現在不同地區來查出套牌等問題。同時，能夠幫助公安部門迅速追蹤涉案在逃車輛。

在進軍智能交通行業初期時，宏電將自身在無線通信領域的絕對優勢與交通行業應用對無線傳輸核心需求相結合，迅速切入交通市場，并能夠以物聯網系統思路去思考自身視頻產品線的業務發展，聚焦車輛監控與車輛安全管理，宏電陸續推出了針對不同車輛應用需求的綜合監管系統與標準化定制化產品，在短短幾年時間內迅速做大、做強。作為智能交通車輛運輸領域應用的系統集成研發項目，宏電綜合車輛監管系統是基于物聯網、傳感、采集、無線通訊、計算機技術、數字視頻監控技術、控制以及智能管理軟件等先進技術的充分融合，以統一的綜合業務平臺為基礎，綜合一體化智能車載終端及相關配套設備，是一套車輛安全監管智能化可視調度管理系統，該系統將對運輸企業及政府部門對于輸送安全監控、日常運營管理、應急事件處置帶來極為有利的保障。H3225A-K 3G GPS一體化智能車載終端是系統的主要設備，也是專門針對車輛安全監管市場，本身也是一款高度集成的智能交通監控設備，實現遠程的可視化監控與調度管理，該產品多項創新技術已經獲得國家發明專利，不僅能夠實現對車輛的3G實時視頻監控，設備同時內置GPS/北斗定位模塊，符合交通部標準（794），與宏電車輛調度管理系統配合提供車輛運行軌跡記錄分析和異常狀態判斷，產品優異的功能特性完全可替代現有的車輛單一GPS功能終端與本地DVRDVS設備，獨有專利車載硬盤防震及防塵散熱技術使產品可靠性穩定，特別適用于移動、顛簸等戶外惡劣環境下運行。目前產品已經在車聯網前裝市場獲得整車廠商的大量使用，獲得較高市場評價，是新一代智能交通車載監控解決方案的核心產品及最佳選擇。

智能公交監控調度系統拓撲圖

智能公交系統設備安裝圖

為了能夠滿足現在復雜的車載監控和細分行業監控應用環境需求，伴隨著4G網絡的商用，宏電在車載監控與無線安防領域陸續推出4G應用新品，在實現車載高清無線監控和高速視頻傳輸的同時融入了更多自主創新功能。宏電采用車聯網技術實現運輸車輛可視化管理，包括GPS/北斗實現超速、疲勞駕駛監測，車載稱重系統、智能視頻分析方面與車載視頻監控系統幾個方面。從運輸車輛安全性出發，采用車載稱重系統檢測車輛是否超載或者貨物運輸途中是否被非法卸載等情況從而保障運輸車輛與貨物的安全。從駕駛人員的可控因素出發，利用智能視頻分析與報警系統來檢測司機是否存在超速、疲勞駕駛、違章駕駛等問題，從駕駛者本身消除交通安全隱患，防患于未然。從綜合性可視化管理角度出發，通過宏電車載無線視頻監控系統實時掌握車輛行駛狀態，并通過實時視頻查看與圖片抓拍等方式規范駕駛人員行為，同時也可作為突發事件取證的重要依據，宏電最新研究的無線車載監控設備上配備的豐富外設接口能夠與車載稱重系統、智能視頻分析與報警系統鏈接成一個整體，企業管理人員只需通過平臺即可掌握車輛安全相關的所有信息，既可最大化避免交通安全隱患，也能大大提高管理與經營效率，真正實現交通的智能化、可視化與信息化管理。

多系統集成差異大，標準化難度高

未來的智能交通將面臨三大趨勢：一是智能交通車輛監管網絡實現開放共享，融入社會物聯網。二是多種物聯網技術集成應用于交通運輸車輛監管。目前在智能交通車輛監管行業應用較多的技術手段主要是GPS和GIS技術，今后隨著物聯網技術發展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現代交通車輛監管領域。三是智能交通車輛監管領域不再僅僅是安全方面的需求，移動社交與物聯網創新應用模式將不斷涌現。比如車聯網車載監管系統的車輛監控設備中內置了Wi-Fi模塊，并在上面開發了很多的應用，廣告信息推動和硬盤存儲視頻節目播放功能等，乘客在車輛上可以通過接入Wi-Fi享受免費的上網服務，還可以現場流暢觀看存儲在設備中的高清視頻影像。這是站在大環境的角度，對于車載監控系統而言，不同種類的運輸車輛雖然都具有遠程無線視頻監控與GPS/北斗定位技術方面的需求，但是由于運行的環境、承載的人員對象、車輛的運營機制等方面的不同，各種交通工具在系統集成的具體功能需求上也會有所差異。

機遇與挑戰并存，高度化集成是關鍵

智能交通作為智能城市的重要組成部分，受到的國家政策支持比較多，也是提高交通運力緩解城市交通擁堵、提高交通運輸管理水平的最有效手段，未來的發展擁有非常大的機遇。但是，智能交通行業的發展和不斷成熟，對于系統的集成度要求越來越高，且不同車型的具體功能需求也不一樣。如出租車對司機電子上崗證、乘客滿意度調查的需求；公交對調度、車載Wi-Fi的需求；長途客運車輛對車載視頻播放盒、Canba總線的融合需求等等。未來的智能交通系統將會朝著高集成度話、功能多樣化、應用場所細分化的方向發展，對于行業發展來說也存在著較大的挑戰。各智能交通行業相關企業如果要在未來的激烈市場競爭中繼續穩固自身的市場地位、擴大市場占有率的話，必須不斷提高技術創新能力，在努力突破現有技術瓶頸的同時注重提高產品和系統的拓展性與集成度，從而實現與更多功能的外設和平臺的對接，這也是智能交通行業的發展向更高水平邁進的一大需求點。