紅色旅游演變及其文化產業發展分析

何蔓莉+陳曉娣

[摘 要]紅色旅游作為我國特有的一項旅游項目，它的發展道路必然與其他的旅游道路的興起有所不同，而正是這種不同，賦予了紅色旅游產品與生俱來的獨特性。我們在研究紅色旅游發展的過程中，沒有過多的經驗可以借鑒，而作為紅色旅游研究者所要做的，就是在發展和實踐中慢慢摸索著前進，讓其在細微之中，取得一點一滴的進步。

[關鍵詞]紅色旅游 管理 文化產業

“紅色”作為單純的顏色時，有流血、危險的象征性，兼具警示的作用，但在中國的本土環境下，往往象征著革命或政治覺悟。而當紅色與旅游相結合時，兩種不同性質的物體發生碰撞，產生出不一樣的反響。紅色旅游就是“紅色”與旅游碰觸的結果，并在“紅色”與旅游文化彼此融合、相互切磋下一步步得到發展，他們的結合也將展現出一條不同于一般旅游文化產品的精彩歷程。

一、紅色旅游的提出及其主要內涵

“紅色旅游”走的是一條實踐先于理論的發展模式。一開始，并沒有“紅色旅游”一詞，對于革命圣地、紀念地也都稱之為某某故居、某某紀念館等，其活動最早起源于文革期間，主要是紅衛兵刮起的瞻仰革命圣地熱潮①。早期紅色旅游的發展主要是出于以下三種原因：一是人民對于革命先烈的“偶像”情結，懷著祟敬和感念的心情來參觀革命圣地；二是革命圣地對于革命先烈的紀念，讓中國人民銘記英勇斗爭、流血犧牲的革命烈士②；三是政府出于政治上的需要，做出傳揚和學習革命先烈精神來致力于社會主義建設的決策，認為革命紀念地的功能不僅能夠悅目，而且可以悅志③，從革命歷史中接受經驗，從烈士事跡中獲得教育，為社會主義建設發揮人民最大的積極性④。一系列的發展優勢促使“紅色旅游”成為眾人關注的焦點，并引發了“紅色旅游”的火爆局面，單單就韶山作為一代偉人故里，在文革前13年就接待國內游客67萬人次；1980年以來，更是以平均每年17%的速度猛增⑤；各種“紅色旅游”專線也層出不窮，武夷山開辟了一條黨史文化旅游專線⑥，湖南開辟“長沙-韶山-花明樓”經典紅色線路；投資商的投資熱情高漲，“毛澤東熱”也曾幾度出現，再加上一些像是抗戰勝利50周年、建國50周年等重大紀念活動的出現，為紅色旅游注入活力⑦；在理論與實踐的雙重推動下，“紅色旅游”的內涵幾經拓展，其主要體現在三個方面：一是紅色旅游景點從事業接待型轉向市場化運作的企業經營，最終轉變成現在的由政府投資的事業型單位，向大眾免費開發的局面；二是紅色旅游定義的資源時間范圍在不斷的擴大，從中國共產黨建立之后至新中國成立之前擴展到鴉片戰爭之后所有能夠體現愛國主義精神的革命圣地和紀念地，這一拓展不僅是時間長度的簡單延伸，更是紅色資源主體的變化；三是紅色旅游再也不是單槍匹馬的前進，而是與其他旅游文化產品相互融合，共同發展。

二、 紅色旅游概念的討論及其變化

紅色旅游效益吸引著眾多學者、經營商投入紅色旅游研究中，致使紅色旅游研究越發深入，概念認識更加透徹，并實現了幾次階段性的跨越。紅色旅游是建立在紅色資源基礎上的一種精神文化產品⑧，其發展以紅色資源為載體，因此，在對紅色旅游概念進行界定時，主要以紅色資源為根據。通過梳理總結以往關于紅色旅游的定義，筆者采用四階段分法，將紅色旅游概念變化分為以下四個階段：

（一）萌芽階段（1949-1999年）

雖然這一時期研究依然停留在歷史文化游或是文物古跡游方面，理論上并沒有真正將紅色文化與旅游產業進行結合，但總的來說，這一時期仍是我國紅色旅游發展的萌芽期。

（二）探索階段（1999-2004年）

在大旅游環境的帶動下，這種以革命圣地、紀念地和革命遺址為資源的愛國主義教育得到社會各界的廣泛關注。社會各界開始將“紅色”與“旅游”相結合，在1999年江西省率先提出“紅色旅游”這一概念，并隨著紅色旅游概念的提出，紅色旅游才開始真正進入學術研究。對紅色旅游內涵的認識大致主要包括兩個方面：一是以革命遺址、遺跡及其所承載的革命精神為資源的旅游活動，這種紅色旅游的定義主要強調的是旅游資源類型，指出紅色旅游是一種以革命戰爭時期遺留下來的紀念物，主要是將紅色旅游與其他的旅游形式進行區分；二是旅游目的是接受革命熏陶、愛國主義教育，這種觀點既強調了旅游資源類型，又提出了紅色旅游的目的是對精神上的熏陶，對思想上的教育。

（三）規范發展階段（2004-2011年）

紅色旅游自提出以來就引起社會各界的廣泛關注，眾多學者從不同的角度對紅色旅游進行定義，最有權威的是2004年12月出臺的《2004-2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》界定出紅色旅游是指以中國共產黨建立之后到新中國成立之前這一段時期所遺留下來的革命圣地、紀念物及其所承載的革命精神為主要吸引物，以放松身心、接受學習和教育等為目的的旅游活動⑧。

（四）新型實驗階段（2011-至今）

紅色旅游的快速發展，使得學界對紅色旅游的研究也更加深入，為了使紅色旅游以更完整的持續的形式展現出來，以及旅游學界對拓展紅色旅游內涵、延伸紅色旅游范圍的呼吁，2011年3月在《2011-2015 全國紅色旅游發展規劃綱要》中將紅色旅游拓展為包括鴉片戰爭以來，革命戰爭時期、社會主義建設時期以及改革開放時期各個時期留下來的愛國主義紀念地、紀念物及其精神為吸引物，組織接待旅游者學習、參觀游覽的旅游活動。而這一定義也擴大了紅色旅游的時間范圍，為紅色旅游的發展提供了更為寬廣的道路。《綱要》同時指出：“要大力推動紅色旅游和觀光旅游、文化旅游、鄉村旅游、休閑度假旅游等其他旅游產品相結合，形成以紅色旅游為主題、形式多樣的復合型旅游產品和線路，增強其吸引力和競爭力，實現產業化發展?！奔t色旅游發展走入新型實驗階段。

三、紅色旅游管理體制模式的討論及其變化

自紅色旅游產生以來，無論在理論上還是在實踐發展中，都展現了其旺盛的生命力和良好的環境適應性。建國以來，紅色旅游就以其獨特的政治性吸引了社會各界的眼球，一度引起紅色旅游地的火爆局面，也正因為紅色旅游的興旺，誘發各種經濟上的需求和矛盾，但始終不能忽視的是紅色旅游與生俱來的公共性色彩，以致激發社會各界對紅色旅游的管理進行深入探討。至今，紅色旅游景區的管理體制模式已發生了兩次質的飛躍。endprint

（一）政治接待型（1949-1978年）

建國后，紅色旅游概念雖沒有完全提出，但卻又處處透露出紅色旅游的萌芽。這一時期，在黨中央為了鞏固執政地位和恢復國民經濟、人民出于瞻仰、參觀和學習的推動下，革命圣地、紀念地的資源得到了一定的開發和利用：1953年有下達了“關于在基本建設工程中保護歷史及革命文物的指示”，明確提出對革命文物進行征集、保護和展覽；國務院也在1961年公布了第一批全國文物重點保護單位。相應地，學術界對于革命紀念館和故居的研究首先表現在修繕復原方面，認為管理人員應通過學習文件和依靠當年工作的同志的幫忙，征集原有遺物，按照當時的歷史原狀，恢復歷史原貌。在實踐發展中，這一時期的革命紀念館和故居的接待工作是直接由政府部門的事業型接待機構來完成，并沒有植入經營的理念，經費由政府主管，主要負責旅游接待的中國國際旅行社也是在中央有關部門的領導下進行接待工作；1964年，我國建立了國家旅行游覽事業管理局，直屬國務院，在多數省、自治區、直轄市設立了旅游局，隸屬各級政府的外事部門，負責各地的旅游接待；各地方政府通過對當地文物、遺址進行修繕、維護，并將其作為政治性接待的重要場所；來這里的游客大多是秉著對革命史實的興趣和對革命先烈的敬仰，或者是來此接受革命傳統教育的學生、干部等。

（二）市場經營型（1978-2008年）

十一屆三中全會之后，以經濟建設為中心，實行改革開放，并逐步確立了社會主義市場經濟體制，為我國旅游業的發展帶來了新的契機，紅色旅游景區在大旅游環境的帶動下，積極引進市場化運作，實現向市場經營模式轉變。而在學術界隨著紅色旅游概念的提出，一些學者通過從不同角度的研究，提出要加快由政治接待型向市場化運作轉變，因此，紅色旅游在發展過程中，應按照市場規律運行。總之，紅色旅游的發展應注重引用市場化的經營方式。

市場經營是有一定原因的，隨著紅色旅游潛在經濟效益的挖掘，市場化道路的進一步探索，各紅色旅游景區在長期政府投資的不計經濟效益的發展情況下，初次面對激烈的市場競爭，出現明顯的市場不適應性，主要表現在紅色旅游形式單一，吸引力不足，與其他旅游形式的產品在市場競爭中明顯落于弱勢，為了吸引更多的旅游者，提高在市場上的競爭力，各紅色旅游景區以及學術界開始探討紅色旅游在市場運行條件下的發展道路，單純的紅色旅游已經不能滿足游客日益多樣化的需求，紅色旅游地應根據旅游市場需求的多樣化，積極與其他旅游產品進行融合開發。無論是在學術研究上還是在紅色旅游發展實踐中都表明，紅色旅游與其他旅游產品的融合是實現可持續發展的必由之路。紅色旅游資源不僅包括人文的紅色旅游資源，如革命遺志，紀念物等，還包括自然的紅色旅游資源，如大渡河，雪山草地等。因此，筆者認為紅色旅游與其他形式的旅游在資源上是有一定的重疊性的，對于這種紅色文化，我們可以稱之為紅色旅游，但稱其為文化旅游也不為過⑩。再來就是我們所說的生態旅游資源強調的是動植物或地貌等主要景觀的原生態，所以在進行參觀自然的紅色旅游資源時，似乎也可以歸類于生態旅游，只是旅游的落腳點有所不同，紅色旅游體現的是愛國主義價值觀的傳揚，而生態旅游是一種保護環境思維方式的表現，在進行紅色旅游與生態旅游結合時，這是兩種不同文化的碰撞。

而紅色旅游作為特殊的旅游形式，就需要打破行政區域的限制，實現區域之間的合作，在市場化的運作條件下，這種需要更是展露無遺。第一，紅色旅游資源是由革命戰爭時期保留下來的紀念遺跡、遺址等組成，而我國的革命戰爭遍及全中國，并且由于各種游擊戰、革命力量轉移等戰略的運用，一件革命遺跡往往遍布幾個省市，例如長征就路經11個省份，因此，一個地方難以完整的展示整件革命事跡，這往往需要各個省市的通力合作才能完全的詮釋出來；第二，當所有的省市都處于政治接待階段時，因為沒有經濟利益上的問題，所以各自接待所造成的彼此之間的矛盾比較少。但是隨著紅色旅游市場化的運作，各省市之間的利益沖突日益突出，各自為了獲取更多的利益，往往將自己的獲利建立在別人的損失上，彼此之間的隔閡越加增大，長此以往造成兩敗俱傷的局面，為了獲得雙贏，各省市間必須相互攜手合作，以此獲取經濟利益；第三，市場化的引入，經營目的也隨著轉變，經營者希望通過投資獲取利益，相鄰省市之間由于紅色資源比較相似能夠抱成團形成規模效應，并且可以達到客源和市場營銷方面的互通，節省成本，獲得利潤。

（三）政府事業型（2008-至今）

2008年，在江西等省免費開放紅色旅游景區帶來的巨大效益和學術界強烈的呼吁下，中宣部、財政部、文化部、國家文物局等四部委聯合下發了《關于全國博物館、紀念館免費開放的通知》，開始了中國紅色旅游重新探討事業型管理體制模式的道路。紅色旅游本身就是作為愛國主義教育和革命傳統教育的重要基地，擔負著弘揚革命精神、傳承革命傳統、提高國民素質的重任，不應該剝奪低收入者的權利，成為富人的專利，因此由政府財政撥款，實行事業性經營受到社會各界的普遍歡迎。從這里我們可以讀到兩層含義，一是政府通過財政對紅色旅游統籌全局的作用，二是紅色旅游向社會公眾免費開放的發展。根據紅色旅游景點漲價現狀、紅色旅游思想政治教育的功能、公共產品屬性，認為紅色旅游區的建設和發展，不應由公民來支付，應逐步實現對公眾的免費開放。

四、紅色旅游相關效應的討論及其變化

伴隨著紅色旅游內涵的不斷拓展，管理體制模式質的飛躍是相關效益的巨大變化，紅色旅游作為一種特殊的旅游形式，它帶有濃烈的政治色彩，從產生以來，它就不應以經濟效益為主要目的。在紅色旅游發展歷程中，根據紅色旅游發展的現狀和國家相關政策的改變，紅色旅游所追求的相關效益也隨著發生顯著的變化。從最初單純的政治效益逐步演化為政治、文化、經濟等多效益并舉，紅色旅游充分彰顯了自身的教化功能和經濟功能。在全國博物館、紀念館免費開放的背景下，紅色旅游發展的市場機制進一步放活，進一步促進了紅色旅游產品的綜合開發，旅游演藝類產品在全國重點紅色旅游區紛紛涌現。延安、井岡山、韶山相繼推出精彩的實景演出《延安保衛戰》、《井岡山》、《中國出了個毛澤東》，將革命文化以生動活潑、群眾喜聞樂見的形式搬上舞臺，取得了良好的經濟效益和社會反響，開創了社會主義核心價值體系教育的新局面。endprint

以《中國出了個毛澤東》為例，該實景演出由韶山紅色文化旅游集團引入合作企業打造，在結構上分為序加六個篇章加尾聲共八部分。整個故事以毛澤東重回韶山、走出韶山救亡啟蒙、領導秋收起義、萬里長征、抗日戰爭、渡江戰役、開國大典等事件為素材和線索，通過有機的整合和編排，反映毛澤東主席在抗日救亡和建設新中國不同時期的思想發展和重要理論主張，展現他智勇雙全定乾坤的偉人風范。在表現形式上，通過將山水實景、多媒體以及立體舞臺裝置高度結合，以歌、舞、戲劇、雜技、水火特效等多種元素來展現，讓觀眾不再只是看客，而是身臨其境，甚至與表演互動。自2014年4月15日推出后，觀眾好評如潮，截止目前已演出近50場，接待觀眾數萬人，成為了韶山旅游產業轉型升級的有益探索，也成為了全省乃至全國青少年勵志教育的鮮活教材。

五、小結

紅色旅游是我國所特有的專項旅游產品，其發展道路必然不能按照一般旅游產品的發展歷程，正因此紅色旅游產品與生俱來的獨特性，注定在推動其發展的過程中，沒有過多的經驗可以借鑒，需要在發展的實踐中慢慢摸索著前進，紅色旅游正是在發展過程中一點點吸取經驗獲得發展。如今，紅色旅游已有六七十年的發展歷程，社會各界對于紅色旅游的研究已經非常深入，紅色旅游已經走出固定思維的禁錮，在資源確定上更加精準，所有體現愛國主義精神的革命紀念地、紀念物都可以稱之為紅色資源；在管理上更加關注本性，體現紅色旅游的公共屬性，逐步取消門票，實現事業型管理；在效益上更加注重全局，堅持以綜合效益為主。在實踐中，紅色旅游已經成功形成了與其他旅游產品相互融合、跨區域相互協作、支撐整個旅游地文化旅游產業鏈的發展模式。

（責任編輯：黃曉利）

注釋：

①冉燕.紅色旅游的理論及實踐研究—以四川紅色旅游開發為例[D].成都：四川大學碩士學位論文，2005.

②王冶秋.談幾點體會和幾點意見-在全國省級地志博物館和革命紀念館館長會議上的發言[J].文物，1959，（1）：10-12.

③郭康.革命紀念地轉換旅游機制的研究—兼談西柏坡革命紀念地旅游開發[J].區域旅游開發的理論與實踐，1994：81-86.

④伍木. 辦好更多的革命紀念館為建設社會主義而服務[J].文物參考資料，1957，（5）：9-10.

⑤盧道湖.韶山革命紀念地和風景名勝區建設芻議[J].經濟地理，1988，（2）：134-138.

⑥吳仁美.長汀縣武夷山市開辟黨史旅游專線[J].福建黨史月刊，1992，（8）：43.

⑦齊冬香.“大西柏坡“紅色旅游可持續發展策略研究[D].石家莊：河北師范大學碩士學位論文，2012.

⑧雷召海.紅色旅游理論梳理與實踐建議[J].中南民族大學學報，2005，25（5）：101-105.

⑨中辦、國辦印發《2004-2010 全國紅色旅游發展規劃綱要》國家將大力發展紅色旅游事業[J].小康生 活.2005（4）：5-6.

⑩張靜.紅色旅游景區基礎設施專項資金（國債）投資綜合效益分析一以江西省為例[D].南昌：南昌大學經濟與管理學院碩士學位論文，2010，1-38endprint