萊州灣東岸三山島段砂質海岸沉積物運移動力機制*1

劉世昊，豐愛平，杜 軍，夏東興，胡維芬，李 平,3

(1.國家海洋局 第一海洋研究所，山東 青島 266061；2.中國科學院 南海海洋研究所，廣東 廣州 510301；3.中國海洋大學 環境科學與工程學院，山東 青島 266001)

萊州灣東岸三山島段砂質海岸沉積物運移動力機制*1

劉世昊1，豐愛平1，杜 軍1，夏東興1，胡維芬2，李 平1,3

(1.國家海洋局 第一海洋研究所，山東 青島 266061；2.中國科學院 南海海洋研究所，廣東 廣州 510301；3.中國海洋大學 環境科學與工程學院，山東 青島 266001)

通過對三山島岸段冬夏重復的地形測量和表層沉積物的粒度分析，研究了其地貌特征與地形變化規律、沉積物類型、粒度特征、運移趨勢，并探討了沉積物運移的動力機制。結果表明：該岸段可根據1985黃海高程-1.2 m(低潮水位)和-6.5 m(閉合深度)平面劃分為海灘、水下岸坡和淺海陸架三個地貌單元，各地貌單元表層沉積物分布規律與地形變化特征區別顯著。其中水下岸坡和淺海陸架地貌單元主要受潮流作用，海灘地貌單元主要受波浪作用。在西向落潮流和西南向潮余流的作用下，水下岸坡地貌單元發育一個中等規模潮流通道-沙脊沉積系統。表層沉積物以向西運移的趨勢為主，少數滯留于西部潮流沙脊處，與地形“東侵西淤”的變化規律相符，這些西向運移的沉積物最終離開研究區，補給萊州淺灘。

粒度參數；粒徑趨勢；沉積物；動力沉積；三山島；萊州灣

沉積物粒度特征能夠有效地鑒別沉積環境[1-4]，判別沉積物運移方式[5-6]，揭示環境動力條件[7-8]，是海岸動力地貌研究中發展最為迅速的手段之一。近年來，進行了大量關于海岸帶表層沉積物分布規律與與海岸動力地貌作用的研究[9-14]。在此基礎上，一些學者開始利用平均粒徑、分選系數和偏態這三個粒徑參數建立沉積物運移趨勢[15-17]，目前Gao和Collins[18-20]所建立的二維粒徑趨勢分析模型(GSTA)具有較高的認可度，并在近岸和遠海等多種的海洋環境中得到成功應用[19，21-24]，但是鮮有關于受潮流作用的砂質岸段環境的研究。

砂質海岸具有無可比擬的旅游資源，是海岸動力沉積研究的一大課題。近年來，我國濱海沙灘遭受嚴重侵蝕，海灘灘面變窄、變陡、海灘沉積物粗化等問題嚴重，近70%的沙質海灘處于侵蝕狀態[25-28](三山島岸段被證實也遭受侵蝕[29-31])。因此，本文章選取萊州灣東岸三山島砂質岸段為研究區，在多次地形測量和表層沉積物粒度特征分析的基礎上，揭示該區地貌特征及變化規律、沉積物分布特征與運移趨勢，探討造成其運移的動力機制，意在為海灘養護和海岸管理提供相應的技術支持，為現代沉積學和海岸動力地貌學的理論研究提供數據幫助。

1 研究區概況

三山島海灘位于渤海三大海灣之一的萊州灣東岸，地處萊州淺灘東部(圖1a)，由古潟湖淤積填滿而成[32]。海灘順直，長達12 km，處于郯廬大斷裂東側，膠東隆起及膠北臺凸的西北翼[33]，為構造上升區，沿岸多低緩丘陵，砂嘴、沙壩和澙湖十分發育。

三山島海灘富含優質的石英砂資源。但是自20世紀80年代起，人為挖沙活動猖獗加之大量修建后濱建筑物，造成海灘嚴重侵蝕，侵蝕速率高達2.0 m/a[31]，對當地旅游業造成嚴重影響。

研究區受往復潮流影響，漲潮流、落潮流分別指向東南和西北[34]。離岸一定距離，潮流控制海底地貌，使本區海底形成一個潮流通道(潮流沖刷槽)，呈SE-NW走向，貫穿整個研究區，斷面由東及西逐漸增大。自2號測線開始向西，發育三個近似平行且與潮流通道方向一致的潮流沙脊，造成了該處通道的分汊，也使得通道在此處形成脊間溝槽(圖2)。在研究區東側萊州市三山島鎮發現一個規模較小的潮汐汊道系統(圖1b)，有充填痕跡，納潮盆地面積約0.4 km2，口門水道寬約78 m，汊道開口方向與潮流沖刷槽走向一致。納潮盆地受王河補給，使得該汊道系統屬于介于潮汐汊道與河口灣之間的沉積環境[35]，并在汊道口門西側形成一個受潮流和河流共同控制的三角洲。

根據開發程度的差異，研究區砂質海岸可分為開發岸段和未開發岸段。其中，開發岸段(圖1c)地處于萊州市黃金海岸海水浴場，海灘寬度較寬，達200～250 m；未開發岸段(圖1d)處海水浴場西側，海灘較窄，僅有120～150 m。

圖1 研究區基本概況Fig.1 The general situation of the study area

圖2 研究區地形曲線及地貌單元劃分Fig.2 Terrain curves and geomorphic units of the study area

2 材料與方法

2.1 地形測量與樣品采集

如圖1所示，在研究區內以坐標37°23′N,119°56′E為起點，向西每700 m布設一條測線，共計布設5條測線，測線以后濱人工岸線為起點，垂直于海灘展布方向測量至波浪破碎帶以下的淺海陸架區域，每條測線長達4～6 km(其中1和2布設于開發岸段，而3，4和5布設于未開發岸段)。自2010-11-2012-08，對5條測線進行了冬夏重復地形測量，岸灘部分在低潮位時期或近低潮位時期采用HD5800N-RTK實時動態差分GPS定位儀進行測量，儀器基點位于萊州市三山島黃金海岸沙灘后濱商務區(CBD)，高6.552 m(1985國家高程基準)，水下部分采用高潮時船舶走航式測深的方式測量，兩者實現完全閉合。

在研究區共布設了45個表層沉積物站位，并在2010-11進行了沉積物的采樣工作。45個站位中有17個位于岸灘部分，沿測線間隔約8～10 m，采樣深度在2 cm以內。另外28個站位位于海底，間隔約450～550 m，采樣使用自制錨式取樣器，取樣深度控制在5 cm以內。采樣過程采用RTK星鏈差分定位，定位精度優于0.2 m。所有沉積物樣品送至國家海洋局第一海洋研究所進行室內粒度測試和分析。

2.2 粒度測試

在充分混合均勻的前提下，選取樣品烘干并稱重，加入10～15 mL質量分數為30%的過氧化氫溶液去除有機質，微加熱并靜置24 h，再次烘干樣品稱取干重。采用63 μm標準分樣篩將樣品分為兩部分，直徑大于63 μm部分采用標準分樣套篩繼續分篩，小于63 μm部分采用層析法以獲得各個粒級的級配。沉積物分類和定名采用Folk分類方案[36]，同時利用各粒徑質量百分含量擬合各樣品沉積物概率累積曲線和分布曲線，并在此基礎上運用Mcmanus矩法公式[37]計算出平均粒徑(Mz)、分選系數(σi)和偏態系數(Ski)等粒徑參數。

2.3 沉積物粒徑趨勢分析

在粒度測試和分析的基礎上，根據平均粒徑、分選系數和偏態系數的計算結果，按照Gao-Collins粒徑趨勢分析理論(Grain Size Trend Analysis)[18-20]，采用Poizot和Mear開發的eCsetrend軟件[38]進行研究區表層沉積物輸運趨勢分析，其中特征距離Dcr采用最大采樣間距。最后將粒徑趨勢矢量圖與兩年內海底地形變化圖相疊加，觀察其耦合關系，結合相關水文和輸砂資料，校驗模型的準確性，以揭示研究區表層沉積物在較短時間尺度內的輸運規律。

3 地形特征與變化規律

3.1 地形特征和地貌分區

根據夏東興等[39]對一般砂質岸段地貌單元劃分方法，三山島岸段橫向(垂直于岸線的方向)分別以低潮水位和閉合水深(H)為節點，由后濱至陸架平原可劃分為海灘、水下岸坡和淺海陸架三個地貌單元。由于閉合深度的計算十分復雜，需要長期水文數據，因此本文采用經驗公式H=1.57He計算該值。式中He采用10%大波平均波高近似代替。根據龍口站相關潮汐資料[34]和相關波浪資料*天津市水利科學研究院，煙臺港欒家口港區航道工程，2013.[34，40]，計算出兩個節點分別位于-1.2和-6.5 m(1985國家高程基準)處(圖2)。水下岸坡地貌單元覆蓋了大部分測區，其間發育前文提到的潮流通道。就地形資料而言，該潮流通道距后濱岸線850～1 500 m，中等規模，平均斷面寬度451 m，平均高差1.02 m，平均斷面面積437.8 m2。通道斷面由東及西逐漸增大，最大值均出現于5號海灘剖面，最大斷面寬度為602 m，最大高差為2.4 m，最大斷面面積為709 m2。潮流通道斷面多呈“V”型，沙脊靠近通道一側坡度較大。

3.2 地形變化

就海灘橫向剖面年際和年內變化規律而言(圖3)，在2 a的研究尺度內，該岸段高程變化微弱，平均值約2 cm。變化主要集中于海灘地貌單元和潮流通道處，以海灘地貌單元中潮海灘和高潮海灘交界處的高程變化最為顯著，最大高差達1.8 m，變化規律復雜(表現為季節性的海底韻律更迭，但并不是簡單的冬夏更替規律)。剩余海灘地貌單元高程變化幅度略小，灘肩和低潮海灘有顯著的夏侵冬淤現象，高程變化約5～15 cm；潮流通道斷面表現出侵蝕擴大的趨勢，尤其是向岸一側的沙脊邊坡，高程變化約5～10 cm。

就橫截面地形變化規律而言，以第一次(2010-10)和第四次(2012-08)地形測量結果為例，存在如下特點：1)研究區大部分區域以弱侵蝕作用為主，但侵蝕厚度小于20 cm。淤積物主要形成于研究區西部，鄰近萊州淺灘處以及潮流通道處內，淤積范圍較小；強侵蝕區位于研究區東部，其最大高程變化達1 m，而淤積區最大高程變化為0.9 m。地形變化整體態勢可概括為“東侵西淤”；2)強侵蝕區域與淤積區往往相伴而生；研究區西部和潮流通道處的淤積區泥沙可能來自中、東部損失的沙泥。3)潮流通道內沖淤變化較為復雜，概括而言，為“兩脊侵蝕，底部淤積；東、西部淤積，中部侵蝕”。

圖3 研究區典型海灘剖面年際與年內高程變化(以1號海灘剖面為例)Fig.3 Annual and within-one year variations of elevations for different geomorphic units in the typical beach profile(taking profile 1 as an example)

4 表層沉積物粒度分布與運移趨勢

4.1 沉積物組分和類型

三山島海灘表層沉積物類型多樣，包括砂、礫質砂、粉砂質砂、泥質砂、砂質粉砂和含砂礫，其中砂、礫質砂和粉砂質砂三種類型分布較廣(圖4)。不同地貌單元不同采樣點的沉積物類型差異很大，尤其是一些次級地貌單元，如中潮海灘、潮流通道處等處沉積物類型和組分差異顯著。海灘地貌單元多為砂、含礫砂、礫質砂；水下岸坡多見含礫砂、砂、粉砂質砂和泥質粉砂；陸架區表層沉積物較為復雜，以砂、含礫砂、粉砂質砂和砂質粉砂為主，局部伴有含砂礫。研究區各采樣點常見礫、砂、粉砂和粘土四大組分，其中砂組分分布最為廣泛，質量分數變化范圍為31.0%～100.0%，平均值為87.4%，絕大多數樣品砂組分質量分數超過90%，砂質量分數100.0%的樣品多位于動力條件較強的風成沙丘和低潮海灘。礫組分質量分數變化范圍為0～39.5%，平均值為3.76%，主要集中于海灘地貌單元，在灘肩、灘面分界線和平均水位兩處，礫組分質量分數達20.0%以上。粉砂組分質量分數變化范圍為0～64.2%，平均值為7.5%，絕大多數樣品粉砂質量分數不足10.0%，粉砂組分質量分數高于30.0%的樣品多位于遠離海岸的陸架平原地貌單元和潮流通道內。粘土組分質量分數變化范圍為0～10.4%，平均值為1.3%，研究區絕大多數樣品不含粘土或粘土含量低于0.5%，僅少數位于潮流通道處的沉積物樣品粘土組分可達6%～10%。

圖4 研究區表層沉積物分布Folk三角圖Fig.4 Folk trangular diagram for classificating surface sediment types in the Sanshan Dao beach

4.2 沉積物粒徑參數分布

不同的地貌單元受不同的動力條件影響，如波浪(沖流、回流、裂流)、潮汐(潮流)、風應力和人為因素[10,12-13、41-45]。粒徑參數的差異性分布規律與地貌單元是對應的，主要表現在這些動力因素對各個地貌單元沉積物的搬運作用以及各個地貌單元的物源補給情況。相反地，粒徑參數的分布規律也能反映出各環境動力因素的狀況。

1)平均粒徑

平均粒徑可反映環境能量的強弱，一般高能量的地區沉積粗顆粒物質，而弱能量地區則多見細顆粒物質。研究區大部分地區平均粒徑為0～4Φ，但在閉合水深附近和海灘地貌單元存在幾個平均粒徑的負值區；海灘地貌單元沉積物中值粒徑是三個地貌單元中最大的，為0～2.5Φ，由于受到多種波浪能量和風應力等動力因素的控制，該處環境能量高，尤其是平均海平面和平均低潮線附近堆積“礫石帶”，形成平均粒徑的負值區；水下岸坡地貌單元平均粒徑多集中于1～3Φ，粗顆粒物質多見于潮流通道處及其北部區域；陸架平均粒徑為-1～4Φ，在閉合深度附近出現平均粒徑的負值區，向外沉積物粒度依次變細(圖5 a)。

2)分選系數

分選系數表示沉積物的分選程度，其數值大小與分選程度成反比，能綜合反映沉積動力過程的能量變幅、運移方式(滾動、跳躍、懸浮)和組分的組合情況。研究區各采樣點分選系數為0.6～1.8，以中等分選和較差分選最為常見；海灘地貌單元中，開發岸段由于養灘的原因，分選系數多小于0.6，為好-較好分選，而未開發岸段分選顯著變差，為中等-較差分選(分選系數0.9～1.8)；水下岸坡地貌單元分選系數為0.9～1.5，多數樣品分選較差，中等分選的沉積物樣品主要來自潮流通道處和閉合水深附近；陸架區分選系數為0.6～1.5，由閉合深度處向海延伸，沉積物分選逐漸變差(圖5 b)。

3)偏態系數

偏態系數能夠輔助辨別沉積物的物源和成因。研究區沉積物偏態系數多介于-0.3～0.5之間，以對稱偏態和正偏態最為常見，負偏態沉積物主要來自潮流通道中部，對應地形的淤積區(圖5 c)。

圖5 研究區表層沉積物粒徑參數分布(Φ)Fig.5 Distribution of grain size parameters of surface sediments(Φ)

4.3 沉積物運移趨勢

粒徑趨勢分析結果及其與空間地形變化間關系(圖6)表明，研究區表層沉積物總體上呈現出向西的運移趨勢，這與研究區地形上“東侵西淤”的整體態勢吻合。在水下岸坡地貌單元和陸架平原地貌單元，西向粒徑趨勢矢量占主導，在矢量長度上也有優勢。但在潮流通道以南和閉合水深以南的區域，沉積物粒徑趨勢矢量則多平行于岸線方向，即西偏南向。海灘地貌單元的沉積物運移規律較復雜，但大體上仍與地形變化規律吻合。在開發岸段，沉積物存在著較強的向海運移的趨勢，而未開發岸段沉積物則多向西運移。

圖6 研究區表層沉積物粒徑趨勢分析模型(GSTA)及其與地形變化的耦合關系Fig.6 Transport pattern of surface sediments in the study area (analyzed by using the GSTA model) and its relationship with terrain variations

5 運移機制與動力特征探討

5.1 特殊動力區域及其動力特征

研究區各粒徑參數的差異性分布雖與地貌單元的劃分結果吻合，仍受到兩個次級地貌單元的影響，即潮流通道處和閉合深度線，這也預示著它們擁有與周邊不同的沉積動力環境。本文章將采用粒度分析所獲得的頻率趨勢和概率累積曲線(圖7)分析潮流通道處和閉合深度線附近的沉積動力特征。

潮流通道內沉積物頻率曲線為雙峰型(圖7 a)。其主峰突出，粒度區間在250～1 250 μm，次峰較弱，在180～250 μm，附于主峰一旁。主峰組分主要為中砂和粗砂，次峰組分主要為細砂，表明該系統環境能量較強，并且主要存在兩種沉積動力，其中，主峰水流占據主導，次峰水流有一定的控制作用。由于潮流通道兩側的沉積環境動力較弱，可以推測主峰水流是往復潮流。次峰水流可能是波浪作用或動力差異引起的邊界流。累積曲線不同于水下岸坡大部分樣品的“滾動跳躍加懸浮式”(標準波浪帶砂樣[6，46-47])曲線類型，而介于“低截位一跳一懸式”與“上拱式”之間，在強潮流動力作用下，其曲線形態與標準河道砂[6、46-47]相似，特點是懸浮組分發育，達10%以上，跳躍組分含量高，不存在滾動組分。

淺海陸架地貌單元表層沉積物樣品(圖7 b)個體間差異明顯，就整體而言，在頻率曲線和累積曲線上呈現出類似波浪帶砂樣[6，46-47]的特征，但是懸浮組分含量顯著高于波浪帶砂樣，達10%，甚至在一些樣品中達到20%以上，滾動總體和跳躍總體之間的細截點在不同樣品間也存在差別。由于該地貌單元處于閉合深度之后，波浪對海底表層沉積物已不存在明顯影響[48]，紛繁復雜的近岸潮流[49]控制著這一沉積區表層沉積物。作為水下岸坡和陸架的分界，閉合深度附近的表層樣顯著區別于淺海陸架其他表層沉積物樣品。頻率曲線呈單峰型(圖7b)，主峰極端突出，粒度區間在1 000～2 000 μm，主要為粗砂，含量達95%以上，該峰型反應了較潮流通道處更強的環境能量。累計曲線呈“低截位一跳一懸式”，跳躍總體與懸浮總體截點較粗。此處是海底沉積物發生顯著橫向運動的向海界線[50]，也是海灘剖面是否存在顯著年際變化及季節變化的界線[44]，由于沉積環境較為特殊，暫未發現與其概率曲線或累積曲線類似的典型沉積物樣品，動力環境亟待進一步探索。

圖7 研究區特殊動力環境表層樣品頻率曲線與概率累積曲線Fig.7 Distribution curves and probability accumulative curves of surface sediments under special dynamic conditions

5.2 運移動力與沉積機制

粒徑趨勢的結果(圖6)表明西北向的落潮流是本區往復流中優勢水流，這在潮流通道的空間地貌形態上也能得到驗證(圖2)，潮流通道斷面隨流向擴大，沙脊出現在潮流動能逐漸減弱的下游，共同指示在潮流通道處，優勢流流向向西。由于潮流通道兩側潮流沙脊發育，地勢較高，加之潮流通道和閉合深度附近的沉積物多以躍移方式運動，一旦遇到沙脊等正地形，易被攔截而產生局部堆積，這正是本區西部沙脊處地形逐漸增高的原因之一。此外，粒徑趨勢表明該處受到多個方向運移而至的沉積物補給，也是逐漸淤積堆高的原因之一。海灘地貌單元的沉積物運移規律較復雜。其中開發岸段沉積物運移趨勢中的北向分量推測是由波浪作用造成：由于海灘地貌單元受到波浪和風等營力的作用[12-13]，加之其處于不穩定岬角-海灣的地理格局之中，造成NNE向的強浪向和常浪向，波浪頻率達12%[34]，與岸線走向成鈍角。這一波浪能量在開發岸段最強，向西至未開發岸段最弱。在到達海灘地貌單元之后，波浪能量分解為平行于岸線方向的沖流[30]和垂直于岸線方向的回流[42,52]。由于開發岸段波浪能量大，其沖流延伸至未開發岸段之后，占據了能量上的優勢，使得海灘地貌單元的北向粒徑趨勢矢量向西逐漸減弱，而西向矢量則逐漸增強。

三山島岸段主要受兩種優勢沉積動力因素的控制。前人研究表明，萊州淺灘東北側存在反氣旋式潮余環流，在研究區內表現為西南向水流，流速可達15.0 cm/s[52]。水下岸坡地貌單元和陸架平原地貌單元由于受落潮流占優勢的往復潮流和潮余流影響，沉積物多向西輸移，形成潮流通道-沙脊沉積系統。西向的泥沙流以懸浮和跳躍組分為主，造成研究區海域沉積物的虧損，僅在本區西部有部分沉積物滯留。之后該沉積物流繼續向西運動，離開研究區，到達萊州淺灘，受波浪和潮汐共同作用而空間分異沉積[53]于此。研究發現，萊州淺灘存在東北遷移和西北延伸[54]，其整體上處于拓展狀態，萊州淺灘的整體發育規律[54]表明研究區的沉積物在一定程度上對萊州淺灘進行補給。不同地貌單元的補給動力存在差異，水下岸坡和淺海陸架地貌單元主要在潮流和潮余流的作用下直接西向輸移，而海灘地貌單元主要在波浪作用下存在西向輸移的趨勢，也存在著補給萊州淺灘的可能性，但部分沉積物在波浪回流的作用下向北入海。

6 結 論

研究區根據-1.2和-6.5 m(1985國家高程基準)，即低潮水位和閉合深度處的高程劃分為海灘、水下岸坡和淺海陸架三個地貌單元，各地貌單元受不同的動力條件控制，其沉積物粒度特征存在著一定差異。研究區主要受潮流作用控制，而非波浪作用。在西向落潮流占優勢的往復流和西南向潮余流的作用下，形成中等規模的潮流通道-沙脊沉積系統，坐落于水下岸坡地貌單元，離岸約1.0～1.5 km。潮流對水下岸坡地貌單元和陸架平原地貌單元的沉積物運移作用明顯迫使這些沉積物西向運移，最終補給萊州淺灘。三山島岸段大部分地區處于弱侵蝕狀態，僅有少數懸浮組分和跳躍組分沉積物在沙脊的阻擋下，滯留于本區西部潮流沙脊處，造成潮流沙脊處的淤積增高，這與地形上“東侵西淤”的整體態勢一致。海灘地貌單元主要受波浪控制，在北北東常浪向的波浪作用下，表現為向海和向淺灘方向的雙重運移趨勢，其中向海的趨勢由開發岸線向未開發岸段逐漸減弱，而向萊州淺灘(向西)的趨勢則逐漸增強。因而，海灘地貌單元沉積物對萊州淺灘可能也存在著補給作用。

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SedimentTransportandMorphodynamicModeloftheSanshanDaoSandyCoastArea,EastofLaizhouBay

LIU Shi-hao1, FENG Ai-ping1, DU Jun1, XIA Dong-xing1, HU Wei-fen2, LI Ping1，3

(1.TheFirstInstituteofOceanography,SOA, Qingdao 266061, China；2.SouthChinaSeaInstituteofOceanology,ChineseAcademyofSciences, Guangzhou 510301, China；3.CollegeofEnvironmentalScienceandEngineering,OceanUniversityofChina, Qingdao 266001, China)

Based on grain size analysis of surface sediments and repetitive topographic survey on the Sanshan Dao sandy coast area, east of Laizhou Bay, this study revealed the geomorphic features, topographic variations, grain size characteristics and sediment transport, and discussed the morphodynamic mechanism for sediment transportation. Taking the Yellow Sea height -1.2 m (low water level) and -6.5 m (closure depth) in the year 1985 as the intersected planes, the study area can be divided into the following three geomorphic units, i.e., beach unit, underwater slope unit and shelf unit, Each unit had its own distinctive characteristics for surface sediment distribution and topographic variation, e.g., the sediment transportation on the underwater slope and shelf units were mainly controlled by the offshore tidal current and that on the beach unit was mainly influenced by the wave. Under the influences from the westward ebb current and southwestward tidal residual current, there generated a tidal channel on the flat seabed and caused the westward transport of the surface sediments to supply the Laizhou Shoal.

Grain size parameters; Grain size trend; Sediment; sediment dynamics; Sanshan Dao; Laizhou Bay

November 12, 2013

2013-11-12

海洋公益性行業科研專項——我國砂質海岸生境養護和修復技術示范(200905008-4)；國家海洋局第一海洋研究所基本科研業務項目——萊州三山島砂質海岸侵蝕風險評價及其災害預測研究(2012G19)；山東省自然科學基金——調水調沙后黃河入海沙泥擴散運移特征比較研究(ZR2013DQ025)

劉世昊(1988-)，男，四川綿陽人，碩士，主要從事海洋地質方面研究.E-mail:liushihao@fio.org.cn

(杜素蘭 編輯)

P736.2

A

1671-6647(2014)03-0343-12