橋梁工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題研究

黃春強(qiáng) 楊俊翔

摘要：目前我國(guó)道路橋梁的總長(zhǎng)度已經(jīng)位居世界第一，但是由于設(shè)計(jì)水平以及施工管理存在很大的缺陷，因此我國(guó)橋梁工程的質(zhì)量管理一直是我國(guó)研究的一個(gè)重點(diǎn)。文章根據(jù)目前橋梁施工存在的特點(diǎn)以及質(zhì)量管理存在的缺陷進(jìn)行了具體的分析，提出了改革建議。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；質(zhì)量管理；安全控制；橋梁工程

中圖分類(lèi)號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-2374（2014）24-0167-02橋梁工程建設(shè)涉及到很多交通工程的建設(shè)，不僅僅在施工中起到了很重要的作用，在我國(guó)的鐵路中也起到了關(guān)鍵性的作用。因此為了保證橋梁施工的質(zhì)量，必須從多方面對(duì)橋梁的工程質(zhì)量進(jìn)行管理，下面就進(jìn)行具體的分析。

1影響橋梁施工質(zhì)量管理與安全控制的因素

1.1?人員因素

在橋梁的施工過(guò)程中，認(rèn)為引起的因素主要分為人員因素和管理方面的因素。在人員因素中主要是人員分配不均或者是人員的素質(zhì)不高導(dǎo)致在施工的過(guò)程中橋梁建設(shè)存在的問(wèn)題。另外由于管理人員的素質(zhì)比較低，管理水平有限也是導(dǎo)致橋梁施工過(guò)程中施工人員和管理人員缺乏溝通的最大障礙，同時(shí)也會(huì)因?yàn)槿狈Ρ匾募夹g(shù)交流而導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量問(wèn)題。

1.2材料因素

對(duì)于建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)，建筑材料就是建筑最為基礎(chǔ)的東西，對(duì)于整個(gè)建筑行業(yè)都有非常重要的影響，目前我國(guó)還是處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要階段，也是處于資本積累的時(shí)期，因此商家為了獲取利潤(rùn)，偷工減料的事情也是經(jīng)常發(fā)生，因此對(duì)于橋梁建設(shè)而言是非常不利的，同時(shí)這個(gè)是制約我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的重要因素。

1.3環(huán)境因素

對(duì)于橋梁施工而言，不同的環(huán)境肯定會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果，那么在實(shí)際施工的過(guò)程中，自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境均會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生直接或者是間接的影響，在自然環(huán)境中，我們經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到的就是溫度和空氣中的濕度會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生非常大的影響，而社會(huì)的影響主要是社會(huì)對(duì)于橋梁的評(píng)價(jià)以及施工中不同的管理層以及政府對(duì)于橋梁的監(jiān)管作用，同樣會(huì)對(duì)橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。

1.4機(jī)械因素

對(duì)于現(xiàn)代的橋梁建設(shè)而言，橋梁的建設(shè)和機(jī)械化是息息相關(guān)的，因此這個(gè)時(shí)候需要注意的就是橋梁的質(zhì)量和機(jī)械的使用有很大的關(guān)系，必須使用好設(shè)備以及儲(chǔ)備使用設(shè)備的人才。

2橋梁施工的質(zhì)量控制

2.1施工前的質(zhì)量控制

在施工之前為了保證施工的質(zhì)量，要進(jìn)行施工管理現(xiàn)場(chǎng)地形的勘查，為保證橋梁建筑在穩(wěn)定牢固的地質(zhì)基礎(chǔ)上，盡量避開(kāi)不利的地質(zhì)段，在橋梁勘察設(shè)計(jì)時(shí)，如遇不適宜的地質(zhì)狀況，就要采取將橋基位置移開(kāi)或適當(dāng)加大跨徑等措施。在施工的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要根據(jù)具體的情況想辦法解決問(wèn)題，最終保證工程的質(zhì)量。在施工的過(guò)程中，施工企業(yè)對(duì)于施工的人員一定要確保施工人員的素質(zhì)，對(duì)于人員實(shí)施責(zé)任制的管理。在施工的準(zhǔn)備階段，安排好人手，分別負(fù)責(zé)在道橋梁建設(shè)過(guò)程中的材料以及相關(guān)設(shè)備的管理，同時(shí)檢查材料是否符合要求，機(jī)械的穩(wěn)定性以及機(jī)械操作人員是否能夠達(dá)到操作的要求。同時(shí)在施工的準(zhǔn)備階段，施工企業(yè)要做好圖紙的設(shè)計(jì)工作，做好和監(jiān)理部門(mén)以及和投資方之間的配合工作，做好成本的預(yù)算。在施工前，應(yīng)該對(duì)集體員工共同探討施工的具體圖紙技術(shù)，做到技術(shù)交底工作，這樣可以保證在施工的后期或者是施工中遇到了問(wèn)題能夠技術(shù)的解決，對(duì)于材料采購(gòu)人員需要做到了解市場(chǎng)行情，并積極收集相關(guān)的信息，保證在施工階段，材料能夠及時(shí)得到供應(yīng)。

2.2施工中的質(zhì)量控制

對(duì)于施工而言，橋梁的施工是由每一道工序組成的，而質(zhì)量的好壞，不是決定于哪一個(gè)工序做得好，是需要整個(gè)工序做到平衡。因此對(duì)于施工中每一道工序的施工人員的要求都是比較高的，在施工階段，監(jiān)理人員以及質(zhì)量管理人員需要嚴(yán)格的控制質(zhì)量的核心施工步驟，在施工的過(guò)程中做到邊管理邊檢測(cè)，使得施工過(guò)程安全有效的進(jìn)行，那么需要做到以下幾個(gè)方面：

對(duì)于施工而言，人員是施工的主題，因此在施工階段需要對(duì)于每一個(gè)工作人員的經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的管理需要施工人員按照監(jiān)理企業(yè)所要求的工藝流程進(jìn)行施工，并且對(duì)于施工的施工日志以及考勤需要有詳細(xì)的記錄。對(duì)于施工的技術(shù)人員而言，需要注意的是戴好防護(hù)措施，一方面是保證操作機(jī)械的安全，做到合理的使用機(jī)械，降低機(jī)械的損傷程度，另外一方面需要合理的使用機(jī)械，才能夠保證工程質(zhì)量。

其次就是對(duì)于材料的控制，一方面在采購(gòu)的過(guò)程中最好是購(gòu)買(mǎi)品牌較好的材料，對(duì)于材料的采購(gòu)以及材料的保存都需要有一定的規(guī)章制度，一般水泥和砂等材料不要到處亂放，由于水泥因?yàn)橛龅搅怂蛘呤怯龅搅顺睗竦奶鞖猓谶M(jìn)行混凝土灌注的過(guò)程中，對(duì)于質(zhì)量的影響是非常大的，所以需要對(duì)水泥儲(chǔ)存做到重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，在材料的使用之前，相關(guān)單位如果有條件可以適當(dāng)進(jìn)行材料的檢驗(yàn)工作。

2.3驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制

對(duì)于已經(jīng)竣工的橋梁需要有驗(yàn)收的程序，而驗(yàn)收的結(jié)果直接影響到橋梁是否能夠進(jìn)行使用，那么在驗(yàn)收的過(guò)程中需要注意什么呢？首先就是驗(yàn)收的相關(guān)管理人員對(duì)于橋梁施工過(guò)程中的材料以及重點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于影響到橋梁結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)位置進(jìn)行抽樣檢測(cè)。其次驗(yàn)收過(guò)程中，需要有專(zhuān)業(yè)的驗(yàn)收人員，當(dāng)驗(yàn)收人員發(fā)現(xiàn)橋梁質(zhì)量問(wèn)題，要第一時(shí)間進(jìn)行匯報(bào)，以便于立即進(jìn)行解決。驗(yàn)收人員在對(duì)數(shù)據(jù)的采集以及質(zhì)量評(píng)定應(yīng)該是按照一定的文件執(zhí)行，在實(shí)驗(yàn)結(jié)束之后，需要對(duì)橋梁的整個(gè)質(zhì)量做一個(gè)評(píng)定工作，在質(zhì)量評(píng)定通過(guò)和相關(guān)手續(xù)完結(jié)以后橋梁就可以正式的投入使用了。

3加強(qiáng)橋梁工程施工質(zhì)量管理措施

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要項(xiàng)目就是抓好工程測(cè)量的工作。在施工項(xiàng)目開(kāi)始之前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)組織工程技術(shù)及測(cè)繪人員對(duì)中柱、導(dǎo)線點(diǎn)及高程進(jìn)行多次測(cè)量和核查，保證其能達(dá)到閉合的要求，而且確保高程及中線誤差在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。然后在施工過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)各個(gè)橋涵構(gòu)造物平面高程、預(yù)制結(jié)構(gòu)的幾何尺寸及位置，還包括公路路基中線的情況，都應(yīng)當(dāng)確保其受到嚴(yán)格的控制，確保施工各個(gè)階段測(cè)量工作精確無(wú)誤，更好的保證施工質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

總之，在我國(guó)橋梁的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，雖然還存在許多的問(wèn)題，但是隨著我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)的逐步提升，已經(jīng)取得了非常不錯(cuò)的進(jìn)展，但是解決橋梁施工質(zhì)量的問(wèn)題不僅僅是依靠技術(shù)的更新就能夠解決所有的問(wèn)題，施工中建立完善的管理制度也是非常有必要的，并且在材料、施工方面需要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，橋梁的建設(shè)質(zhì)量才能得到根本的保證。

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作者簡(jiǎn)介：黃春強(qiáng)（1988—），男，江西南昌人，江西天馳高速科技發(fā)展有限公司助理工程師，研究方向：公路橋梁；楊俊翔（1987—），男，江西上饒人，江西天馳高速科技發(fā)展有限公司助理工程師，研究方向：公路橋梁。