堤頂道路工程路基土方質量控制要點

袁菊

【摘 要】 本文從堤頂道路路基土方工程各施工步驟著手，詳細介紹了堤頂道路路基土方工程施工質量控制的要點與方法。

【關鍵詞】 堤頂道路；路基土方；質量控制

Dike road engineering subgrade earthwork Quality Control

Yuan Ju

(Suzhou Wujiang City Investment and Development Co., Ltd Wujiang Jiangsu 215200) 

【Abstract】 From the crest of each roadbed earthwork construction steps proceed, detailing the main points and methods of construction quality dike road embankment earthworks control.

【Key words】 Roadbed earthwork;Quality control dike road

東太湖綜合整治工程是太湖流域水環境綜合治理的重點工程之一，也是太湖流域防洪規劃的重要組成部分，吳江東太湖綜合整治堤線調整工程全長約15Km，為Ⅰ級水工建筑物，堤防工程的質量在東太湖綜合整治工程中是重中之重，質量控制也就成了質量、進度、投資三大控制中的核心問題。如何加強質量管理，對每一道工序進行有效監控，是工程師的中心任務。筆者根據幾年的從事堤頂道路控制工作的實踐，就堤頂道路路基土方的控制談幾點認識。

1. 定線測量

（1）在施工之前監理組工程師應督促施工單位對設計文件中提供的導線點及中樁進行詳細復測（包括平面坐標及高程），需要時利用GPS導線點對導線控制點及中樁進行恢復和加密，并及時提供測量放樣成果（包括平面坐標及高程），填報測量放樣報驗單，監理組將及時組織人員進行復測，對承包商報驗的內容予以確認。

（2）導線復測應采用全站儀或紅外測距儀，所用儀器應定期進行檢驗和校正。導線復測時必須和相鄰施工段的導線閉合。測量精度應滿足：角度閉合差為（"）±16√n ，n為測點數；坐標相對閉合差為±1/10000；高程閉合差為20√L，L為水準線路長，以Km計。

（3）中樁加密為每20米一樁，并應根據設計圖紙，確定出公路用地范圍；百米樁應采用護樁法控制，以利于樁位恢復；臨時高程點應置于堅固、不易損毀處，密度以測設高程不需轉點為宜。承包人對導線控制點應妥善保護，路基范圍內的點應及時移出，保證能使用到全部工程結束。控制工程師應督促承包商完成上述事宜，以利工程進展。

2. 材料試驗

監理工程師應督促承包商對路基取土區的土質進行分析試驗，及時上報試驗結果，同時取樣送監理試驗室作平行試驗。監理組將對承包商自檢結果進行核實，并結合抽檢結果下達執行標準。

試驗包括：

（1）土質的顆粒分析試驗。包括土顆粒的大小分析試驗，土的液限、塑限、塑性指數試驗，土質的現場含水量試驗和土質的相對密度試驗。

（2）土的擊實試驗。確定最大干密度與最佳含水量。按重型擊實標準，用標準電動擊實儀進行試驗，每一取土區土質均按5%、10%、15%等石灰劑量分別進行試驗，繪制出最大干密度與石灰劑量關系曲線，供檢測時使用。

（3）土的有機質含量試驗及易溶鹽含量試驗。

（4）石灰質量測定。凡進場使用的石灰，包括塊石、消石灰及生石灰粉，都應進行鈣鎂含量測定及未消解殘渣試驗，以確定石灰等級，必要時還應作

細度試驗。監理工程師應督促承包商在材料進場前完成試驗，自檢合格后才能進場使用，進場材料應按規定頻率抽檢，由現場監理取樣送監理試驗室。使用的石灰應滿足設計和規范要求，對鈣鎂含量易損耗的生石灰粉，進場前可以由雙方共同檢驗，確定其等級。對于不合格的石灰，監理人員應督促承包商清退出場，不得使用。

3. 審查分項開工報告

3.1 承包商在正式開工前，應向監理組提交完整的開工報告書，其內容應包括以下幾個部分：

（1）施工組織設計。評述施工總體方案，質量保證體系，工期安排，人員、機械設備安排情況，材料使用情況，資金使用計劃，場地布置等，監理工程師應對其內容逐一核實，審查簽署初步意見。

（2）施工技術方案。詳細說明施工步驟、方法，檢測方法與技術標準，施工要點、關鍵工序的施工與檢測方法等。監理工程師應對其審查核實，簽署初步意見。

（3）施工放樣報驗。承包商應提供導線復測資料，加密控制點，加密中樁、邊樁及臨時水準點的測量資料，由監理工程師復測后簽認。

（4）建筑材料報驗。提供取土區土質的各種試驗結果，監理組在作平行試驗后，上報中心試驗室審批，按中心試驗室下達標準執行。

（5）進場設備報驗。承包商進場使用設備必須性能完好，其數量應能滿足施工進度要求，且各種設備應能相互配套，以發揮最大效益。監理工程師應對其逐一檢查、標定，對不符合要求的機械應立即予以清退出場或責成承包商立即整修，監理工程師在檢查完畢后予以簽認。

（6）分項工程月進度計劃。月進度計劃必須滿足總體進度計劃，并綜合考慮各種不利因素，監理工程師在審查合格后予以簽認。

3.2 上述內容審查、簽認完畢后，報總監辦公室，由總監代表和總監理工程師簽發開工令。

4. 場地清表與路槽開挖及槽底處理

4.1 承包商對路基施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物、殘渣等應及時砍伐及清除。路基范圍內的表土按規定要求清表，監理工程師應對清理場地和清除表土工作予以監督和驗收，測量清表后的地面高程，作為工程計量支付的依據。

4.2 根據圖紙要求對加寬部分進行中槽開挖，開挖到設計標高。由現場監理測設高程及斷面，并做好施工自檢資料，作為工程計量依據。路槽開挖后進行報驗。監理工程師應立即組織驗收。檢測內容、要求和頻率為。

（1）壓實度檢測。用環刀法或灌砂法，自檢每200米4個點，抽檢每200米2個點。

（2）高程測量。用水準儀沿道路前進方向測左中右三個點為一斷面，自檢每200米4個斷面，抽檢每200米2個斷面。

（3）路基寬度檢查。用鋼卷尺直接丈量，結果不小于設計值，自檢每200米測量4次，抽檢每200米測量2次。

4.3 監理工程師對以上內容進行驗收簽認后，施工單位方可進入下道工序。

5. 路基回填

（1）在路槽處理完畢，并經檢驗合格后，可進行正常的路基填筑。路基填方用土，不應含腐植土、凍土、根系、草泥或其它有害物質，監理工程師應經常檢查土質情況，并督促承包人自檢。

路基應水平分層填筑，松鋪厚度不超過30cm。每一層應用有效設備攤鋪，并用平地機整平到平行于最終路基表面后，方可開始碾壓，碾壓過程還需不斷整平，保證均勻密實度。攤鋪寬度應比設計寬度每邊寬出30cm以上，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。

（2）在土層搭接處或其它傾斜處，應將一側的結構層挖成臺階狀，寬度不小于50cm，向外側傾斜1~2%，高度為15~20cm；填方土層交接處，應分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2米。

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（3）含水量較大時，須用重型鏵犁和重型缺口圓盤耙翻松晾曬，需摻灰處理時，還應檢查石灰松鋪厚度（其松方容重約為0.55），并檢查其拌和情況和均勻性，防止壓實后形成素土夾層。監理工程師不間斷地巡視檢查，發現問題應及時通知承包人，責成其立即整改。

6. 路基土層的壓實與驗收

6.1 在每一層土攤鋪完成并經檢驗其松鋪厚度、平整度、含水量等符合要求后，可進行碾壓，碾壓順序為：先輕后重、先慢后快、先低后高、先兩側后中間，用重型光輪壓路機碾壓4~6遍后，還需要10T以上振動式壓路機由弱

振至強振進行加強壓實到最佳效果。土層橫向接頭處宜縱向重疊壓實3~5米，

壓實后應不漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

6.2 當碾壓達到規定密實度后，由承包商先自檢，在自檢資料報驗后，監理組應立即組織人員對路基土層進行驗收。自檢和抽檢的內容、頻率如下：

（1）灰土拌和均勻性和壓實厚度檢查。自檢每200米4個斷面，每斷面2~3點。抽檢每200米2個斷面，必要時應增大頻率。檢查用挖坑實測法，找到兩層之間的分界面，量取厚度并檢查灰土拌和均勻性，如發現有素土夾層和壓實厚度過厚，則需作返工處理。

（2）石灰劑量測定。在灰土拌和均勻后、壓實前，取土層的中下部位灰土，作EDTA滴定試驗，確認其石灰劑量。過濕土處理作計量支付依據，結構層灰土必須達到設計劑量。

（3）壓實度檢查。用環刀法或灌砂法進行密實度測試。每個取土區的最大干密度和最佳含水量與石灰劑量的關系曲線由監理組試驗室下達。環刀取樣點應在土層的中、下部，灌砂法試驗應貫穿土層。壓實度檢測點數為：承包商自檢每200米8個點，抽檢不少于200米4個點。

壓實度要求為：上路床頂以下深度(cm) 壓實度(%)

0~80≥95

80~150 ≥93

（4）高程與橫坡檢查。用水準儀測定路基橫斷面左、中、右三點高程，并據此計算出橫坡度。自檢每200米10個斷面，抽檢每200米4個斷面。

（5）壓實寬度檢測。用鋼尺直接丈量（鋼尺應水平），其數值應比設計寬度每邊大30cm以上。自檢每200米10處，抽檢每200米4處。如超寬不足30cm，則需進行幫坡處理。

（6）平整度檢查。所驗收的層面應平整順直，表面無坑槽，無折縐。必要時用三米直尺檢查。

（7）中樁偏位檢查。用經緯儀檢查，每200米4點，必要時用全站儀檢查。

（8）其它檢查。邊線應順直圓滑，界面清晰。層面應平整穩定，無局部軟彈翻漿現象，如有則須作局部處理。

7. 結束語

堤頂道路中路基是道路之骨骼，它的質量的好壞，直接影響到路面甚至堤壩的穩定。所以做好路基土方的監理工作，也就為以下基層及面層質量提供了堅實的基礎和有力的保障。

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［文章編號］1619-2737（2014）06-16-839

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