路塹高邊坡順層滑坡綜合治理的工程實踐

邵海瑞

摘要：文章通過分析工程項目的地質情況，闡述公路高大路基邊坡順層滑坡的成因，同時對鋼管樁注漿法治理順層坍方方法和施工工藝進行分析，并提出相應的政策建議，并對治理的效果進行觀測和穩定性評價，進而為類似工程施工提供參考依據。

關鍵詞：順層滑坡 鋼管樁注漿 滑坡治理

順層滑坡是山區的一種多發性地質災害，如何對滑坡進行有效的治理和防范，對于工程技術人員來說，這是一個值得探索和研究的課題。

1 滑坡情況及滑坡原因分析

1．1 滑坡情況 十天高速漢中西勉縣至略陽段勉縣互通內主線K381+600~K381+920段為深挖地段，最大挖深31.5m，五級邊坡，邊坡坡率1：1，臺階分級高度6m，分級平臺寬2m。邊坡防護采用錨桿框架梁，錨桿長度3m。地質情況復雜，地表0~6m為中度膨脹土，6m以下為強風化銀灰色絹云母千枚巖，巖層解理與右側邊坡開挖面成15度夾角，形成順層。此段邊坡全部防護、排水工程且已施工完成，等待驗收通車。2011年9月時值陜南漢中雨季，此段邊坡中部K381+700~+820段長120m范圍發生變形，頂部膨脹土向路線方塌陷，1~3級框架梁向外隆起變形，最大變形0.9m，但未垮塌，如圖1所示：

圖1

1．2 滑坡原因分析 由于此段路塹巖石強風化，云母含量高，且右側邊坡巖層走向與線路方向平行，形成順層。邊坡防護采用錨桿框架梁不能有效地阻止雨水浸入巖層層面，不適合此段邊坡地質。在頂部膨脹土層因雨季遇水軟化，發生塌陷后，由于水的浸入，致使以下巖層層面間形成軟弱滑動面，在上部塌陷土體作用下加速了下部坡面變形。

2 滑坡整治措施

鑒于第1~3級坡面巖體處于變形未滑塌狀態，框架梁坡面防護總體結構基本完整，因此采用加固滑動面，加固滑坡巖土體，對滑移坡面巖體進行注漿固結處理。采用鋼管樁注漿法進行整治，鋼管內部及鋼管與孔壁之間均注滿水泥漿，使水泥漿液進入相鄰鋼管之間的巖土體，對樁間土體亦產生一定的固結作用。第三級平臺以上因變形范圍較短，長度在30~60m左右，因此采取減載措施，清理塌陷土體至邊坡以外，改第四、第五級為一級坡，邊坡坡率放緩到1：3，加寬平臺至15m，坡腳設2m高漿砌擋土墻進行處治。對坡面山體內部裂隙水進行導排。沿一級邊坡腳處按間距3m，上仰角度5度，打15m深，直徑φ100mm的排水孔，排出山體裂隙水。

2.1 鋼管樁布置 沿第一、第二級分級平臺設置3排φ125鋼管樁，鋼管樁間距0.75m，梅花形布置，長度10m，鋼管內部插入2根Φ25鋼筋。鋼管樁頂部高出原平臺面1m，設1m厚2m寬鋼筋混凝土冠梁，將鋼管樁頂端連成整體。

2.2 鋼管選用 鋼管采用DN125無縫鋼管，壁厚6mm，采用臺鉆沿孔壁螺旋鉆直徑φ10mm排漿孔眼，間距50cm，鉆眼長度為2/3樁長。鋼管接長采用30cm長D100（外徑114mm）套管焊接連接。

2.3 注漿參數選定 注漿選用C30水泥砂漿，選用42.5水泥，注漿終壓力2.0MPa，水灰比一次注漿采用0.45~0.5，二次注漿采用0.6~0.70。

2.4 鋼管樁壓力注漿工藝流程

圖2

3 鋼管樁滑坡治理施工

3．1 塌陷體清理卸載 根據現場的實際情況，為確保工程的施工進度和安全作業，第4、5級邊坡放緩卸載與第一、第二級平臺鋼管樁同時進行。土方機械設備由填挖交界處邊坡以外進入，將塌陷土方清理至附近棄土場。隨開挖施工進度及時施作擋土墻防護、平臺封閉以及完善排水工程。

3．2 鋼管樁施工 ① 鉆孔作業。為及時有效地控制邊坡變形進一步加劇，沿已變形的第1、2級平臺縱向各布置4臺YF-150型地質巖芯鉆機同時施工，鉆機的主要技術參數為：鉆桿直徑50mm，最大鉆孔深度150m，最大鉆孔直徑210mm，功率15Kw。本工程專業定制直徑φ160mm巖芯鉆頭及螺旋鉆頭配合進行施工。每成一孔及時放入鋼管、鋼筋并注漿。②鋼花管加工及安裝。鋼花管采用直徑125mm無縫鋼管，壁厚6mm，標準長度6m，鋼管接長采用套管焊接連接。采用臺鉆沿孔壁鉆孔，間距50cm，螺旋形布布孔，每一截面只布一孔，鉆孔長度為2/3樁長。鉆孔鉆至設計孔深后清孔退桿，采用簡易三角井架插入鋼花管以及管內2根Φ25螺紋鋼筋。鋼管樁頂端露出地面100cm，以便與冠梁形成整體。③注漿。注漿管插入孔底，由孔底開始注漿。注漿采用二次注漿以確保注漿效果，漿液采用P0 42.5水泥配制純水泥漿，一次注漿水灰比為0.45~0.5，二次注漿為0.6~0.7，注漿壓力最大不超過2Mpa。一次注漿完成后10~12小時后進行二次注漿。④澆筑冠梁。當該平臺所有鋼管樁安裝、注漿完成后，即對該平臺現場進行清理平整，綁扎冠梁鋼筋，澆注混凝土冠梁。冠梁厚100cm，寬度超出鋼管樁20cm，冠梁鋼筋為Φ16、Φ18螺紋鋼筋，鋼筋骨架采用綁扎，鋼筋骨架與鋼花管連接采用焊接。采用c30泵送混凝土一次澆筑成型。

3．3 仰斜排水孔施工 一級邊坡底部排設置1排上仰5度，深15m，直徑100mm的仰斜式排水孔，縱向間距3m，以排出山體裂隙水，減少滑塌因素。排水孔采潛孔鉆機施工，鉆頭直徑110mm。鉆孔至設計孔深后，即時插入周邊鉆孔的φ100pvc排水管，排水管采用150g/m2土工布包裹，防止堵塞。

4 穩定觀測

鑒于該滑坡變形范圍不大，對治理的滑移體采用簡單易行的位移觀測法進行觀測，沿1~3級邊坡平臺外緣，縱向方向每隔20m設置一觀測點，采用Φ12鋼筋錨固于變形的混凝土框架梁上，頂部刻十字線；觀測采用全站儀進行縱橫向位移觀測，觀測期按3個月計算，前一個月每周觀測2次，后兩個月每周觀測一次。

圖3觀測樁位移-時間關系

5 結束語

十天高速漢中西段地質情況復雜，表層土層膨脹土居多，下部泥巖、頁巖、千枚巖中含大量云母及軟弱夾層，施工中對原有的穩定狀態進行了擾動，再加之雨水的滲入，軟化了滑帶，形成滑坡變形。微型鋼管樁是由鋼管，注漿水泥固結體、水泥土固結體共同組成的柱狀抗滑體，是以抵抗剪切破壞為主的結構體。就樁本身來說，鋼管是主要受力構件，注漿水泥固結體、水泥土固結體是次要受力構件，力學性能較為復雜，因此鋼管的質量，間距應滿足抗剪切要求。樁底應伸入滑動面以下，下插深度視滑動面以下地層巖性而定，但原則上不小于樁長的1/3，且不小于2.0m。樁間距、排距應以注漿后相鄰樁水泥-土固結體相互連接為宜；樁頂冠梁應網狀連接，以加強鋼管樁的整體性。通常水是滑坡產生的主要因素之一，成孔時不能加水，采取取芯或旋挖方式成孔，以防引起滑坡體加速滑動。微型鋼管樁技術應用于滑坡治理工程時，應配套設置完善的排水系統，形成完整的排水-支擋體系。位移觀測法對滑移坡體觀測簡單易行，觀測數據能較為準確地反映滑移體的變化，從而推斷滑移體的穩定性和治理效果。本工程通過位移監測，說明通過減載、鋼管樁注漿加固、支擋、排水等綜合治理后，滑移變形邊坡達到了穩定，說明鋼管樁注漿法治理滑坡是有效的，值得推廣和借鑒的治理方法。

參考文獻：

[1]丁光文.微型樁復合結構在滑坡整治中的應用[J].巖土工程技術，2004，18（1）：47-50.

[2]謝曉華，劉吉福.微型樁在某滑坡處治工程中的應用[J].西部探礦礦工程，2001，13(2):110-111.

[3]李玉峰，雷振遠.采用鋼管樁注漿法治理順層滑坡的工程實踐[J].企業技術開發，2007(06).

endprint

摘要：文章通過分析工程項目的地質情況，闡述公路高大路基邊坡順層滑坡的成因，同時對鋼管樁注漿法治理順層坍方方法和施工工藝進行分析，并提出相應的政策建議，并對治理的效果進行觀測和穩定性評價，進而為類似工程施工提供參考依據。

關鍵詞：順層滑坡 鋼管樁注漿 滑坡治理

順層滑坡是山區的一種多發性地質災害，如何對滑坡進行有效的治理和防范，對于工程技術人員來說，這是一個值得探索和研究的課題。

1 滑坡情況及滑坡原因分析

1．1 滑坡情況 十天高速漢中西勉縣至略陽段勉縣互通內主線K381+600~K381+920段為深挖地段，最大挖深31.5m，五級邊坡，邊坡坡率1：1，臺階分級高度6m，分級平臺寬2m。邊坡防護采用錨桿框架梁，錨桿長度3m。地質情況復雜，地表0~6m為中度膨脹土，6m以下為強風化銀灰色絹云母千枚巖，巖層解理與右側邊坡開挖面成15度夾角，形成順層。此段邊坡全部防護、排水工程且已施工完成，等待驗收通車。2011年9月時值陜南漢中雨季，此段邊坡中部K381+700~+820段長120m范圍發生變形，頂部膨脹土向路線方塌陷，1~3級框架梁向外隆起變形，最大變形0.9m，但未垮塌，如圖1所示：

圖1

1．2 滑坡原因分析 由于此段路塹巖石強風化，云母含量高，且右側邊坡巖層走向與線路方向平行，形成順層。邊坡防護采用錨桿框架梁不能有效地阻止雨水浸入巖層層面，不適合此段邊坡地質。在頂部膨脹土層因雨季遇水軟化，發生塌陷后，由于水的浸入，致使以下巖層層面間形成軟弱滑動面，在上部塌陷土體作用下加速了下部坡面變形。

2 滑坡整治措施

鑒于第1~3級坡面巖體處于變形未滑塌狀態，框架梁坡面防護總體結構基本完整，因此采用加固滑動面，加固滑坡巖土體，對滑移坡面巖體進行注漿固結處理。采用鋼管樁注漿法進行整治，鋼管內部及鋼管與孔壁之間均注滿水泥漿，使水泥漿液進入相鄰鋼管之間的巖土體，對樁間土體亦產生一定的固結作用。第三級平臺以上因變形范圍較短，長度在30~60m左右，因此采取減載措施，清理塌陷土體至邊坡以外，改第四、第五級為一級坡，邊坡坡率放緩到1：3，加寬平臺至15m，坡腳設2m高漿砌擋土墻進行處治。對坡面山體內部裂隙水進行導排。沿一級邊坡腳處按間距3m，上仰角度5度，打15m深，直徑φ100mm的排水孔，排出山體裂隙水。

2.1 鋼管樁布置 沿第一、第二級分級平臺設置3排φ125鋼管樁，鋼管樁間距0.75m，梅花形布置，長度10m，鋼管內部插入2根Φ25鋼筋。鋼管樁頂部高出原平臺面1m，設1m厚2m寬鋼筋混凝土冠梁，將鋼管樁頂端連成整體。

2.2 鋼管選用 鋼管采用DN125無縫鋼管，壁厚6mm，采用臺鉆沿孔壁螺旋鉆直徑φ10mm排漿孔眼，間距50cm，鉆眼長度為2/3樁長。鋼管接長采用30cm長D100（外徑114mm）套管焊接連接。

2.3 注漿參數選定 注漿選用C30水泥砂漿，選用42.5水泥，注漿終壓力2.0MPa，水灰比一次注漿采用0.45~0.5，二次注漿采用0.6~0.70。

2.4 鋼管樁壓力注漿工藝流程

圖2

3 鋼管樁滑坡治理施工

3．1 塌陷體清理卸載 根據現場的實際情況，為確保工程的施工進度和安全作業，第4、5級邊坡放緩卸載與第一、第二級平臺鋼管樁同時進行。土方機械設備由填挖交界處邊坡以外進入，將塌陷土方清理至附近棄土場。隨開挖施工進度及時施作擋土墻防護、平臺封閉以及完善排水工程。

3．2 鋼管樁施工 ① 鉆孔作業。為及時有效地控制邊坡變形進一步加劇，沿已變形的第1、2級平臺縱向各布置4臺YF-150型地質巖芯鉆機同時施工，鉆機的主要技術參數為：鉆桿直徑50mm，最大鉆孔深度150m，最大鉆孔直徑210mm，功率15Kw。本工程專業定制直徑φ160mm巖芯鉆頭及螺旋鉆頭配合進行施工。每成一孔及時放入鋼管、鋼筋并注漿。②鋼花管加工及安裝。鋼花管采用直徑125mm無縫鋼管，壁厚6mm，標準長度6m，鋼管接長采用套管焊接連接。采用臺鉆沿孔壁鉆孔，間距50cm，螺旋形布布孔，每一截面只布一孔，鉆孔長度為2/3樁長。鉆孔鉆至設計孔深后清孔退桿，采用簡易三角井架插入鋼花管以及管內2根Φ25螺紋鋼筋。鋼管樁頂端露出地面100cm，以便與冠梁形成整體。③注漿。注漿管插入孔底，由孔底開始注漿。注漿采用二次注漿以確保注漿效果，漿液采用P0 42.5水泥配制純水泥漿，一次注漿水灰比為0.45~0.5，二次注漿為0.6~0.7，注漿壓力最大不超過2Mpa。一次注漿完成后10~12小時后進行二次注漿。④澆筑冠梁。當該平臺所有鋼管樁安裝、注漿完成后，即對該平臺現場進行清理平整，綁扎冠梁鋼筋，澆注混凝土冠梁。冠梁厚100cm，寬度超出鋼管樁20cm，冠梁鋼筋為Φ16、Φ18螺紋鋼筋，鋼筋骨架采用綁扎，鋼筋骨架與鋼花管連接采用焊接。采用c30泵送混凝土一次澆筑成型。

3．3 仰斜排水孔施工 一級邊坡底部排設置1排上仰5度，深15m，直徑100mm的仰斜式排水孔，縱向間距3m，以排出山體裂隙水，減少滑塌因素。排水孔采潛孔鉆機施工，鉆頭直徑110mm。鉆孔至設計孔深后，即時插入周邊鉆孔的φ100pvc排水管，排水管采用150g/m2土工布包裹，防止堵塞。

4 穩定觀測

鑒于該滑坡變形范圍不大，對治理的滑移體采用簡單易行的位移觀測法進行觀測，沿1~3級邊坡平臺外緣，縱向方向每隔20m設置一觀測點，采用Φ12鋼筋錨固于變形的混凝土框架梁上，頂部刻十字線；觀測采用全站儀進行縱橫向位移觀測，觀測期按3個月計算，前一個月每周觀測2次，后兩個月每周觀測一次。

圖3觀測樁位移-時間關系

5 結束語

十天高速漢中西段地質情況復雜，表層土層膨脹土居多，下部泥巖、頁巖、千枚巖中含大量云母及軟弱夾層，施工中對原有的穩定狀態進行了擾動，再加之雨水的滲入，軟化了滑帶，形成滑坡變形。微型鋼管樁是由鋼管，注漿水泥固結體、水泥土固結體共同組成的柱狀抗滑體，是以抵抗剪切破壞為主的結構體。就樁本身來說，鋼管是主要受力構件，注漿水泥固結體、水泥土固結體是次要受力構件，力學性能較為復雜，因此鋼管的質量，間距應滿足抗剪切要求。樁底應伸入滑動面以下，下插深度視滑動面以下地層巖性而定，但原則上不小于樁長的1/3，且不小于2.0m。樁間距、排距應以注漿后相鄰樁水泥-土固結體相互連接為宜；樁頂冠梁應網狀連接，以加強鋼管樁的整體性。通常水是滑坡產生的主要因素之一，成孔時不能加水，采取取芯或旋挖方式成孔，以防引起滑坡體加速滑動。微型鋼管樁技術應用于滑坡治理工程時，應配套設置完善的排水系統，形成完整的排水-支擋體系。位移觀測法對滑移坡體觀測簡單易行，觀測數據能較為準確地反映滑移體的變化，從而推斷滑移體的穩定性和治理效果。本工程通過位移監測，說明通過減載、鋼管樁注漿加固、支擋、排水等綜合治理后，滑移變形邊坡達到了穩定，說明鋼管樁注漿法治理滑坡是有效的，值得推廣和借鑒的治理方法。

參考文獻：

[1]丁光文.微型樁復合結構在滑坡整治中的應用[J].巖土工程技術，2004，18（1）：47-50.

[2]謝曉華，劉吉福.微型樁在某滑坡處治工程中的應用[J].西部探礦礦工程，2001，13(2):110-111.

[3]李玉峰，雷振遠.采用鋼管樁注漿法治理順層滑坡的工程實踐[J].企業技術開發，2007(06).

endprint

摘要：文章通過分析工程項目的地質情況，闡述公路高大路基邊坡順層滑坡的成因，同時對鋼管樁注漿法治理順層坍方方法和施工工藝進行分析，并提出相應的政策建議，并對治理的效果進行觀測和穩定性評價，進而為類似工程施工提供參考依據。

關鍵詞：順層滑坡 鋼管樁注漿 滑坡治理

順層滑坡是山區的一種多發性地質災害，如何對滑坡進行有效的治理和防范，對于工程技術人員來說，這是一個值得探索和研究的課題。

1 滑坡情況及滑坡原因分析

1．1 滑坡情況 十天高速漢中西勉縣至略陽段勉縣互通內主線K381+600~K381+920段為深挖地段，最大挖深31.5m，五級邊坡，邊坡坡率1：1，臺階分級高度6m，分級平臺寬2m。邊坡防護采用錨桿框架梁，錨桿長度3m。地質情況復雜，地表0~6m為中度膨脹土，6m以下為強風化銀灰色絹云母千枚巖，巖層解理與右側邊坡開挖面成15度夾角，形成順層。此段邊坡全部防護、排水工程且已施工完成，等待驗收通車。2011年9月時值陜南漢中雨季，此段邊坡中部K381+700~+820段長120m范圍發生變形，頂部膨脹土向路線方塌陷，1~3級框架梁向外隆起變形，最大變形0.9m，但未垮塌，如圖1所示：

圖1

1．2 滑坡原因分析 由于此段路塹巖石強風化，云母含量高，且右側邊坡巖層走向與線路方向平行，形成順層。邊坡防護采用錨桿框架梁不能有效地阻止雨水浸入巖層層面，不適合此段邊坡地質。在頂部膨脹土層因雨季遇水軟化，發生塌陷后，由于水的浸入，致使以下巖層層面間形成軟弱滑動面，在上部塌陷土體作用下加速了下部坡面變形。

2 滑坡整治措施

鑒于第1~3級坡面巖體處于變形未滑塌狀態，框架梁坡面防護總體結構基本完整，因此采用加固滑動面，加固滑坡巖土體，對滑移坡面巖體進行注漿固結處理。采用鋼管樁注漿法進行整治，鋼管內部及鋼管與孔壁之間均注滿水泥漿，使水泥漿液進入相鄰鋼管之間的巖土體，對樁間土體亦產生一定的固結作用。第三級平臺以上因變形范圍較短，長度在30~60m左右，因此采取減載措施，清理塌陷土體至邊坡以外，改第四、第五級為一級坡，邊坡坡率放緩到1：3，加寬平臺至15m，坡腳設2m高漿砌擋土墻進行處治。對坡面山體內部裂隙水進行導排。沿一級邊坡腳處按間距3m，上仰角度5度，打15m深，直徑φ100mm的排水孔，排出山體裂隙水。

2.1 鋼管樁布置 沿第一、第二級分級平臺設置3排φ125鋼管樁，鋼管樁間距0.75m，梅花形布置，長度10m，鋼管內部插入2根Φ25鋼筋。鋼管樁頂部高出原平臺面1m，設1m厚2m寬鋼筋混凝土冠梁，將鋼管樁頂端連成整體。

2.2 鋼管選用 鋼管采用DN125無縫鋼管，壁厚6mm，采用臺鉆沿孔壁螺旋鉆直徑φ10mm排漿孔眼，間距50cm，鉆眼長度為2/3樁長。鋼管接長采用30cm長D100（外徑114mm）套管焊接連接。

2.3 注漿參數選定 注漿選用C30水泥砂漿，選用42.5水泥，注漿終壓力2.0MPa，水灰比一次注漿采用0.45~0.5，二次注漿采用0.6~0.70。

2.4 鋼管樁壓力注漿工藝流程

圖2

3 鋼管樁滑坡治理施工

3．1 塌陷體清理卸載 根據現場的實際情況，為確保工程的施工進度和安全作業，第4、5級邊坡放緩卸載與第一、第二級平臺鋼管樁同時進行。土方機械設備由填挖交界處邊坡以外進入，將塌陷土方清理至附近棄土場。隨開挖施工進度及時施作擋土墻防護、平臺封閉以及完善排水工程。

3．2 鋼管樁施工 ① 鉆孔作業。為及時有效地控制邊坡變形進一步加劇，沿已變形的第1、2級平臺縱向各布置4臺YF-150型地質巖芯鉆機同時施工，鉆機的主要技術參數為：鉆桿直徑50mm，最大鉆孔深度150m，最大鉆孔直徑210mm，功率15Kw。本工程專業定制直徑φ160mm巖芯鉆頭及螺旋鉆頭配合進行施工。每成一孔及時放入鋼管、鋼筋并注漿。②鋼花管加工及安裝。鋼花管采用直徑125mm無縫鋼管，壁厚6mm，標準長度6m，鋼管接長采用套管焊接連接。采用臺鉆沿孔壁鉆孔，間距50cm，螺旋形布布孔，每一截面只布一孔，鉆孔長度為2/3樁長。鉆孔鉆至設計孔深后清孔退桿，采用簡易三角井架插入鋼花管以及管內2根Φ25螺紋鋼筋。鋼管樁頂端露出地面100cm，以便與冠梁形成整體。③注漿。注漿管插入孔底，由孔底開始注漿。注漿采用二次注漿以確保注漿效果，漿液采用P0 42.5水泥配制純水泥漿，一次注漿水灰比為0.45~0.5，二次注漿為0.6~0.7，注漿壓力最大不超過2Mpa。一次注漿完成后10~12小時后進行二次注漿。④澆筑冠梁。當該平臺所有鋼管樁安裝、注漿完成后，即對該平臺現場進行清理平整，綁扎冠梁鋼筋，澆注混凝土冠梁。冠梁厚100cm，寬度超出鋼管樁20cm，冠梁鋼筋為Φ16、Φ18螺紋鋼筋，鋼筋骨架采用綁扎，鋼筋骨架與鋼花管連接采用焊接。采用c30泵送混凝土一次澆筑成型。

3．3 仰斜排水孔施工 一級邊坡底部排設置1排上仰5度，深15m，直徑100mm的仰斜式排水孔，縱向間距3m，以排出山體裂隙水，減少滑塌因素。排水孔采潛孔鉆機施工，鉆頭直徑110mm。鉆孔至設計孔深后，即時插入周邊鉆孔的φ100pvc排水管，排水管采用150g/m2土工布包裹，防止堵塞。

4 穩定觀測

鑒于該滑坡變形范圍不大，對治理的滑移體采用簡單易行的位移觀測法進行觀測，沿1~3級邊坡平臺外緣，縱向方向每隔20m設置一觀測點，采用Φ12鋼筋錨固于變形的混凝土框架梁上，頂部刻十字線；觀測采用全站儀進行縱橫向位移觀測，觀測期按3個月計算，前一個月每周觀測2次，后兩個月每周觀測一次。

圖3觀測樁位移-時間關系

5 結束語

十天高速漢中西段地質情況復雜，表層土層膨脹土居多，下部泥巖、頁巖、千枚巖中含大量云母及軟弱夾層，施工中對原有的穩定狀態進行了擾動，再加之雨水的滲入，軟化了滑帶，形成滑坡變形。微型鋼管樁是由鋼管，注漿水泥固結體、水泥土固結體共同組成的柱狀抗滑體，是以抵抗剪切破壞為主的結構體。就樁本身來說，鋼管是主要受力構件，注漿水泥固結體、水泥土固結體是次要受力構件，力學性能較為復雜，因此鋼管的質量，間距應滿足抗剪切要求。樁底應伸入滑動面以下，下插深度視滑動面以下地層巖性而定，但原則上不小于樁長的1/3，且不小于2.0m。樁間距、排距應以注漿后相鄰樁水泥-土固結體相互連接為宜；樁頂冠梁應網狀連接，以加強鋼管樁的整體性。通常水是滑坡產生的主要因素之一，成孔時不能加水，采取取芯或旋挖方式成孔，以防引起滑坡體加速滑動。微型鋼管樁技術應用于滑坡治理工程時，應配套設置完善的排水系統，形成完整的排水-支擋體系。位移觀測法對滑移坡體觀測簡單易行，觀測數據能較為準確地反映滑移體的變化，從而推斷滑移體的穩定性和治理效果。本工程通過位移監測，說明通過減載、鋼管樁注漿加固、支擋、排水等綜合治理后，滑移變形邊坡達到了穩定，說明鋼管樁注漿法治理滑坡是有效的，值得推廣和借鑒的治理方法。

參考文獻：

[1]丁光文.微型樁復合結構在滑坡整治中的應用[J].巖土工程技術，2004，18（1）：47-50.

[2]謝曉華，劉吉福.微型樁在某滑坡處治工程中的應用[J].西部探礦礦工程，2001，13(2):110-111.

[3]李玉峰，雷振遠.采用鋼管樁注漿法治理順層滑坡的工程實踐[J].企業技術開發，2007(06).

endprint