人才共育過程共管,校企合作機制建設的探索和實踐

摘要：本文以西安航空職業技術學院為例，論述了學院與中銳教育集團校企合作人才培養的實踐過程，在聯合培養，實訓基地建設、師資隊伍建設、人才質量評價、實習就業等方面，探索了校企合作機制創新的新思路、新途徑。

關鍵詞：校企合作高職院校機制創新

校企合作是高職學校和企業對于人才培養質量和經濟利益共同發展的契合點。在人力資源市場上，企業是人才需求方，學校是人才供給方，按照市場機制的要求，學校的人才培養要與企業的人才需求相適應。校企合作就是順應市場機制的要求，通過學校和企業的雙向融合教學過程，把學校培養出的具有一定理論知識的學生同企業的實踐相結合并在實戰中錘煉成才，從而均衡人才的供給與需求的一種高等職業教育人才培養模式。

1 校企合作簡介

西安航空職業技術學院是國家百所示范院校之一。在辦學過程中，積極探索校企“四合作”合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展的新途徑、新方法，打造高職教育特色品牌，實現“工學四合”，即：教育與產業相結合，學校與企業結合、教學與生產結合、學習與就業相結合。近年來，學院與中銳教育集團的合作，不同于以往的校企合作，企業參與人才培養的全過程，校企共同調整專業結構，共同制定專業教學標準，共同開發項目化課程和教材，共同建設實訓基地，共同培養雙師素質專業教師團隊，共同實施畢業生實習和就業、教學質量評價等。學校和企業由“兩家”的“合作”走向共同規劃、共同組織、共同建設、共同管理、共享成果、共擔風險，基本實現了共生共贏、共同發展。

2 校企合作實踐情況

2.1 制定《校企合作辦學實施細則》，構建互惠雙贏的驅動機制

按照“校企合作雙贏，以企業贏為先”、“利益驅動，成果共享”的原則，制定《校企合作辦學實施細則》，規定學院和企業的責任和權利。學院發揮辦學優勢，為企業培養不可替代的適用人才，引入企業真實任務，為企業員工開展培訓和技術服務等手段，調動企業合作辦學的積極性。企業充分發揮在行業搭橋牽線的地位，積極為學院拓展培養人才渠道，推進工學結合，同時滿足學生實習需要和吸納畢業生就業。

2.2 完善校企合作的組織架構

學院與企業以協議的形式締結利益共同體進行校企合作，雙方定期召開合作研討會，并結合不定期聯絡、走訪等形式，積極開展交流研討活動。雙方坦誠交換合作意見，共享信息，就產業發展、市場需求、人才培養過程等方面深入探討，適時調整，努力達到職業教育和企業培訓的最佳結合點。校企合作在學院主管教學的副院長負責下，二級學院肩負人才培養重任，同時中銳配備項目經理，派駐企業教師常駐教學點，具體負責合作工作的實施，保持雙方密切溝通，協調校企合作工作順利進行，有效地促進了汽車專業建設和教學改革，使之成為雙方校企合作發展戰略的重要組成部分。

2.3 優化校企合作辦學制度

通過優化校企合作辦學實施細則，充分調動企業參與職業教育的內在積極性，努力健全校企共管的決策管理機制。一是優化校企合作管理成員。由校企雙方不同層次的領導或員工構成管理機構；二是深化校企合作會議制度。每個學年校企雙方至少會年會，對校企合作共同運行過程中出現的有關專業設置、人才培養、產學互動、辦學經費等重大問題進行審議、決策、檢查、指導、咨詢、監督和協調；三是建立校企合作項目管理制度。建立具體的合作目標體系及實施細則，進行有效的過程監控和績效評估，如制訂《合作辦學專項經費管理辦法》等。

2.4 健全校企合作的運作管理制度

高職院校與行業企業能否長期合作，取決于雙方利益平衡點的尋找與把握，而能否使合作產生最大效益，則取決于長期合作中雙方逐步探索建立的各種保障機制。校企雙方建立各種科學、嚴格的教學管理制度，建立健全各種教學規范性文件，有明確的崗位職責及分工細則，有規范且能嚴格執行的人才培養方案、課程標準、教學規程等一系列教學文件，保證教學環節的完成及達到預期實訓效果。

①建立溝通交流機制。定期召開校企合作層面的協商會議，建立系主任（二級學院院長）與中銳教學部的定期電話會議制度，制定旬報反饋機制。及時溝通情況，互通有無。

②師資隊伍建設實現工作團隊的“無界化”，建立學校教師與企業技術人員身份融通機制，鼓勵校企雙方人員的相互聘任和兼職，即企業的技術和業務主管不僅要承擔專業實踐課的教學，還要全程參與專業人才培養方案的修訂工作；學校專業教師則要在企業擔任具體的技術或業務工作，工作業績由企業考核。

③健全校企“共管”的實訓基地建設管理制度。修訂了《汽車實訓中心管理辦法》、《汽車實訓中心管理員手冊》、《頂崗實習管理辦法》、《頂崗實習手冊》等，進一步規范汽車實訓中心的建設和管理，明確職責，為工學結合規范有序地進行提供了制度保證。

2.5 建立新的教學質量監控體系與評價標準

企業必須參與課程標準的制定和質量監控。課程評價標準必須將教育標準、企業標準和行業標準統一起來。學生在企業學習期間，按照《華汽教育教學各環節基本要求》、《華汽教學學生管理辦法》，扎實開展教案、教學進度、作業批改檢查等工作。按照《華汽教育教師考核管理辦法》加強對華汽教育教師管理。強化了激勵機制，堅持教學質量評估和考核，對教師教學活動的環節進行督察和評價，根據綜合評價結果由校企雙方給予相應獎勵或處罰。

2.6 健全就業保障體系的管理制度

本院進入華汽合作培養項目的汽車班學生，一入校就將與企業簽訂推薦就業協議書，確保中銳就業承諾如實兌現。針對畢業生，本院和中銳集團已建立起了一整套完善的就業體系，形成了良好的就業機制，并出臺了一系列如《就業執行方案》、《就業工作細則》、《學生就業考核標準》、《學生頂崗實習管理辦法》、《企業人才合作培養協議》等的配套政策，形成了完備的就業管理措施。

3 校企合作實施后的進一步反思

3.1 作為辦學主體的職業院校，必須主動與行業、企業加強聯系，與企業共同尋找利益的結合點，之后根據各專業的不同要求，設計工學結合方案，盡可能地減輕企業的負擔，使企業實現獲益最大化。同時對學校的教學、學籍、學工、財務、人事等方面管理進行全面制度性改革，以適應校企合作股份制辦學培養模式的需要。

3.2 作為職業院校，辦好職業教育是學校的唯一目標，不能像經營企業一樣經營學校。在辦學過程中，有可能出現自己培養的畢業生，出資企業不能完全引進而被競爭對手簽約的情況，此時企業難免有為他人作嫁衣的想法，但是無論如何企業不能利用其股東地位干涉學生就業，企業可以與學生約定，學生須保守其在實習期間所知悉的商業秘密，如違反約定，學生應承擔相應的法律責任。

3.3 學校必須加強內涵建設，提高自身的核心競爭力。實施校企股份制合作模式，學校應當端正辦學思想，充分認識到校企合作對職業教育生存和發展的重要意義，切實使學校的一切教育教學行為真正圍繞企業的需求進行。

3.4 企業不能只注重眼前利益，要有長遠規劃。企業要有主動合作的愿望。這是校企股份制合作朝縱深發展的重要條件。但合作不能建立在“支持教育”、“熱心公益”的基點之上，而是要尋求“雙贏”的基點，優勢互補、互助互利，應該意識到幫助學校培養高素質的勞動者，對學校提供資金和技術支持并不是“賠本的買賣”，今天提供的資金和技術，明天學生都會成倍地返還到企業中去，創造更多的效益。

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課題項目：該論文是西安航空職業技術學院院級課題《校企合作機制建設的實踐和探索》階段性成果。

作者簡介：

宋繼紅（1971-），女，重慶人，研究生，副教授，畢業于西安理工大學，主要從事信息技術和高職教育方面的研究。

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