鄧小平與寶鋼建設

劉國勝

[摘 要]鄧小平與寶鋼建設關系密切。堅定地支持寶鋼“搞下去”；明確支持寶鋼加快建設二期工程；寶鋼一期工程建設的關鍵時刻，對寶鋼的發展道路指明了方向。

[關鍵詞]鄧小平；寶鋼建設；卓越的領導思想

[中圖分類號] A849 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009-928X（2014）08-008-02

鄧小平與寶鋼建設關系密切，主要體現在三個方面：一是在寶鋼建設前期和初期，在上寶鋼項目是否正確、是否要下馬的巨大爭議中，堅定地支持寶鋼“搞下去”；二是在寶鋼二期工程什么時候上的問題上，明確支持寶鋼加快建設二期工程；三是在寶鋼一期工程建設的關鍵時刻，對寶鋼的發展道路指明了方向。以上三個方面，都體現出鄧小平卓越的領導思想。

一、堅定地支持寶鋼“搞下去”，體現了鄧小平戰略上的遠見卓識

早在寶鋼項目醞釀期間，鄧小平就給予了高度關注和明確支持。1977年5月25日，原冶金工業部部長唐克向鄧小平匯報，打算在沿海搞一個現代化的大鋼廠。鄧小平說：“要搞就搞個大的，花點錢，買些現代化的設備回來。”1978年2月9日，鄧小平出席中央政治局討論第五屆全國人大第一次會議《政府工作報告（草稿）》經濟部分的會議時指出：“引進先進技術，我們要注重提高，這是一項大的建設。關鍵是鋼鐵，鋼鐵上不去，要搞大工業是不行的。引進技術的談判，要搶時間，要加快速度。”1978年10月26日，鄧小平訪問日本，參觀新日本鋼鐵公司君津制鐵所時，對新日鐵會長稻山嘉寬和社長齋藤四郎說：“就照這個樣子，給中國建設一個鋼廠。”他要求日本朋友一定要把先進的生產管理經驗介紹給正在這里或即將來這里實習的中國工人。

1978年12月23日，寶鋼開工建設。不久就遭到許多人的反對，一直發展到在全國人大質詢冶金部領導。對此，鄧小平的態度是十分鮮明的。1979年7月21日，鄧小平在同上海市領導談話時說：“對于寶鋼建設，市委第一要干，第二要保證干好。國內對寶鋼議論多，我們不后悔，問題是要搞好。”兩天后，上海市委副書記陳錦華在寶鋼黨委會上傳達鄧小平的談話。鄧小平指出：“寶鋼建設，中央已經定了，要搞下去，作用很大。但現在告寶鋼狀的人很多。所以，你們一定要注意，一定要把寶鋼建設好。”當年9月，鄧小平在一次會議上指出：“歷史將證明，建設寶鋼是正確的。”

當時，鄧小平恢復工作不久，還未能影響中央關于寶鋼項目的決策。所以，1980年國務院下令寶鋼工程：一期停緩，二期不談，兩板（熱軋板、冷軋板）退貨，損失最小。但是，鄧小平的意見并非沒有作用，而是有著重要作用的，一是鼓舞了寶鋼人，二是影響了以后中央改變決策。在寶鋼老領導的堅守下，在鄧小平、陳云等中央領導的努力下，寶鋼沒有“胎死腹中”，而是發展成為中國現代化程度最高、綜合競爭力最強、經濟效益最好的鋼鐵企業。

二、支持寶鋼加快建設二期工程，體現了鄧小平務實和果斷的決策風格

寶鋼一期工程是在度過了“下馬風波”后，于1985年9月建成投產的。一期工程建成后，要不要上二期工程，如果上二期工程、什么時候上，成了一個國內外十分關注的大問題。寶鋼對二期工程的規劃，在一期工程建設中就逐步形成了。對寶鋼二期工程，國內雖然不像對寶鋼一期工程的分歧那么大，但也是有不同意見的。少數人反對上，多數人贊成上，但認為國家已經給寶鋼一期工程投入了128億巨額資金，緊接著再投二期，在全局的資金平衡上不合理，所以不要在“六五”期間上，而可以列入“七五”計劃。這種意見并非毫無道理。但他們沒有算過細賬，其實寶鋼二期工程第一年投資額很小，而一旦建成，對改變中國鋼鐵工業的落后面貌意義重大。正是在這種情況下，鄧小平在調查研究基礎上提出的意見，對中央決定加快寶鋼二期工程建設，就起了決定性的作用。

鄧小平1984年2月15日視察正在緊張建設的寶鋼一期工程。他在聽取冶金部副部長、寶鋼工程總指揮黎明的匯報后指出：“寶鋼二期工程肯定要上，問題是什么時候上。原來國家計委考慮寶鋼二期工程在‘七五期間上，如果一九八五年只要兩個億，還可以考慮上得快一些，不要耽誤時間。”僅僅過了9天，鄧小平在同中央領導同志談話談到寶鋼二期工程時說：“寶鋼二期原來安排在‘七五上馬，現在每年進口1000萬噸鋼材，這種局面怎么扭轉？寶鋼二期工程早投產一年，就可以減少進口300萬噸鋼材，進口一噸鋼材要300多美元。從長遠看，寶鋼二期是否能想想辦法，爭取早些上。如果到‘七五上，要推遲兩年建成，這樣很不利。寧肯借點債，付點利錢，我們早一點拿到鋼材，總算起來，還是劃得來的。這事要確定下來，今年就干，爭取時間。”在鄧小平的直接推動下，寶鋼二期工程建設時間提前了兩年，對寶鋼建設早日發揮投資效益起了重要作用。同時，也大大加快了全國冶金工業發展的步伐。

鄧小平在寶鋼二期工程決策的關鍵時刻，到寶鋼作實地調查研究，在此基礎上，認為寶鋼加快上二期工程的建議是有說服力的，是有利于我國鋼鐵工業發展、有利于國民經濟發展的。這既是實事求是的務實作風，又是雷厲風行的果斷作風。在領導工作中，務實與果斷是應該密切結合的，前提和基礎是務實。做到了務實，情況明了，就可以下決心了。這就是毛澤東所倡導的情況明，決心大。

三、指明寶鋼走學習創新的道路，體現了鄧小平的唯物辯證法思想

1984年2月15日上午，鄧小平在王震和陳國棟、胡立教等陪同下，視察正在建設中的寶鋼。他在聽取匯報后，十分高興地為寶鋼題詞：“掌握新技術，要善于學習，更要善于創新”。他在視察寶鋼主原料碼頭時指出：“我們要把日本的技術都學過來。”寶鋼是中國改革開放的產物，按照陳云的說法，“寶鋼是實現四個現代化中的第一個大項目，應該做出榜樣來。”“只能搞好，不能搞壞。”但是，寶鋼建設初期，國際輿論并不看好寶鋼，有的外國媒體宣稱，即使有日本專家直接指導，中國人也建設不好寶鋼這樣的現代化鋼鐵企業；即使建成了也管理不好，日本專家離開后，用不了幾個月，寶鋼就會癱瘓。

寶鋼一期工程建設最緊張的1984年，寶鋼人確實面臨著兩方面的巨大考驗：一是能不能在1985年建成寶鋼一期工程，二是寶鋼一期工程建成后能不能管理好。客觀地看，建不好甚至建不成、管不好甚至管不了的可能性是存在的。寶鋼能不能建成建好，能不能管好，這取決于寶鋼走什么樣的發展道路。正是在這個根本問題上，鄧小平及時地為寶鋼指明了方向，要求寶鋼走學習創新的道路。鄧小平為寶鋼的題詞言簡意賅。“掌握新技術”，是講寶鋼應該追求的目標，也就是他強調的“我們要把日本的技術都學過來”。這是一個很高的目標，辦世界一流企業的目標。“要善于學習”，是講掌握新技術是從學習開始的，并且強調學習有一個善于不善于的問題。“更要善于創新”，是講掌握新技術，學習是重要的，創新則更重要，學習的目的是為了創新，并且強調創新也有一個善于不善于的問題。

鄧小平為寶鋼的題詞，短短16個字內涵很豐富，充滿著唯物辯證法。他從多個視角談了在改革開放的背景下，一個現代化的企業怎么發展的問題。首先要實事求是承認落后，所以必須實行對外開放政策，老老實實地向發達國家學習對我們來說是新的技術。但不能停留于學習，在學習的基礎上必須創新，走中國企業獨立自主的發展道路。鄧小平提出的學習和創新都要“善于”，尤其值得我們注意，因為只有“善于”，學習和創新才能成功。何謂“善于”，我覺得就是鄧小平對成功因素的把握，他說，努力加上方法正確才能成功。30多年來，寶鋼把學習創新列為企業文化五要素之一，積極創建學習型企業，堅持走開放式自主集成創新的道路。在引進、吸收、消化外國先進技術、先進管理方面，寶鋼是做得比較認真的，在創新方面，寶鋼更是非常注重的。寶鋼是買了外國人的裝備和技術后，自主管理、自主生產制造、自主研發的中國企業，寶鋼產品是地地道道的民族品牌。寶鋼不僅技術專家和管理人員學習創新，一線員工也學習創新，一半左右的專利是“藍領創新”的成果。目前，寶鋼正在進行二次創業，鄧小平的領導思想仍然對我們具有重要的指導意義。

作者系上海寶鋼集團原黨委書記、董事長