謝旭光
(河南能源化工集團焦煤公司趙固二礦,河南 焦作 454000)
煤礦井下輔助運輸事故分析與防控措施
謝旭光
(河南能源化工集團焦煤公司趙固二礦,河南 焦作 454000)
隨著我國經濟的快速發展,煤炭行業面臨著新的機遇和挑戰,做好煤礦生產管理工作,對促進我國經濟發展意義重大。在實際生產過程中,煤礦行業經常會出現各種安全事故,工傷事故率很高,嚴重影響了煤礦企業的經濟效益和生產安全。基于此,分析了煤礦井下輔助運輸事故出現的主要原因,并就其防控措施進行了探討。
煤礦井下;輔助運輸事故;原因;防控措施
在煤礦開采過程中,煤炭運輸主要具有以下幾個方面的特點:運輸線路長、施工范圍廣、技術性強、特殊工種從業者較多、地質情況比較復雜等。在運輸時,稍有不慎就會出現絞車斷繩、車輛落道、跑車、翻車等事故,對煤礦開采人員造成人身傷害,并帶來巨大的經濟損失,從而制約煤礦企業的可持續發展。
1.1 設置的煤礦崗位人員缺乏合理性
在煤礦開采過程中,部分煤礦在安排相關崗位的工作人員時,沒有仔細考慮崗位的要求和標準,沒有全面分析安排的相關工作人員的技能水平,在一些對專業性要求比較高的崗位上安排了一些不能勝任的人員,且這些人在上崗前也未接受全面培訓,缺乏相應的專業知識,專業技能也相對匱乏,這就極易導致安全事故。此外,在煤礦設備運行過程中,工作人員沒有定期對其進行檢查,或者因為檢查人員缺乏專業技能,未能檢查出存在的問題,也會導致煤礦井下輔助運輸事故發生。比如,一個煤礦運輸隊在作業過程由于對絞車的相關專業知識不夠了解,不知道絞車按鍵的具體功能,使用時將絞車的功能按鍵按錯,使絞車發生了悶車的情況,就有可能導致不必要的安全事故。
1.2 未按照三大規程進行作業
在煤礦井下作業過程中,經常會出現作業人員不按照三大規程以及相關的安全規定進行操作的情況,違章操作、違章指揮的現象不斷發生。例如,某煤礦2009年發生了一起運輸事故,事故責任人在進行礦車作業時沒有對礦車的連接情況進行檢查,就把沒有連掛的礦車推到了斜巷中,并且提前將上下擋車攔打開,這次違章作業導致了跑車事故,致使一名瓦檢人員死亡。因此,在煤礦井下輔助運輸過程中,要嚴格遵守相關規定。
1.3 煤礦工人缺乏安全意識
在煤礦井下作業過程中,不少煤礦工人缺乏安全意識,在操作一些煤礦設備的時候,對操作的安全性不夠重視,一旦發生安全事故,又缺乏自我保護能力,不能及時采取一些正確的防護措施,盡可能降低事故造成的人身傷害,保護自身安全。比如,煤礦工人在操作礦車的時候,雖然認真仔細地檢查了礦車,但是由于安全意識缺乏,對礦車運行的可靠性、安全性不夠重視,未考慮到相關的干擾因素;又如,某煤礦工人在作業過程中,由于缺乏安全意識,進入刮板機道中睡崗,導致出現運輸事故,如圖1所示。

圖1 員工缺乏安全意識,出現睡崗行為
2.1 將安全生產和現場作業之間的關系處理好
在煤礦井下作業過程中,要加大安全觀念、安全意識的宣傳力度,加強煤礦輔助運輸的安全監督力度,協調好各個運輸環節。
2.2 加強安全管理工作
在管理的過程中,要想將安全工作做好,就需要實施行之有效的監督,一旦失去監督,工作人員就會存有一定的僥幸心理,進而導致違章作業的情況出現。監督工作過于形式化是安全事故發生的主要原因之一,所以,要不斷完善監督制約機制,將現場管理人員的安監作用充分發揮出來;此外,要實行合理有效的管理制度,對相關業務部門的崗位工作責任制度和安全責任制度進行完善,明確相關人員的安全責任;還要建立安全資金鼓勵制度,利用經濟杠桿,嚴抓考核,對表現優秀的工作人員進行獎勵,從而將安全管理制度落到實處。
2.3 開展安全教育活動
為了提高井下作業人員的安全意識,煤礦企業要定期進行安全教育活動,讓每一位員工都可以學到相關的安全作業知識。在培訓的過程中,煤礦企業可以舉一些具體的案例對煤礦井下輔助運輸事故進行分析,找出事故發生的主要原因,使所有工作人員都可以吸取教訓。此外,在教育的過程中,還可以組織一些經歷過具體的輔助運輸事故的煤礦人員表達自己的意見和想法,通過分享經驗,使員工從中得到寶貴的經驗。
2.4 加大設施設備投資
為了保證煤下礦井輔助運輸的可靠性和安全性,煤礦企業要加大井下設備的資金投入力度,定期對煤礦運輸設備進行檢查,及時更新一些陳舊的運輸設備。在一些大型礦井,除了需要進行綜采綜掘設備的運輸外,還需要進行一些人員、材料等方面的運輸,因此,要保證煤礦井下輔助運輸設備的配套性。此外,要加強煤礦井下輔助運輸中安全設備的檢查力度,安排專人定期對相關安全設備進行檢查,了解設備的基本情況,及時找出設備中存在的問題,并有針對性地對問題進行處理,避免安全設備失效或者井下設備故障導致安全事故。
2.5 合理設計礦井
在進行礦井設計時,要全面考慮使用設備的性能和適用條件,選擇效果好、安全性高的設備,只有這樣,才可將系統的作用充分發揮出來,盡可能大地創造社會效益和經濟效益。比如,某礦井的設計生產能力為30萬t/a,根據具體的涌水量,選擇3臺型號為MD120-50×50的礦用耐磨多級泵,其中1臺在正常涌水時作業,1臺在檢修時作業,1臺備用,水泵的相關參數如表1所示。在建設輔助運輸系統時,要盡可能直接將施工材料運輸到用料地點,減少停頓和中途轉載的情況,提高運輸效率。

表1 水泵的相關參數
總而言之,對于煤礦井下輔助運輸事故頻繁出現的情況,要深入分析事故原因,并據此制定出合理的解決方法,不斷總結煤礦井下輔助運輸事故的相關經驗和教訓,提高煤礦井下輔助運輸管理水平,最大程度地降低煤礦井下輔助運輸事故的發生概率,減少安全事故造成的經濟損失,確保煤礦企業穩定持續發展。
[1]陳煥锳,姜漢軍.加速我國煤礦輔助運輸現代化建設的幾個問題[J].中國煤炭,2010(12)
[2]葛廣品.淺談煤礦井下運輸事故原因與防范[J].中小企業管理與科技:上旬刊,2009(10)
2014-06-04
謝旭光(1983—),男,河南焦作人,助理工程師,研究方向:井下輔助運輸和膠帶運輸。