煤炭運(yùn)輸供需改善綜合指數(shù)逐步企穩(wěn)

周杰

本周，隨著運(yùn)力供給及運(yùn)輸貨源情況的改善，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)下跌行情有所止步，運(yùn)價(jià)企穩(wěn)跡象明顯。

4月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1077.13點(diǎn)，環(huán)比微跌0.1%。

大秦線春季檢修影響逐步顯現(xiàn)，鐵路煤炭調(diào)進(jìn)量受到制約，日均調(diào)入量下滑至不足60萬(wàn)噸。到港貨量的低位導(dǎo)致秦皇島港庫(kù)存加速下行，港口煤種的有效供給偏緊態(tài)勢(shì)加劇，部分船舶滯港等貨，船期有所延長(zhǎng)，已辦手續(xù)的待泊船舶增至20艘，為近10天以來(lái)的最高水平。壓港現(xiàn)象的加劇使得運(yùn)力釋放明顯受限，前期市場(chǎng)面臨的運(yùn)力過(guò)剩局面有所緩和。另一方面，雖然近兩周電力集團(tuán)存煤穩(wěn)定運(yùn)行在20天左右的水平，下游的采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)意愿原先并不強(qiáng)烈，但面對(duì)煤炭?jī)r(jià)格上漲的預(yù)期，電廠仍適當(dāng)采購(gòu)，貨源較前期增多。

面對(duì)供需兩端的改善，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌回升。但由于沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)真實(shí)需求并沒(méi)有根本改善，運(yùn)價(jià)反彈仍缺乏實(shí)質(zhì)性支撐，上漲動(dòng)能不足。

4月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1134.88點(diǎn)。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，各條航線運(yùn)價(jià)均小幅回升。其中，秦皇島—上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)載重噸）航線運(yùn)價(jià)為28.6元/噸，環(huán)比上漲0.5元/噸；秦皇島—張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)載重噸）航線運(yùn)價(jià)為33.9元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；黃驊—上海（3萬(wàn)～4萬(wàn)載重噸）航線運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸。華南航線在進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)受限的影響下，運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)較大。4月18日，秦皇島—廣州（5萬(wàn)～6萬(wàn)載重噸）航線運(yùn)價(jià)為39.0元/噸，環(huán)比上漲1.3元/噸。

近日進(jìn)口礦價(jià)格延續(xù)上行使得鋼廠開(kāi)始轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)礦采購(gòu)，下游企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦觀望態(tài)度濃厚，供需雙方膠著，成交較為清淡。4月18日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1007.97點(diǎn)。其中，青島/日照—張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)載重噸）航線運(yùn)價(jià)為27.7元/噸，環(huán)比下跌0.3元/噸。

本周南北糧食價(jià)差拉大使得北方貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極，裝船數(shù)較前期有所增加，沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)情況環(huán)比略有轉(zhuǎn)好，但總體行情走勢(shì)依舊相對(duì)低迷，主要地區(qū)產(chǎn)量的減少，使得糧食運(yùn)價(jià)依舊處于下探通道。4月18日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)878.98點(diǎn)，環(huán)比下跌0.8%。

4月份為成品油運(yùn)輸市場(chǎng)淡季，下游庫(kù)存富余，需求疲軟，且近期沿江一帶雨水充裕，進(jìn)一步打壓終端需求，制約著煉廠的發(fā)貨情緒。

4月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，環(huán)比下跌1.1%。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）