港口業績南北分明

陳海萍

4 月末，27家港口類上市企業2013年年報全部收官。據《航運交易公報》記者初步統計，27家港口上市企業去年共實現凈利潤255.96億元。與前幾年港口上市企業業績大幅增長相比，去年呈南北分化局面，北方港口業績普遍向好，南方港口普遍下降，其他港口則出現滯漲。 對此，業內人士指出，去年，世界經濟繼續處于政策刺激下的脆弱復蘇階段，總體形勢相對穩定，全年世界經濟僅增長2.9%，為2008年國際金融危機后的最低水平。

中國科學院預測科學研究中心發布的相關報告顯示，中國港口箱量增長速度將繼續領先全球港口，但增速區域差異仍然明顯，導致各區域港口業績增速差異更加明顯。

北方港口普遍向好

受益于去年中國經濟呈現總體平穩增長，北方諸多港口也呈現出業績普遍向好的良好態勢。

大連港（601880.SH）營業收入增長最快。去年，實現營業收入69.82億元，同比增長50.3%；實現凈利潤6.83億元，同比增長13.7%，經營活動現金凈流入為16.14億元。其年報表示，得益于港口貿易業務的深入開展，營業收入同比增長40.5%；同時增值稅改革政策實施后，代理收入核算口徑發生變化，使營業收入同比增長2.9%。剔除上述影響，營業收入同比增長7.7%，主要得益于吞吐量增加、油罐出租率提高、新資產投產拉動港口物流收入增長，但“營改增”后價稅分離使收入減少，部分抵減物流收入增長。

貨物吞吐量方面，去年，大連港油化品吞吐量4272.2萬噸，同比增長10.7%，其中外進原油2102.2萬噸，同比增長4.7%；集裝箱吞吐量1086萬TEU，同比增長21.8%，其中大連口岸集裝箱吞吐量991.2萬TEU，同比增長23.8%；汽車吞吐量357148 輛，同比增長57.6%；礦石吞吐量2275.9萬噸，同比增長1.2%；雜貨吞吐量3231.4 萬噸，同比增長0.5%；散糧吞吐量805.2萬噸，同比增長11.1%；滾裝吞吐量94.7萬輛，同比增長13.8%。

天津港（600717.SH）營業收入增幅為第二。去年，天津港完成營業收入166.26億元，同比增長23.22%；實現凈利潤10.67億元，同比增長6.27%；經營活動產生的現金流量凈額11.12億元，同比下降33.21%。 一季度，完成營業收入50.71億元，同比增長49.58%；實現凈利潤2.55億元，同比增長3.91%。 貨物吞吐量方面，去年，天津港貨物吞吐量31153萬噸，同比增長3.17%。其中，散雜貨23672萬噸，同比增長0.51%；集裝箱651萬TEU，同比增長6.77%。

秦皇島港（03369.HK）實現營業收入兩位數增長。去年，實現營業收入70.28億元，同比增長12.44%；實現凈利潤17.78億元，同比增長26.43%；實現毛利率42.55%，同比下降約0.87%。現金流入凈額為22億元，同比增加約43.70億元，經營活動產生的現金流入凈額為28.52億元，同比增長31.34%。其在年報中表示，營業收入實現增長的原因有兩方面：首先，去年6月1日起上調了秦皇島港內貿煤炭的作業包干費及8月1日實行“營改增”；其次，位于黃驊港的子公司滄州渤海投入運營，于2012年10月開始產生收入，金屬礦石收入同比大幅增長，現金流入凈額增加。另據年報顯示，該港口提供的配套和增值服務獲得營業收入2.21萬元，同比增長2.356%。

貨物吞吐量方面，去年，秦皇島港實現貨物吞吐量3.65億噸，同比增長8.6%。其中，干散貨3.41億噸，同比增長8.42%（煤炭2.44億噸，同比增長1.85%；金屬鐵礦石0.98億噸，同比增長29.28%）；油品及液體化工830萬噸，同比下降8.49%；集裝箱6.18萬TEU，折合總吞吐量798萬噸，同比增長56.9%，吞吐量同比增長43.53%；雜貨及其他貨品735萬噸，同比增長11.36%。

關于未來的經營計劃，秦皇島港在年報中表示，計劃未來5年，曹妃甸港的設計年通過能力大幅增加；黃驊港繼續投資建設礦石和油品專用碼頭，并配合邯黃線通車時間建設煤炭碼頭；黃驊港擁有的泊位設計年通過能力將超過億噸；預計今年秦皇島、曹妃甸、滄州港至上海港集裝箱班輪航線將通航。

唐山港（601000.SH）營業收入實現兩位數增長。去年，實現營業收入45.5億元，同比增長15.16%；實現凈利潤8.88億元，同比增長37.46%。其在年報中表示，營業收入增長的主要原因有兩個：首先，得益于吞吐量繼續保持較高增速，與之直接相關的裝卸堆存收入、港務管理收入均實現增長；其次，商品貿易及其他物流取得較好效益，收入大幅增長。經營活動產生的現金流量凈額為10.19億元，同比下降10.17%。

去年，唐山港貨物吞吐量實現快速增長。貨物吞吐量1.34億噸，同比增長19.48%。其中，礦石5935.87萬噸，同比增長9.21%；鋼材1726.96萬噸，同比增長11.48%；煤炭4588.49萬噸（含焦煤2220萬噸），同比增長24.72%；其他貨種1162.37萬噸，同比增長106.44%。

一季度，唐山港實現營業收入11.45億元，同比增長7.84%，主要是礦石運量增長帶動主營收入增長；實現凈利潤2.22億元，同比增長23.87%。貨物吞吐量3291.27萬噸，同比增長12.62%。其中，礦石、鋼材和煤炭運量分別為1544.94萬噸、450.83萬噸和992.67萬噸，同比分別增長22.54%、9.12%和持平；其他貨種運量同比增長72%。

日照港（600017.SH）去年實現營業收入49.66億元，同比增長3.47%；實現凈利潤8.02億元，同比增長1.96%。貨物吞吐量24.17億噸，同比增長9%。其中，金屬礦石15.31億噸，同比增長11%；煤炭及制品3.34億噸，同比下降2%；鋼鐵、木材、糧食分別為586萬噸、1.65億噸、961萬噸。全年外貿貨物吞吐量18.95億噸，同比增長11%；內貿貨物吞吐量5.22億噸，同比增長3%。endprint

雖然業績普遍上漲，但是也有個別情況。如連云港港（601008.SH）去年實現營業收入15.42億元，同比下降4.52%；實現凈利潤1.6億元，同比增長5.68%。一季度，該港實現營業收入3.8億元，同比下降5.87%；實現凈利潤1845萬元，同比下降54.64%。

南方港口“悲鳴一片”

與北方港口業績普遍向好不同的是，南方港口則是“悲鳴一片”，業績普遍下降。

珠海港（000507.SZ）去年實現營業收入12.91億元，同比上升97.3%；實現凈利潤9210萬元，同比下降40.68%；經營活動產生的現金流量凈額為1284萬元，同比增長1247.44%。雖然營業收入看似上升幅度很大，“羨煞旁人”，但是凈利潤下滑也很厲害。

去年，珠海港貨物吞吐量首次突破億噸。其中，云浮新港港務有限公司貨物吞吐量229萬噸，同比增長35%；集裝箱吞吐量11.6 萬TEU，同比增長37.3%。

一季度，珠海港實現營業收入3億元，同比上升23.33%；實現凈利潤-1472億元，同比下降177.29%；經營活動產生的現金流量凈額3004萬元，同比上升21.94%。其中，云浮新港港務有限公司貨物吞吐量62.73萬噸，同比增長63%；集裝箱吞吐量2.86萬TEU，同比增長31 %。

深赤灣A（000022.SZ）去年實現營業收入17.8億元，同比下降0.17%；實現凈利潤5.03億元，同比上升7.66%；經營活動產生的現金流量凈額8.97億元，同比上升28.45%。雖然凈利潤有所上升，但是幅度不大。

去年，該港貨物吞吐量6589.4萬噸，同比增長7.1%。其中，集裝箱534.6萬TEU，同比小幅增長0.7%；散雜貨1331.1萬噸，同比增長24.4%。一季度，深赤灣A實現營業收入4.04億元，同比下降1.99%；實現凈利潤1.07億元，同比下降18.17%；經營活動產生的現金流量凈額1.47億元，同比上升3.63%。

鹽田港（000088.SZ）去年實現營業收入3.08億元，同比下降2.77%；實現凈利潤3.88億元，同比下降5.26%，營業收入和凈利潤雙雙下降。經營活動產生的現金流量凈額1.07億元，同比上升8.61%。其中，鹽田國際（一二期）集裝箱吞吐量292.90萬TEU，同比增長1.21%；營業收入14.29億元，同比下降0.7%；實現凈利潤6.78億元，同比下降8.1%；西港區碼頭公司集裝箱吞吐量43.18萬TEU，同比增長1.2%；營業收入2.09億元，同比下降1.68%；實現凈利潤9996.75萬元，同比下降8.07%。 一季度，鹽田港實現營業收入6739萬元，同比下降3.1%；實現凈利潤1.12億元，同比上升41.26%；經營活動產生的現金流量凈額2464萬元，同比上升14.34%。

寧波港“暗暗”超越

同處長三角地區的寧波港（601018.SH）與上港集團（600018.SH）間的競爭向來此消彼長，但是去年寧波港實現營業收入和凈利潤增長幅度大大超過上港集團。 根據年報，寧波港去年實現營業收入 113.96 億元，同比增長46.06%；實現凈利潤28.4億元，同比增長37.41%。

寧波港表示營業收入跳躍式增長主要有三方面原因：首先，業務量增長導致營業收入增長；其次，原油中轉分成業務和代理業務等綜合物流業務由于“營改增”后收入核算確認口徑變化，收入分別增加2.10億元和14.30億元；最后，自去年1 月1 日起獲得太倉武港碼頭有限公司和浙江興港貨代控制權，核算納入合并范圍增加營業收入14.55億元。

上港集團年報顯示，去年實現營業收入281.62億元，同比下降0.77%；實現凈利潤52.56億元，同比增長5.76%。營業收入下降的主要原因是，原上海港務工程公司改制為中建港務建設有限公司，從去年2月1日起不再納入合并報表范圍。剔除該因素影響，按同口徑計算，營業收入同比增長2.9%。

生產經營方面，寧波港在貨運總量上雖比不上“國際大佬”上港集團，但增幅并不遜于上港集團。去年寧波港貨物吞吐量4.89億噸，同比增長9.9%，而寧波港域外碼頭公司占1.22億噸，同比增長11.2%。其中，集裝箱吞吐量1819萬TEU，同比增長8.1%（水水中轉356.6 萬TEU，同比增長13.2%；內貿173.8萬TEU，同比增長10.1%；鐵水聯運首次突破10萬TEU，同比增長76.6%）。

除集裝箱業務外，寧波港去年鐵礦石接卸量7905萬噸，同比增長11.4%；原油接卸量4036萬噸，同比增長5.4%；煤炭接卸量5516.4萬噸，同比增長14.4%；液化品吞吐量875.2萬噸，同比增長5.4%；汽車滾裝出口量同比增長14.6%。與此同時， “無水港”業務量同比增長50%。 上港集團去年母港貨物吞吐量5.43億噸，同比增長8.1%。其中，散雜貨2.04億噸，同比增長10.5%；集裝箱3377.3萬TEU，同比增長3.8%。

在資金面上，寧波港的增長幅度大大高于上港集團。寧波港經營活動產生的現金流量凈額為33.26億元，同比上升317.64%。上港集團年報顯示，經營活動產生的現金流量凈額為86.13億元，同比增長31.66%，2012年同期為65.42億元。

關于未來的經營計劃，寧波港在年報中表示，計劃貨物吞吐量同比增長4.5%，其中集裝箱吞吐量同比增長5.3%，收入和利潤實現同步增長，今年投資計劃總額為31億元，融資計劃總額為40億元。上港集團并未公布今年的生產計劃，只表示將實施長江戰略、東北亞戰略和國際化戰略。

一季度的數據顯示，迫于寧波港高增幅的壓力，上港集團正奮起直追。寧波港實現營業收入272.44萬元，同比微升0.56%；實現凈利潤65.87萬元，同比上升4.43%；經營活動產生的現金流量凈額為50.16萬元。上港集團實現營業收入50.71億元，同比上升49.58%；實現凈利潤2.55億元，同比上升3.91%。endprint

內河港口不容樂觀

兩家內河港口業績表現亦不樂觀，同比增長均為負。南京港（002040.SZ）去年實現營業收入1.69億元，同比下降0.61%；實現凈利潤1577萬元，同比下降45.34%；經營活動產生的現金流量凈額為2971萬元，同比下降40.62%。一季度，實現營業收入3845萬元，同比下降8.9%；實現凈利潤5225萬元，同比下降33.63%。 經營業務方面，南京港上裝卸自然噸1245萬噸，同比增長2.8%。其中，原油371萬噸，同比減少14萬噸；化工原料227萬噸，同比下降0.87%；成品油517萬噸，同比增加71萬噸，同比增長15.92%；其他130萬噸，同比下降22萬噸，同比降低14.47%。

重慶港九（600279.SH）去年實現營業收入12.7億元，同比減少13.29%；實現凈利潤7794萬元，同比上升19.28%；經營活動產生的現金流量凈額為4410萬元，同比下降35.09%。 業務經營方面，重慶港九去年裝卸自然噸3035.6萬噸，同比增長9.3%；貨物吞吐量3098.4萬噸，同比增長6.5%；集裝箱吞吐量76.63萬TEU，同比增長18%；商滾車中轉量21.5萬輛，同比增長2.4%。

公共碼頭投資商增幅放緩

兩家綜合性公共碼頭運營商——招商局國際（00144.HK）和中遠太平洋（01199.HK）均獲得盈利，但增幅有限。

招商局國際去年實現營業收入77.58億港元（約合62.06億元）， 同比增長2.2%；實現凈利潤42.13億港元（約合33.7億元），同比增長10.3%；經營業務產生的現金流量凈額為51.96億港元（約合41.57億元），同比增長18.0%。其中，港口業務實現收入200.33億港元（約合160.26億元），同比增長8.09%；集裝箱吞吐量7132萬TEU，同比增長18.5%；散雜貨吞吐量3.49億噸，同比增長6.8%。

中遠太平洋去年實現營業收入7.99億美元（約合49.48億元），同比增長8.6%；實現凈利潤同比增長105.3%至7.03億美元（43.54億元）；毛利率下跌3.1%至39.8%。其中，碼頭業務收入同比增長13.2%至4.55億美元（28.18億元）；集裝箱租賃、管理及銷售收入同比增長3.4%至3.48億美元（21.9億元）；集裝箱吞吐量為6128萬TEU，同比增長10.1%。一季度，實現營業收入2.12億美元，同比增長11%；實現凈利潤6435萬美元，同比降低2.6%；完成集裝箱吞吐量上升9.2%至1544.8萬TEU。