日前從山西省住房和城鄉建設廳了解到,為保障建筑業健康發展,2013年山西共對865家企業進行處罰,占企業總數約18%。
2013年,山西建筑業產值2980億元,實現增加值750億元,占GDP的比重達到6%。同時,山西加大對建筑市場的監管力度,注銷撤回資質69家,停業整頓614家,警告罰款29家,通報批評146家,暫停招投標2家,暫扣安全生產許可證5家,進一步規范了企業市場行為。
今年,山西將把建筑業作為支柱產業予以扶持,力爭完成建筑業產值3400億元,實現增加值820億元,培育施工總承包特級企業2家、一級企業10家,專業承包一級和施工總承包二級企業100家。
同時,山西將重點加強對招投標市場的監管,嚴格招投標及標后合同履約監管。進一步加強資質管理,規范申報程序,強化動態考核,對不符合資質條件的企業要撤銷或降低資質等級。依法嚴厲打擊規避招標、虛假招標、出借借用資質、超資質承攬、違法轉包等違法行為,堅決淘汰一批不合格企業。積極推進建筑節能和誠信體系建設,建立優勝劣汰、公平競爭的市場機制。
2014年起陜西省將在新開工保障房項目中逐步發展綠色建筑,推進綠色建筑在保障性住房建設中的規模化發展。
根據要求,2014年起西安市新開工的保障性住房將全面執行綠色建筑標準,其它各市(區)選擇保障性住房項目的20%作為綠色建筑試點示范,逐步提高綠色建筑在保障性住房建設中的比重,不斷擴大綠色建筑建設規模,力爭到2015年底,全省新增保障性住房綠色建筑面積達到1000萬平方米以上。

同時,要求新建保障性住房項目嚴格按照《陜西省保障性安居工程項目規劃選址及配套設施建設管理辦法(試行)》和《綠色建筑評價技術細則》的要求,進行規劃、選址及配套基礎設施建設。規劃部門對保障性住房建設項目規劃、設計方案和指標是否符合綠色建筑相關要求標準要嚴格把關,不符合要求的不予辦理建設工程規劃許可證。
近日,上海市建筑施工行業協會聯合上海南匯建工建設(集團)公司和上海魯班工程顧問有限公司舉辦了上海路發廣場項目BIM技術應用觀摩會,近1100人參加了本次會議。
上海市建筑施工行業協會副秘書長龔一民介紹:BIM技術的應用是國家對建筑業發展提出的新要求。住房和城鄉建設部《2011—2015年建筑業信息化發展綱要》提出了“在‘十二五’期間,基本實現建筑企業信息系統的普及應用,加快建筑信息模型(BIM)、基于網絡的協同等新技術在工程中的應用”,施工企業必須適應建筑業發展的新要求。應用BIM技術越來越成為建筑企業提升自身競爭能力的自覺行動。上海中心、上海迪士尼等重大項目均將BIM作為必備技術寫入招標文件,成為建筑企業參與重要項目競爭的必要條件。一些大型國企都開始引進人才,建立BIM工作室,下力氣推進這項工作。BIM技術和工程項目緊密結合會給企業帶來更好的投入產出效益,率先掌握和全面應用BIM技術對建筑企業競爭力的提升至關重要。
安徽省住房和城鄉建設廳日前印發通知,在全省部署開展房屋建筑工程勘察設計質量和住宅工程質量常見問題兩個專項治理行動。
房屋建筑工程勘察設計質量專項治理的主要目標是:爭取到2017年,全省房屋建筑工程施工圖設計文件審查每百個項目違反工程建設標準強制性條文數比2013年下降25%,勘察設計審查一次通過率在2013年基礎上提高15%,因勘察設計引起的房屋建筑工程質量問題明顯減少,全省房屋建筑工程勘察設計質量總體水平顯著提高。
房屋建筑工程勘察設計質量專項治理的主要任務是:以住宅工程(重點為保障性安居工程)、大型公共建筑和超限高層建筑為治理范圍,以安徽省勘察設計單位和省外勘察設計單位駐皖分支機構質量管理為治理對象,重點強化勘察現場工作質量控制和室內試驗工作質量管理,強化工程建設強制性標準執行、設計方案論證和規范設計變更管理。
從2014年開始,兩個專項治理行動分三個階段實施,其中,2014年為宣傳發動階段,2014-2016年為實施推進階段,2017年為總結推廣階段。
為避免地下工程發生塌陷惡性事故,廣州市城鄉建設委員會組織開發的“地下工程和深基坑安全監測預警系統”近日通過廣東省住房和城鄉建設廳的科技成果鑒定。今后,建設工程基坑將被實時監控,一旦出現安全隱患,系統便啟動橙、黃、紅三色燈報警。
據了解,地下工程及深基坑監測內容包括支護結構監測及周邊環境監測。與之前人工上報數據相比,這套系統可以實現監測數據的自動采集、實時傳輸,并建立信息管理平臺,通過數據分析,形成各類變化曲線和圖形,使監測數據“形象化”。
據介紹,地下工程或深基坑工程報警狀態分為預警、報警和控制3種形態。正常為綠燈,超過預警值時橙色燈亮,超過報警值時黃色燈亮,超過控制值時紅色燈亮。只要監測數據達到橙、黃、紅三色燈啟動值,管理系統將自動以短信形式預警或報警通知各責任主體單位、安全監督機構或住房城鄉建設行政主管部門。如果有工程出現險情,報警短信可直接發送到主管領導手機上。
近日,成都市政府辦公廳公布了《建筑垃圾處置管理條例實施辦法》,于今年3月1日實行。《辦法》規定:在成都市從事建筑垃圾運輸業務應當具備獨立企業法人主體資格,具有適度數量規模的運輸車輛和駕駛員。同時,市城管局建立統一的運輸企業備案和名錄管理制度,并實行記分管理。運輸車輛應安裝具有行駛記錄功能的衛星定位系統,并在車輛前部安裝放大反光號牌,安裝全密閉覆蓋設施。
針對違法處置建筑垃圾收益高、成本低的現象,《條例》提高了處罰標準。對建設施工單位無證排放、擅自傾倒等非法排放建筑垃圾行為處以三萬元以上十萬元以下罰款;對運輸企業沿途傾倒和沿途撒漏造成特別嚴重污染的行為處以五萬元以上十萬元以下罰款。
對于市民零星裝修或者維修房屋活動中,排放建筑垃圾未實行袋裝化收集的;未按規定委托他人統一處置的,將責令限期改正、清除污染,并對單位并處三千元以上一萬元以下罰款;對個人并處二百元以上五百元以下罰款。
