運輸需求穩中有升 綜合指數小幅上揚

劉子佳

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求保持平穩上升態勢，歐地、波紅等遠洋航線運輸需求繼續增長，推動市場運價繼續小幅攀升。5月9日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1086.19點，環比上漲1.9%；上海出口集裝箱運價指數為1163.06點，環比上漲1.7%。

歐洲航線，供需關系逐步改善。分區域來看，華北地區出口貨量表現較好，船舶平均艙位利用率攀升至95%；華東地區貨量增長穩定，但由于艙位供給相對寬裕，船舶裝載率基本在90%～95%；華南地區船舶裝載率則保持在90%。鑒于供需關系總體較好，市場平均運價上漲100美元/TEU左右。5月9日，中國出口至歐洲航線運價指數為1402.86點，環比上漲2.5%。地中海航線，運輸需求由淡轉旺的趨勢愈發明顯，盡管部分班輪公司以大船換小船的方式逐步擴大艙位供給，但船舶平均艙位利用率總體仍保持在95%，部分航次出現爆艙。受此影響，市場運價繼續攀升，地西航線市場運價上漲至1600美元/TEU，地東航線由于艙位供給更為緊張，市場運價攀升至1700美元/TEU左右。5月9日，中國出口至地中海航線運價指數為1532.30點，環比上漲2.4%。

北美航線，美國經濟繼續穩定復蘇，但由于今年的大船交付高峰期正逐步臨近，4月以來陸續有班輪公司增加北美航線的船舶投入，在一定程度上抵消了貨量增長所帶來的利好因素。部分班輪公司為攬取貨量小幅下調市場運價，市場平均運價略有波動。5月9日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1907美元/FEU、3316美元/FEU，較上周分別微跌0.3%、0.4%。……