大船運價有所回升 小船運價平穩運行

莫云萍

“五一”假期后，兩大洋鐵礦石船運增加，海岬型船運價有所回升；煤炭、糧食船運無大改觀，巴拿馬型和超靈便型船運價平穩運行。5月8日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為893.42點，較上周三上漲3.9%；運價指數為929.72點，較上周三上漲3.2%；租金指數為838.96點，較上周三上漲5.0%。

海岬型船市場

本周兩大洋市場活躍程度整體較節前增加，尤其大西洋市場成交增加，樂觀情緒波及到遠東市場，運價上漲。周四，上海航運交易所發布的中國北方—澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10758美元，較上周三上漲15.4%。太平洋市場，上半周，澳大利亞三大租家仍在市場拿船，市場成交量還不錯。另外，大西洋市場船運增加也惠及太平洋市場，太平洋市場成交價格也較節前有所提升，基本在7.8～8美元/噸。下半周，市場活躍度下降，運價略有回落。業內人士表示，下半周，澳大利亞—中國鐵礦石運價租家報價在7.5美元/噸，船東報價降至7.8美元/噸。而船期在5月下旬，已有7.6美元/噸的成交記錄。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾—青島航線運價為7.731美元/噸，較上周三上漲9.0%。大西洋市場，“五一”期間，Bocimar在大西洋市場的活躍表現推高運價，據悉淡水河谷以指數定價租下好幾艘船，大西洋市場量價齊升。周四，巴西圖巴朗—中國青島鐵礦石航線運價為20.236美元/噸，較上周三上漲9.3%。南非薩爾達尼亞—中國青島鐵礦石航線運價為14.236美元/噸，較上周三上漲4.1%。本周海岬型船煤炭運價成交極少，周四，南非理查茲貝—中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾—中國舟山煤炭航線運價為13.386美元/噸和11.106美元/噸，較上周三分別上漲3.5%和1.0%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價波動不大。太平洋市場，中國和印度對進口煤船運需求不多，尤其是回國煤炭船運較少，據業內人士表示，空放大西洋市場運力不多，太平洋市場壓力較大。成交記錄顯示，太平洋往返日租金水平在7000～8000美元。周四，中國南方經東澳大利亞—中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7755美元，較上周三下跌3.0%。澳大利亞海波因特—中國舟山煤炭航線運價為12.540美元/噸，較上周三下跌0.6%。印尼薩馬林達—中國廣州航線運價為6.752美元/噸，較上周三下跌1.5%。本周南美航線糧食船運需求穩定，運價平穩運行。5月下旬至6月上旬船期，南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，日租金基本維持在1.4萬～1.5萬美元，加上40萬～45萬美元的空放補貼。程租成交記錄顯示，5月20—29日船期，巴西桑托斯—中國，運價為36.5美元/噸。周四，巴西桑托斯—中國北方港口糧食航線運價為36.663美元/噸，較上周三下跌0.3%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船煤炭航線運價平穩運行，鎳礦航線運價小有下跌。周四，中國南方—印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為8352美元，較上周三上漲0.7%。印尼塔巴尼奧—中國廣州煤炭航線運價報收于9.064美元/噸，較上周三上漲0.3%。業內人士表示，鎳礦市場貨量正常，但因可用運力較多，市場運價小有回落。周四，菲律賓蘇里高—中國日照鎳礦航線運價為10.822美元/噸，較上周三下跌0.6%。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint