游艇業“行路難”

作 為經濟高端化、消費現代化的代表產業，游艇業具有高回報和強帶動效應。中國擁有龐大的游艇消費群體，預計20年后，中國游艇市場規模將高達1000億元。

游艇業已經成為國家和許多地方政府重點支持產業，中國游艇產業鏈的發展也日趨平衡，游艇的配套設施和服務缺失等問題正日漸得到改善。然而，令游艇企業飽受困擾的是，相關政策法規不健全，基礎設施不完善，中國式游艇文化與歐美大不相同。游艇市場還處在格局未定的混亂狀態，中國游艇產業布局及發展依舊“行路難”。

游艇難過萬重山

2012年中國游艇市場總額達17.5億元，豪華游艇占近一半市場，達到7.8億元（2013年數據尚未發布）。業界估計從2014年起游艇市場總額每年增長率將不低于30%，未來5年有望超過150億元。然而相比國外還有相當差距，中國游艇業面臨設計缺乏創新、工藝落后、配套產業不完善、銷售渠道不暢等諸多問題。

相比中國游艇制造業，游艇娛樂業的發展要滯后許多，中國游艇碼頭基礎設施不完善極大制約了游艇業的發展。游艇消費使一般大眾望其項背是制約游艇業發展的經濟原因，然而，對于有能力購買游艇的消費者而言，法律法規和政策管理的不健全致使中國游艇市場消費大量流失。中國目前與游艇相關的法律寥寥，而在西方國家，游艇的管理相當寬松，游艇主人在臨近沿海可任意航行，沒有人為的關卡，但目前在中國無法實現。

首先，中國沒有將商業船舶和私人游艇區分開，現有的游艇管理法規是針對商業船舶的，沒有專門管理私人游艇的相關規定。……