?中國金融租賃行業資產規模超萬億
從中國銀監會獲悉:近年來,中國金融租賃公司的資產規模和業務領域逐步擴大,經營實力和風險控制水平也得到較大提升,其服務實體經濟的功效正逐步顯現。
截至5月末,全國共有24家金融租賃公司,行業總資產達到11334億元,自2007年以來,其資產年復合增長率達到87.91%,所有者權益1250億元。全行業服務實體經濟、支持經濟結構調整的能力在增強,截至5月末,小微企業租賃業務余額達到1091億元,同比增長22.72%。
數據顯示,目前行業資本實力不斷增強,全行業實收資本為841億元,比2007年底增加10多倍。與此同時,全行業不良資產率為0.70%,撥備覆蓋率為278.18%,表現出較好的資產質量狀況和較強的抗風險能力。其經營實力和盈利能力穩步提升。一季度末資產利潤率、資本利潤率為1.44%、13.45%,比2007年底有較大提高。
? 2億元臨港加工項目落戶北良港
6月18日,北良公司與大連鹽業公司簽訂食鹽生產和儲備鹽項目合作協議,大連鹽業公司投資2億元,在北良港東部大連國際糧油食品物流產業園引進先進的食鹽生產線,新建食鹽和儲備鹽生產項目。這是北良東部園區吸納的第一個規模化臨港加工項目。
大連國際糧油食品物流產業園建設用地2.26平方公里,主要由綜合物流加工區和碼頭作業區兩部分組成,計劃到2018年基本建成。產業園以糧油業務為基礎,重點發展糧油食品及其他大宗商品加工、中轉、物流、貿易等臨港產業,配套建設糧油、集裝箱、雜貨碼頭及倉儲設施,構筑面向環渤海、連接產銷區、輻射東北亞的臨港產業集群。
大連鹽業公司是東北地區最大的食鹽生產和批發企業,此項目原料主要由中國和澳大利亞海運進港,產成品面向東北銷售。一期工程計劃在明年建成投產,三期工程全部達產后,將形成年加工原鹽104萬噸、分裝精制鹽5000TEU的能力。
· 能源 / ENERGY
中海油液化氣業務向東南沿海擴張
從中海油方面獲悉,該公司位于福建莆田的LNG接收站項目已經有新的擴增計劃,而海南、深圳兩處的LNG接收站也將于今明兩年投產,其發展版圖正在向國內東南沿海加速擴張。在業界看來,中海油借道LNG增強其在國內天然氣市場競爭優勢的意圖頗為明顯,未來國內各大巨頭在此領域的競爭或將更加激烈。
據介紹,中海油福建莆田LNG接收站項目一期工程建設有四座16萬立方米的地面全容式混凝土LNG儲罐、LNG氣化設施及輔助工程設施。根據福建省經濟發展對天然氣的巨大需求,莆田LNG接收站已啟動新增兩儲罐項目,不過,該項目還在進行前期工作,預計建成后,接收站將達到年處理500萬噸LNG的規模。此外,該接收站的外輸系統擴容等3個項目年底將完工。不僅是在福建,截至5月底,中海油已在廣東、福建、上海、浙江、珠海和天津建成投產6個LNG接收站,LNG總接卸能力達2480萬噸/年。正在建設的海南、深圳等LNG接收站今明兩年將相繼投產。屆時,中海油年接卸LNG能力將達到3000萬噸。
有專家預計, 今年全國天然氣缺口量為87億立方米,較去年的67億立方米增加近30%。
· 鐵路 / RAILWAY
2020年前浙江計劃新建16個鐵路項目
浙江新一輪鐵路建設計劃“八八計劃”6月24日出爐。計劃是要在“十二五”期內(2014、2015年)確保開工8個鐵路項目,而后兩年(2016、2017年)再開工8個項目,爭取2020年前建成16個項目。
16個鐵路項目中,九景衢、杭黃、衢寧、衢麗鐵路等6個項目直接穿越和服務浙西南地區,填補浙西南地區路網空白;樂清灣港區支線、穿山港區支線、頭門港支線、金臺、金甬等6條鐵路將有利于完善沿海港口集疏運體系。
未來浙江省出省鐵路通道,將由目前的7個增加到16個。如以滬乍杭鐵路起自上海金山,經乍浦至杭州,全長80公里,能快速對接上海浦東。湖蘇滬城際鐵路是環太湖軌道交通圈的重要組成部分。
今年重慶將開建6個鐵路項目
重慶市將增加境內鐵路投資計劃,從年初的270億元調增到307億元,力爭黔張常(黔江-湖南張家界-湖南常德)鐵路、渝懷鐵路二線涪陵至懷化段等6個項目年內開建,確保渝黔鐵路貨車線等4個項目年內竣工投運。目前, 重慶市在建的5條鐵路正有序推進,預計年內將投用的4個項目分別是:渝黔鐵路貨車線、蘭渝鐵路客線合川渭沱至重慶段、白市驛貨運樞紐和重慶北站擴建主體工程等。其中,渝黔鐵路貨車線和白市驛貨運樞紐已完工,預計6月30日通車投用。
目前, 重慶市還在進一步提速推進包括黔張常鐵路、渝懷鐵路二線涪陵至懷化段、重慶西站鐵路客運綜合交通樞紐、珞璜鐵路貨運樞紐,以及擴能改造團結村貨運樞紐和北碚貨運樞紐等在內的項目前期工作,確保這些鐵路和樞紐在今年開工建設。此外, 重慶市還正在協調推進鄭萬鐵路(河南鄭州-萬州)、渝昆(明)鐵路、陜西安康至張家界、黔江經貴州畢節至云南昭通鐵路、重慶樞紐東環線前期工作和菜園壩站改造設計方案研究,爭取早日開工建設。endprint