中國交建收購鳳凰島背后

包志明

4 月10日，伴隨著工程車轟隆隆的作業聲，備受關注的三亞鳳凰島國際郵輪港二期工程正式開工。據悉，該工程基本建設投資將超過30億元，整個項目總投資約180億元，建1座47.4萬平方米人工島，1個10萬噸級泊位、2個15萬噸級泊位和1個22.5萬噸級泊位。項目竣工后，三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一，可?？堪ó斀袷澜缱畲蟮?2.5萬噸級郵輪“海洋魅力號”在內的所有大型國際郵輪。

在開工儀式現場，中國交通建設股份有限公司（中國交建）、三亞鳳凰島投資集團有限公司（鳳凰島投資）、三亞鈺晟投資有限公司（三亞鈺晟）還同時舉行“合作投資三亞鳳凰島項目”的簽約儀式。

作為中國最大的國有基建企業——中國交建的此次出席陣容可謂龐大，總裁陳奮健、兩位總裁助理以及法律部、投資事業部、海南區域總部、投資公司、天航局等部門的負責人悉數列席。這不禁引起在場郵輪業者的極大關注。

在當天午宴上，中國交建總裁助理李茂惠向在場郵輪業者解釋說，中國交建將參與三亞鳳凰島一期的后續開發以及二期的填島、開發和運營，但主要精力將放在工程建設上，具體運營事務還是交由專業公司。

不過兩周前的3月26日，在上海和香港兩地上市的中國交建發布公告稱，將斥資50億元收購三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司（三亞鳳凰島郵輪港公司）45%的股權，同時接受三亞鈺晟將其持有的三亞鳳凰島郵輪港公司10%股權對應的決策權不可撤銷地授予行使?！?br>