海岬型船小幅波動 巴拿馬型船跌谷底

莫云萍

本周海岬型船運價受遠程礦租船減少影響，運價下滑，但波動不大；巴拿馬型船運價在運力過剩、需求不足影響下跌入谷底；超靈便型船運價在鎳礦船運增多支撐下止跌企穩(wěn)。中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)整體低于上周，其中租金指數(shù)跌幅較大。6月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)為765.44點，環(huán)比下跌5.0%；運價指數(shù)為864.56點，環(huán)比下跌2.2%；租金指數(shù)為616.77點，環(huán)比下跌10.3%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場先揚后抑，平均水平略高于上周。海岬型船太平洋往返航次期租成交相對少，較低價格的成交拉低中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金水平。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10425美元，環(huán)比下跌11.0%。周初，在上周末巴西鐵礦石運價上漲帶動下，西澳丹皮爾至青島航線運價仍能維持在8美元/噸。周二開始，大西洋市場成交放緩，盡管西澳仍有不少船運成交，但市場情緒不樂觀，西澳丹皮爾至青島航線運價緩慢下跌。本周西澳至青島成交運價集中在7.7～7.85美元/噸，整體波動不大。周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.691美元/噸，環(huán)比下跌3.3%。周初，巴西至青島航線船運比較活躍，圖巴朗至青島航線運價在22.5美元/噸上方，但之后淡水河谷在現(xiàn)貨市場拿船較少，從成交記錄來看，其通過超大型船運至蘇比克灣，再分撥轉(zhuǎn)運至中國，圖巴朗至青島航線運價下滑，據(jù)悉嘉吉以21.5美元/噸的價格成交一艘。……