日本三家航企2013財(cái)年報(bào)盈

劉俊

4 月30日，商船三井、日本郵船以及川崎汽船3家日本航運(yùn)企業(yè)均公布2013財(cái)年（2013.4.1—2014.3.31）業(yè)績(jī)報(bào)告。由于散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的強(qiáng)勁回升，3家航運(yùn)企業(yè)干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)均取得良好的業(yè)績(jī)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，并為全年盈利奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。相比干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的風(fēng)光無(wú)限，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)卻無(wú)一盈利，均以虧損告終。

全年大幅盈利

2013財(cái)年，全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)溫和復(fù)蘇，美國(guó)實(shí)施寬松審慎的貨幣政策等因素支持了全球市場(chǎng)較高的股票價(jià)格；盡管歐洲經(jīng)濟(jì)仍然停滯不前，但該地區(qū)一些經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)似乎已經(jīng)見(jiàn)底；亞洲經(jīng)濟(jì)盡管有對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂(yōu)，但整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依然穩(wěn)固。在日本，從2013財(cái)年開(kāi)始的日元貶值以及股票市場(chǎng)的一路走高，證明了經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)溫和復(fù)蘇的跡象。

商船三井2013財(cái)年成功扭虧為盈，在上個(gè)財(cái)年巨額虧損1788億日元的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盈利574億日元，成為3家航運(yùn)企業(yè)中盈利最多的企業(yè)；日本郵船實(shí)現(xiàn)盈利330億日元，同比大增75.53%；川崎汽船實(shí)現(xiàn)盈利166億日元，同比大增55.14%（見(jiàn)圖1）。

商船三井認(rèn)為，2013財(cái)年盡管整體環(huán)境依然困難，但相比上個(gè)財(cái)年，整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)有復(fù)蘇跡象。在干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)，新船交付量同比大幅下降，整體貨量特別是來(lái)自西澳大利亞的鐵礦石出貨量創(chuàng)下歷史新高；超大型油輪運(yùn)輸在去年夏季出現(xiàn)疲軟，11月份面臨一次貨量激增的狀況，然而今年春節(jié)后市場(chǎng)繼續(xù)暴跌；在集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，大型集裝箱船交付量的提升和運(yùn)價(jià)水平不斷下降表明供需環(huán)境的惡化。……