高“海上連接度”促進中國貿(mào)易

航 運一直是世界貿(mào)易中遠距離運輸大宗貨物的最有效、安全和環(huán)保的手段，承擔著近90%的世界貿(mào)易運輸量。可以說，沒有航運業(yè)，全球化的經(jīng)濟將是無本之木。

那么，航運業(yè)究竟為中國貿(mào)易的發(fā)展起到多大作用？馬士基集團對此提出一個概念：集裝箱航運連接度。通過計量經(jīng)濟學的方法分析指出，集裝箱航運連接度對降低中國貿(mào)易成本、促進貿(mào)易增長起到至關重要的作用。

何為集裝箱航運連接度？用于描述一個區(qū)域與其他地區(qū)在集裝箱航運方面的連接程度。其水平取決于各種不同因素：頻繁可靠且及時的連接、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的運力、高效率的港口績效、航運企業(yè)之間的激烈競爭等。

馬士基集團的研究表明，中國集裝箱航運連接度已經(jīng)達到世界領先水平。2004—2012年，中國貿(mào)易增長總值達到19635億美元，其中35%是通過發(fā)達的集裝箱航運連接度實現(xiàn)的。

貿(mào)易推動經(jīng)濟增長

改革開放35年來，特別是加入世貿(mào)組織以來，中國致力于實施有效的政策改善貿(mào)易條件，并投資基礎設施建設，以不斷促進經(jīng)濟開放，進出口貿(mào)易實現(xiàn)跨越式發(fā)展，有力推動中國經(jīng)濟發(fā)展，為世界經(jīng)濟作出重要貢獻。

中國是120多個國家和地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴，每年進口近2萬億美元商品，為全球貿(mào)易伙伴創(chuàng)造大量就業(yè)崗位和投資機會。去年中國貨物進出口總額為4.16萬億美元（見圖1），約占全球貿(mào)易的12%，超越美國（3.91萬億美元）成為全球最大的貿(mào)易國。另外，4.16萬億美元進出口總額中，進口額為1.95萬億美元，這對全球經(jīng)濟增長作出杰出貢獻。……