船舶海工

新訂單 / NEW ORDER

● 5月16日，Odfjell公司與Breakwater Capital、Oak Hill Advisors達成聯盟協議，成立一家液化石油氣和乙烯（LPG/E）運輸合資企業。此外，Odfjell公司宣布，在南通太平洋海工訂造的4艘2.2萬立方米LPG/E船備選訂單生效，新船2016年至2017年間交付，合同總價2億美元。

● 5月12日，長航重工金陵船廠與安吉物流在南京簽訂第二艘2000車位汽車運輸船建造合同，并于同日宣布生效。

● 挪威Deep Sea Supply將向PSV Holdings購買10艘4700載重噸在建平臺供應船（PSV）。每艘價格約3800萬美元。這10艘PSV由太平洋造船。

● Teekay已經確認俄羅斯Yamal項目6艘冰級LNG船訂單。Teekay在其一季度業績報告表示，3月末與中國合作伙伴以1：1合資訂造這6艘冰級LNG船。

● 液化石油氣貿易商和船東Petredec在江南造船訂造4艘2.1萬立方米LEG船，2016年交付。每艘價格約5500萬美元。

● 新加坡Sembcorp Marine公司全資子公司Jurong船廠獲得Hercules North Sea公司1座自升式鉆井平臺訂單，總規模為2.36億美元。2016年二季度交付。

● 西班牙La Naval船廠獲得荷蘭船東Eigen Stoomboot訂造的1艘15000GT客滾船。2016年交付。

● 意大利Fincantieri集團旗下的新加坡Vard Holdings公司與Carlotta Offshore公司再簽署1艘平臺供應船設計及建造合同。

● 韓國STX造船海洋從智利船東Ultranav公司再獲得3艘2.2萬立方米級半冷半壓式LPG船訂單。包括此次訂單在內，該公司獲得共7艘同型船舶訂單。

● 德國船東Schulte集團在揚帆集團4艘2340TEU型船備選訂單正式生效，預計在2016年交付。Schulte集團2012年和2013年曾在揚帆集團訂造8艘2340TEU型船。

頭條 / FOCUS

希臘歡迎中國船廠在希臘投資造船

據外媒報道，希臘歡迎中國船廠到希臘投資。希臘政府安排包括中國領軍船廠在內的中國投資者舉行會談。

中國企業一直在該地區尋找機會投資船廠，加強與土耳其圖茲拉地區船廠的競爭。希臘將會在這方面給出優惠條件。

中遠太平洋已經成功收購比雷埃夫斯的2個集裝箱船碼頭并成功運行，無疑將會有更多中國船舶進入該地區，而中國可以利用希臘的修船設施。

據悉，希臘ELEFSIS船廠是地中海最大的船廠之一，而ELEFSIS船廠的業務有限，實際上已經關閉了數月。

Bluesky FLNG與中國船廠合作造船

TMT兼Bluesky FLNG主席蘇信吉日前宣布，有關浮動生產、儲存及卸載系統（FPSO）及浮動液化天然氣平臺（FLNG ）的已注冊專利技術，將應用在3～5艘現有VLCC及VLOO改造上。預期這次改造將顯著提升超VLCC及VLOO的價值。而中國造船業領先企業之一將負責執行有關改造工程。Bluesky FLNG與其造船伙伴于去年簽訂諒解備忘錄。這是中國首個FLNG項目。

FLNG是設有LNG儲罐及液化廠的平臺，主要用于液化及儲存來自遠離陸地的海底天然氣田的天然氣，然后卸載在LNG船上。

圖片新聞 / PICTURES

5月19日，金海重工與達飛輪船在上海成功簽署3艘2500TEU型船訂單，本次3艘2500TEU型船訂單的簽訂，對金海重工進一步優化產品結構、提升核心競爭力、實現戰略轉型具有里程碑式的意義。

金海重工自2009年加入海航集團以來，逐步從船舶修造企業向現代裝備制造企業轉型。此次與達飛輪船合作建造的2500TEU型船，引進了上海船舶設計院的成熟設計，填補了該公司在中小型集裝箱船建造方面的業績，首制船預計于2016年上半年交付。

該訂單的順利簽署，不僅體現了國際一流船東市場對金海重工的認可和信任，更進一步豐富了該公司的產品結構，彰顯了金海重工貫徹實施升級轉型戰略的決心，也為雙方未來深化合作打下良好基礎。未

5月21日上午，金海重工又有兩艘8800TEU型船在長涂基地加工車間點火開工。此次開工的船舶為該公司10艘8800TEU型系列集裝箱船的第三、第四艘，后續的8800TEU型、2500TEU型船將按計劃陸續開工。此次兩艘船舶的點火開工，標志著金海重工8800TEU型系列船生產順利推進，全面提升大中型集裝箱制造能力，為企業進一步優化產品結構、實施轉型升級打下堅實基礎。

報告 / REPORTS

現代重工與大宇造船展開新型VLEC接單競爭

去年末開始，韓國大型造船廠致力于與國外船東合作進行新船舶——超大型乙烷運輸船（VLEC）開發項目。如，印度能源巨頭Reliance Industries公司正在進行從美國進口乙烷的新造、包租項目，比利時Exmar公司與大宇造船、BW Gas公司與現代重工，各攜手組盟進行船舶開發項目。

據悉，三星重工也正在開發VLEC船型設計。在貨艙上，大宇造船考慮采用NO 96 Membrane-type系統。現代重工則考慮采用SPB型設計，同時還考慮配備以乙烷做為燃料的ME-LGI電子控制推進系統。

阿曼干船塢瞄準LNG船修理市場

阿曼干船塢公司和合作伙伴大宇造船海洋子公司大宇工程即將推出LNG船修理包項目。阿曼干船塢表示，已經和大宇工程開發出世界上最先進的LNG船修理包工作，包括貨物圍護系統，INVAR、保溫箱、薄膜、預制板和低溫安全閥等，并將升級設施，可同時維修4艘LNG船。endprint

芬蘭政府醞釀出售STX圖爾庫船廠

目前，芬蘭政府和德國郵輪建造商Meyer Werft正在商議收購韓國STX旗下STX芬蘭的圖爾庫船廠。STX圖爾庫船廠預計在6月底被新公司收購。芬蘭總理卡泰寧表示，國家參與圖爾庫船廠收購在所難免。卡泰寧表示，如果完成STX圖爾庫船廠的收購，日后政府可能將其股份出售給私人企業。

中船集團與三井造船加強合作關系

日前，中國船舶工業集團公司董事長胡問鳴在京會見了來訪的日本三井造船株式會社社長田中孝雄一行。根據中國船舶報消息，雙方就深入開展船用發動機、LNG船以及海洋工程裝備等領域的合作、實現互惠雙贏進行了會談。

胡問鳴介紹了中船集團在船用發動機、LNG產業鏈裝備以及海工裝備方面的發展情況。他說，中船集團與三井造船在船用低速機領域的合作取得了顯著成果，中船集團的船用低速柴油機近年快速發展，國內市場占有比已超70%。中船集團動力板塊將打造完善的研發、營銷和售后服務體系，在低速機、中速機、高速機和配套保障服務領域全面發展，雙方今后要在研發設計、技術工藝、關鍵重要件配套、發動機遠程在線監測和售后服務方面加強合作，實現資源共享，并在資本層面進一步加深合作。在談到LNG船、海工船等發展規劃時，他指出，中船集團希望雙方一如既往加強溝通、合作，也希望在技術與管理上繼續得到三井造船的幫助與支持。此外，胡問鳴還對雙方在LNG船、FPSO建造等方面的合作提出了具體建議。

田中孝雄對胡問鳴提出的合作建議表示贊同。他表示，三井造船與中船集團的合作在多個領域擁有很大的合作空間。在船用發動機方面，三井造船將圍繞中船集團的發展戰略，針對國際社會日益提升的節能環保要求，推進雙方在技術工藝、生產管理等方面深化合作。目前中船集團在LNG船建造方面處于國際領先水平，已得到日本船東的認可，希望通過共同努力，使雙方在這一領域的合作盡快成為現實。

船配 / ACCESSORY

玉柴船動再獲4臺5RT-flex50D訂單

5月13日，玉柴船動與江蘇武家嘴船舶重工簽訂4臺5RT-flex50D低速柴油機訂單，用于該船廠為南京德潤船務建造的4.85萬DWT雜貨船。從年初至今，玉柴連續獲得5臺世界首批二沖程低壓雙燃料5RT-flex50DF發動機訂單、揚子江集團“2+1臺5RT-flex58T-D”訂單、南京恒隆船務1臺W6X40訂單及武家嘴船舶重工4臺5RT-flex50D訂單，新簽訂單共達13臺。

瓦錫蘭與阿法拉伐同獲Finnlines航運訂單

Finnlines 航運日前訂購一系列廢氣凈化系統。第一份訂單是將6臺瓦錫蘭廢氣凈化系統安裝到Finnlines航運公司6艘滾裝船的2臺主機上。這種開路廢氣凈化系統利用海水去除船舶排氣中的SOx。由于海水天然的堿性將中和SOx與水反應產生的酸性，所以不需要化學品。Finnlines 航運還向瓦錫蘭競爭對手Alfa Laval公司訂購4臺PureSOx廢氣凈化系統。將用以對4艘船進行改裝，該系統既可以用海水，也可以用淡水清潔主機的排放。

瓦錫蘭系統包再獲中國造LNG船訂單

瓦錫蘭為丹麥船舶運營商Evergas的3艘LNG船供應集成的LNG設備和推進包。據悉，去年瓦錫蘭也獲得了Evergas公司類似的訂單。此次的3艘新船為2.7萬立方米級LNG/多種氣體組合運輸船，將由中國太平洋海工（SOE）建造。

ABB為2艘海工船提供電力與推進系統

ABB已接獲價值超過2000萬美元合同，為2艘下一代海工船供應電力與推進系統。第一艘船為ULSTEIN SX165型設計，正由挪威Ulstein Verft船廠為Island Ventures 11公司建造。2015年三季度交付。第二艘船由日本川崎重工為Island Offshore建造，采用革新的羅爾斯-羅伊斯UT 777設計。ABB將供應一套先進的完整電力與柴電系統包，包括中壓發電機組、配電盤及電力管理系統、變壓器、變頻器和電機，另外還供應整套火災和氣體監測與控制系統。

中船澄西又簽19套風塔訂單

GE公司陸續追加給中船澄西船舶修造有限公司19套2.8MW 98.3米風塔的訂單，該批訂單總計約4270噸，預計在8月份具備交付條件。endprint