市場復蘇 量價齊增

譚朝陽

二手船市場

4月份，二手船市場成交量基本平穩，散貨船價上漲，油輪漲跌互現。共成交各類船舶155艘、982.56萬DWT，平均船齡9.6年，環比分別為+2.65%、-22.37%和+9.84%，其中散貨船、油輪、集裝箱船、LNG船、LPG船分別成交67、52、16、1和6艘。

散貨船價上揚，成交量增加。據統計，5年船齡的17萬DWT級海岬型、7.5萬DWT級巴拿馬型、5.7萬DWT級大靈便型和3.5萬DWT級靈便型散貨船，平均估價分別為4159萬、2678萬、2622萬和1967萬美元，環比分別上漲6.53%、1.92%、1.31%和1.19%。4月份，上海航運交易所發布的國際散貨船價格指數平均值為730.93點，環比上漲2.61%。成交量增加。據統計，共成交67艘，同比增長34%。分船型統計，海岬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交9、11、13、18和16艘。

油輪價格漲跌互現，成交量平穩。VLCC和阿芙拉型油輪價格大漲。據統計，5年船齡的30萬DWT級VLCC、15.8萬DWT級蘇伊士型、10.5萬DWT級阿芙拉型、7.4萬DWT級巴拿馬型和4.7萬DWT級成品油輪，平均估價分別為6386萬、4295萬、3443萬、3051萬和2513萬美元；環比分別為+7.12%、-1.42%、 +6.50%、+4.29%和-1.33%。4月份，上海航運交易所發布的國際油輪價格指數平均值為805.06點，環比上漲2.87%。成交量保持活躍。據統計，共成交52艘，與3月份持平。分船型統計，VLCC和蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和成品油輪分別成交6、3、5、2和36艘。

集裝箱船價平穩，成交量萎縮。據統計，5年船齡的4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型船，平均估價分別為1800萬美元、1630萬美元和1240萬美元，與3月份持平。成交量萎縮。據統計，共成交16艘，環比減少33.33%，其中巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型集裝箱船分別成交3、4、7和2艘。

新造船市場

4月份，新造船訂單價格穩中有漲。據統計，32萬DWT級VLCC、15.8萬DWT級蘇伊士型油輪、11.5萬DWT級阿芙拉型油輪、7.5萬DWT級巴拿馬型油輪、5.1萬DWT級成品油輪，18萬DWT級海岬型散貨船、9.3萬DWT級超巴拿馬型散貨船、8.2萬DWT級卡爾薩姆型散貨船、7.7萬DWT級巴拿馬型散貨船、5.8萬DWT級大靈便型散貨船、3.5萬DWT級小靈便型散貨船、3萬DWT級小靈便型散貨船、6500TEU超巴拿馬型船、3600TEU巴拿馬型船、2900TEU次巴拿馬型船、1100TEU靈便型船、750TEU大支線型船、8.4萬立方型LPG船、3.5萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、14.7萬立方型LNG船，平均訂價分別為10025萬、6500萬、5450萬、4550萬、3700萬、5700萬、3525萬、3075萬、2963萬、2756萬、2350萬、2169萬、6800萬、4063萬、3200萬、1994萬、1464萬、7875萬、5050萬、19962萬和18563萬美元，環比分別為+1.13%、0%、0%、0%、-0.34%、 +1.11%、+3.20%、+0.20%、 +0.64%、 +0.23%、0%、+0.87%、+0.37%、 +3.50%、 +0.79%、+0.95%、+0.93%、 +1.78%、0%、+0.31%和+0.34%。

全球新增各類造船訂單共計263艘，環比減少10.54%%，但集裝箱船下單活躍。據統計，新增散貨船訂單70艘，VLOC，海岬型、卡爾薩姆型、大靈便型和小靈便型散貨船分別為12、15、13、14和16艘。新增油輪訂單29艘，VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型和成品油輪各為4、2、3和20艘。新增集裝箱船訂單40艘，超巴拿馬型、次巴拿馬型和靈便型集裝箱船分別為32、4和4艘。新增LNG船、LPG船分別為23、6艘。中國、韓國和日本船廠新船訂單量分別為131、58和26艘。

拆船市場

4月份，廢鋼船市場拆船價格繼續上漲。1.5萬～2.5萬輕噸級原油輪，0.6萬～1萬輕噸級成品油輪和0.7萬～1.2萬輕噸級散貨船，平均拆船估價分別為478.5美元/輕噸、477.75美元/輕噸和470.75元/輕噸，環比分別上漲2.86%、3.15%和4.22%。

市場成交活躍。廢鋼船共計成交84艘、391.01萬DWT，環比分別增長13.51%、42.65%；平均拆解船齡28.03年，環比增長0.81%。中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為57.85萬、110.86萬、43.71萬和157.15萬DWT。

全球共拆解廢鋼船310萬DWT，環比增長40.91%。endprint