原油運價振動上行 油品運價波動上升

汪葉+丁雨恬

利比亞政府本周與反對派達成協議，最后兩個油港即將重新開啟，該國原油日出口有望增加50萬桶。需求方面，颶風逼近美國東海岸抑制獨立日長周末的汽油需求。

本周國際油價加速下滑，布倫特原油現貨價格周四報110.73美元/桶，環比下降2.3%。全球原油運輸市場成交有所減少，VLCC和蘇伊士型油輪運價震蕩，較小型油輪運價升多降少，總體呈現震蕩上行態勢。中國進口原油運輸市場運價高位震蕩。

7月4日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1009.43點，環比下降1.4%。

超大型油輪（VLCC）

運輸市場成交量繼續放大，運價高位震蕩。受伊拉克局勢影響，波斯灣東行長程航線上半周集中出貨，7月上旬和中旬貨量均高于預期，運力短期縮緊。7月下旬貨盤下半周陸續進入，貨量較之前略有縮減。7月3日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS48.71，環比下降2.8%，5日平均運價為WS49.70，上漲13.8%。

西非至中國貨盤較之前也有提高，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）維持在WS49以上，周四報WS49.5，基本持平，5日平均運價為WS49.36，環比上漲8.6%。兩條航線5日平均等價期租租金都漲到2.2萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

總體成交略有減少，運價振動。西非至地中海運價在WS76～WS92振動。

一艘13萬噸級船，西非至地中海，7月下旬貨盤，成交運價為WS77.5。

黑海至地中海航線依然冷清，運價跌進WS80。

波斯灣出發航線行情平穩，巴士拉至地中海7月中旬貨盤運價保持WS45～WS50，波斯灣東行運價保持WS70水平。該航線一艘13萬噸級船7月17日貨盤的成交運價為WS75。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場成交不足，但運價全面回升。歐洲短程運輸仍然冷清，跨地中海運價緩慢向WS90靠近。一艘8萬噸級船，杰伊漢至地中海，7月11日貨盤，成交運價為WS87.5。加勒比海短程運價也小幅上升，兩艘7萬噸級船，加勒比海至美灣，7月4日貨盤，成交運價在WS115以上。

亞洲航線運價平穩。一艘8萬噸級船，至新西蘭，7月7日貨盤，成交運價為WS98。中國進口航線成交較多，來源分散。一艘8萬噸級船，西非至中國，7月20日貨盤，成交運價為WS120。

此外，國際成品油輪運輸市場成交總量繼續增加，運價總體波動上升。LR型油輪石腦油貨盤增大，運價波動，波斯灣至日本7.5萬噸級油輪運價小幅上升至WS80，而5.5萬噸級油輪運價小降至WS98；印度至日本3.5萬噸級油輪運價也下降至WS100。

中國進口燃料油及其他成品油貨盤本周較少。

美國航線行情振動，美灣至歐洲3.8萬噸級油輪7月上旬成品油運價從WS110漲到WS130；美灣至加勒比海運價漲到WS167漲到WS180。美國汽油及其他成品油進口成交稀少，歐洲至美灣3.7萬噸級船運價停留在WS90水平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint