貨源萎縮 運價新低

周杰

5月份，沿海散貨運輸市場呈現明顯下跌態勢，貨源持續萎縮以及運力過剩程度加劇使得市場弱勢難改，運價持續走低并刷新近年來最低水平。

5月30日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收969.13點，環比下跌9.1%，月平均指數環比下跌7.7%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價指數月平均值環比不同程度下跌。

煤 炭

隨著4月份大秦線集中檢修結束， 北方各港口煤炭調入量逐步恢復，由部分港口煤炭貨源結構性緊缺引起的一波上漲行情已經退去，沿海煤炭運輸市場5月份再度陷入低迷窘境。5月份正值煤炭需求淡季，天氣溫度適宜、南方水電充裕持續抑制火電需求。下游電廠耗煤量萎縮，部分電廠機組停機檢修，煤炭日耗整體震蕩下行，六大電廠日均耗煤量基本維持在60萬噸左右的低位水平。反觀下游電廠庫存，前期的大量補庫導致六大電廠總庫存連續上漲，刷新年內最高水平并駐足于高位。尤其下半月，六大電力集團電煤庫存基本位于1400萬噸上下，可用天數高達23天。在低負荷運行態勢未有明顯改善的情況下，電廠消化庫存壓力較大，采購規模難以提升，抑制港口出貨。5月份北方港口錨地船舶數量及已辦結手續的船舶數量均下探至低位水平，秦皇島港錨地待裝船舶和已辦手續船舶數量分別低位運行于60艘和10艘左右。諸多不利因素影響導致沿海煤炭市場貨源不足，運輸供需失衡的局面有所加劇。

5月份，沿海煤炭運價屢創新低，嚴重的供需失衡使得市場更是有價無市，船東經營壓力不斷加大，停航船舶有所增多。……