青島海上旅游開啟“環城時代”

張韶天

近年來，隨著“帆船之都”城市名片的進一步提升，青島的海上旅游市場極度繁榮。坐游艇、玩帆船、環島垂釣……海上項目正成為青島旅游市場的引爆點。

近日，青島旅游集團的規范化海上旅游產品——“海上環城地標游”正式推出。游客不但可以乘船觀光青島最美海岸，并且可以在昔日的奧帆賽舉辦場地奧帆中心和青島標志性景點棧橋之間實現換乘，一條旅游航線串聯青島老城和新城的全部沿海風光。不僅如此，游客還可以乘坐電瓶車環游整個奧帆中心，這是青島旅游集團破解青島海上旅游混亂難題所邁出的第一步。

環城：海上一小時，游遍一座城

青島是世界上為數不多的城在海邊、海城相依的城市。海灣與城區緊密相連，使得青島具備了開發海上環城旅游的條件。

但很長時間以來，由于青島海岸線碼頭統一管理力度不夠，涉海的海上旅游公司各自為政，運營混亂的現象比較普遍。原本內容豐富、質量優渥的“海上環城看青島”旅游系列產品，在激烈的市場競爭下，往往淪為單一的游船海上觀光項目。

“海上環城地標游”項目的推出，使得從海上繞城看青島成為可能。“青島擁有中國唯一的‘世界最美海灣，有著‘紅瓦綠樹、碧海藍天的特有的城市中心風貌，‘海上環城地標游項目，讓我們可以從另一個角度看青島。60分鐘的時間，就可以游覽一座城市最美的景色、最著名的景點。”

不僅如此。從西部的棧橋到東部的奧帆中心，一條旅游航線，見證了青島改革開放以來每一個階段的城市變遷。老城區紅瓦、綠樹、藍天、白云的散淡悠遠、市井人文和新城區現代華麗的城市風貌串聯航線的兩頭。“一小時經歷一座城市百年變遷，海上游覽一座城——這種歷史的穿越感是會令人印象深刻的。因為沒有其他城市有青島這樣得天獨厚的地理優勢。”青島旅游集團相關負責人在向記者介紹產品時說道。

新奇：大巴車追著游客跑

“都從棧橋出發，我們游客已經到了奧帆中心了，可大巴車還沒到，這種事還真是第一次碰到。”第一次帶團體驗“海上環城地標游”的導游小李告訴記者，以往帶客人海上觀光就是坐船在海上游覽一圈，在哪上船還要在哪下船，可游客體驗“海上環城地標游”卻不同，游客從棧橋上船，奧帆中心下船，不但可以觀看棧橋至奧帆中心沿海一線的青島最美海岸線，還可以節省游覽時間，“原先乘坐大巴車從棧橋到五四廣場，時間至少要半個小時，要是遇上堵車，時間會更長，客人在車上也抱怨。可‘海上環城地標游讓我們可以直接從海上到奧帆中心，無縫連接的游覽行程，游客也舒心，我們也覺得很順，再也不怕大巴車堵在路上游客的抱怨了。”

“從奧帆中心到棧橋萊陽路碼頭的對發航線是‘海上環城地標游產品最大的亮點，也是首次實現了青島市區內兩個碼頭的互發航線。”青島旅游集團相關負責人告訴記者，游客購買了“海上環城地標游”的套票之后，可以在48小時之內往返奧帆中心——萊陽路碼頭，這是青島旅游產品繼“青島旅游一票通”系列產品之后，再一次推出的門票兩日有效產品，也是青島旅游集團為方便游客、提升產品品質而為游客提供的貼心服務，“舉個例子來說，游客如果在奧帆中心購買了我們的套票，坐船到了棧橋，他可以下船盡情游覽棧橋小青島等青島的標志性景區而不用擔心時間，甚至可以在棧橋附近住宿，等第二天再坐船回到奧帆中心，繼續游覽東部的景點。”

品質：破解青島海上旅游困局

在市民及游客的印象當中，青島海上旅游的船只一般都比較老舊，速度慢，設施也不完善，安全隱患很大，而30元的游船價格也讓青島海上旅游產業無論從品質還是價格收入都處在比較低的水平。但“海上環城地標游”項目完全改變了人們對青島傳統海上旅游的印象，運營該項目的船只——奧帆01游船，沒有破舊的船體，沒有緩慢的速度，寬敞的觀光平臺讓游客將青島的最美海岸風光盡收眼底，船尾激起的洶涌尾浪讓大家充分享受到乘風破浪的暢快體驗。與此同時，船上配備的講解員也讓記者眼前一亮，對沿途周邊的詳盡講解，讓游客欣賞秀美風光的同時，可以充分了解青島的每一個景點，也讓旅途不再枯燥無味。

“此次我們推出的‘海上環城地標游，運營的船只是我們奧帆中心最好的觀光游船一奧帆01號，以及我們的合作伙伴——盛世飛洋海上旅游公司提供的“飛洋01”號游船；講解員是我們專職培訓的專業講解員；而48小時門票有效的政策在青島市也是絕無僅有。與此同時，我們在價格上也有著優惠，‘海上環城地標游如果只坐船票價是80元，而購買我們包含奧帆中心電瓶車環游以及奧帆博物館的套票是120元，比門市價還便宜了20元。我們就是想通過這些品質化的服務，讓游客享受到更多的服務，在提升品質的同時，也能夠提升青島海上旅游的價格，擺脫青島海上旅游低價低質的現狀。”青島旅游集團相關負責人告訴記者。

共贏：期待更多海上旅游企業加盟

“低價低質競爭的結果，就是讓我們青島海上旅游形象越來越差，讓我們海上旅游企業掙得錢越來越少。”“海上環城地標游”合作方，青島盛世飛洋海上旅游公司負責人告訴記者，現在青島海上旅游的惡性競爭已經讓眾多從事海上旅游的企業利潤率越來越低，錢掙得越來越少，“我們此次與青島旅游集團合作，也是希望借助青島旅游龍頭企業的力量，來共同提升青島海上旅游的品質，告別低價競爭。”

作為破題青島海上旅游困局的標志性產品，“海上環城地標游”也肩負著探索青島海上旅游未來發展的重任。

青島旅游集團相關負責人告訴記者，未來青島旅游集團將從提升品質人手，與眾多海上旅游企業合作，改變青島海上旅游運作模式，實現合作共贏，“未來我們將對青島沿海一線所有的碼頭進行統一規劃，輪渡碼頭、八大峽碼頭、萊陽路碼頭、奧帆中心碼頭都可以成為海上游船的停靠點，而青島的海上旅游也將從以往單個碼頭的觀光往返，變為集交通與觀光于一體的新型運作模式，讓青島的海上旅游真正進入‘環城時代。與此同時，我們也將加大投入，更新設施老舊的船只，統一船型、統一調度、統一服務標準、統一價格體系，不但讓游客感受到更高的游覽品質，也讓我們的海上旅游企業都能夠賺到更多的錢。”endprint