智能交通新時代

文｜本刊編輯部

近幾年，各大城市紛紛建設和完善智能交通系統。2012年北京市交通委發布未來5年北京交通信息化發展目標：“十二五”期間，北京市規劃投資56億元，提升智能交通。與此同時，蘭州將籌資7億余元建設基于物聯網的智能交通系統，欲借助互聯網實現道路智能化；南京也提出利用物聯網技術，在2年內構建一個以全面“感知”為基礎的新型智能交通系統；深圳也將在三年內建成六大智能交通系統。

《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》(國發〔2012〕18號)提出將加快智能交通建設、提高交通運輸的信息化、智能化水平作為重點任務；而3月18日中央發布的《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》進一步明確指出發展智能交通，實現交通誘導、指揮控制、調度管理應急處理的智能化，作為推進智慧城市建設、促進基礎設施智能化的重點建設方向之一。

受智慧城市建設的帶動，我國智能交通近年發展迅猛。2012年智能交通行業保持了21.7%的增長速度，2013年收益達到23.90億元，比2012年同比增長11.4%左右。預計未來三年，智能交通的采購規模有望達到4萬億。

日前，交通運輸部發布《關于加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關事項的通知》，確定支持太原、石家莊、青島、武漢、株洲、貴陽、蘇州、烏魯木齊、杭州、保定、銀川、蘭州、昆明、寧波、合肥等26個城市開展城市公共交通智能化應用示范工程建設，并對符合建設規范的試點給予資助，進而開展全國公共交通數據庫建設。這標志著智慧交通從公共交通環節切入，進入實質性實施階段。