Peter Horbury為吉利注入東方之韻

文/馬聰

SPOKESMAN

Peter Horbury為吉利注入東方之韻

文/馬聰

吉利控股集團(tuán)高級設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里帶你找尋吉利設(shè)計(jì)DNA

擁有一名出色的設(shè)計(jì)大師對汽車企業(yè)來說有多重要？相信彼得·希瑞爾的成功案例沒有人會(huì)不信服。所以，當(dāng)2011年原沃爾沃汽車設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里宣布加入吉利汽車的時(shí)候，很多人都對自主品牌的設(shè)計(jì)未來燃起更多希望。

三年后，彼得·霍布里交出了令人驚喜的答卷。從去年的KC概念車到今年的帝豪CROSS PHEV概念車，他帶給我們一種全新的吉利設(shè)計(jì)DNA，且其中沒有絲毫沃爾沃的痕跡，“重塑吉利設(shè)計(jì)DNA是我的目標(biāo)，我的突破口就是用外國人的眼光去吸取獨(dú)特的中國元素。”

重塑吉利設(shè)計(jì)DNA

相信很多人跟我一樣，在今年北京車展看到帝豪CROSS PERV概念車時(shí)，會(huì)不禁發(fā)出驚嘆，這就是未來的吉利汽車嗎？的確，這款比KC概念車更加接近量產(chǎn)版的車型，流暢、有力的車身線條，簡潔優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格，獨(dú)具中國特色的紋理設(shè)計(jì)，都讓人感受到彼得·霍布里真的用心了。

“重塑吉利DNA”，是彼得·霍布里在加入吉利時(shí)給自己定下的工作目標(biāo)。“我來到吉利之后，面前是一張白紙，完全有條件從頭開始進(jìn)行吉利汽車的設(shè)計(jì)，我不太會(huì)把我在沃爾沃的設(shè)計(jì)帶到吉利來，因?yàn)槲也皇且粋€(gè)喜歡模仿、喜歡拷貝的人。”彼得·霍布里表示，吉利和沃爾沃是不同的產(chǎn)品系列，針對不同的消費(fèi)者，產(chǎn)品價(jià)位也不一樣，所以必須設(shè)計(jì)出跟沃爾沃完全不一樣風(fēng)格的車型。

因此，彼得·霍布里在規(guī)劃未來吉利汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)，嘗試融入中國獨(dú)有的元素，“只有一雙來自外國的眼睛才能覺察這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@些元素對于中國設(shè)計(jì)師而言過于普通。”就像他在沃爾沃設(shè)計(jì)中融入了斯堪的納維亞風(fēng)格一樣，中國元素的運(yùn)用令吉利未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格煥然一新。融合了中國元素的未來吉利車型展現(xiàn)著幾何圖形那些非常有特點(diǎn)的線條，讓吉利車型脫胎換骨，形成了獨(dú)特的吉利設(shè)計(jì)DNA。

從帝豪CROSS PERV概念車上，我們能感受到彼得·霍布里在找尋吉利設(shè)計(jì)DNA這條路上的努力。而尋找一種讓我們感到舒適和愉悅的比例關(guān)系，在彼得·霍布里看來是至關(guān)重要的一步。“我非常崇尚自然界的一些形狀和線條，因?yàn)槿吮緛砭褪亲匀坏漠a(chǎn)物，所以我們對于自然的形狀有一種天然的親近感，比如人臉有它自身的比例關(guān)系，車身比例亦是如此。像法拉力這樣的超級跑車，之所以讓人們感到如此心動(dòng)，就是因?yàn)楸壤P(guān)系很出色。”

外國人看中國元素

作為一名土生土長的歐洲設(shè)計(jì)師，要想真正了解中國文化，尋找能融入設(shè)計(jì)的中國元素，自然不是件易事。“這離不開一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，更要感謝李書福董事長。”彼得·霍布里坦言，正是李書福的奇思妙想才讓剛開始有些“水土不服”的他迅速融入到新環(huán)境中。李書福將許多中國的名曲通過西方交響樂的方式演奏出來，并親自和彼得·霍布里講述很多中國特有的文化，如京劇、神話、四大名著等。

個(gè)人簡歷

彼得·霍布里(Peter Horbury）出生于英國，1972年獲得紐卡斯?fàn)枌W(xué)院藝術(shù)與工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)士學(xué)位，1974年獲得皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)碩士學(xué)位。

從1991年起，彼得·霍布里連續(xù)11年擔(dān)任沃爾沃汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)職務(wù)。2002年，霍布里前往福特汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)包括阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎和沃爾沃品牌在內(nèi)的高端車設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，2004年前往底特律擔(dān)任福特汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)，并于2009年回到沃爾沃擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁。在此期間，他領(lǐng)導(dǎo)過阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎和沃爾沃的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作。彼得·霍布里在35年的職業(yè)生涯里，參與了60多輛轎車、卡車和摩托車的設(shè)計(jì)工作。

2011年11月至今，彼得·霍布里出任吉利集團(tuán)高級設(shè)計(jì)副總裁，主導(dǎo)吉利汽車旗下車型的設(shè)計(jì)。

通過與李書福的交流，東西方文化在彼得·霍布里的腦海里碰撞，擦出了很多靈感的火花。彼得·霍布里興奮地說：“作為一名西方人來找尋中國元素，其實(shí)有著得天獨(dú)厚的條件——那就是一雙充滿新奇的眼睛。”

“任何人到一個(gè)新的環(huán)境都會(huì)用全新的維度去觀察，設(shè)計(jì)師更是如此。”彼得·霍布里表示，來到中國就能夠幫助吉利團(tuán)隊(duì)去發(fā)現(xiàn)那些典型的、中國人已經(jīng)熟視無睹的中國風(fēng)格。“當(dāng)我第一次降落到杭州新機(jī)場的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)杭州新機(jī)場的侯機(jī)大樓屋頂線條非常漂亮，拍下來給中國設(shè)計(jì)師看的時(shí)候，他們并沒有太多感覺，因?yàn)樵缫阉究找姂T，激不起新的靈感。而德國的同事則紛紛贊美那些漂亮的曲線，‘就像士兵戴著的帽子’。我們試著將這條線畫成設(shè)計(jì)草圖，效果非常好，非常漂亮，跟以往的車型線條完全不一樣，更重要的是極具中國風(fēng)格。”

之后，彼得·霍布里又將西湖蘇堤、白堤等中國拱橋風(fēng)格，融入到KC概念車和帝豪CROSS概念車當(dāng)中，儀表盤上的線條就是根據(jù)西湖湖堤的線條來進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

模仿亦是傳承

在與彼得·霍布里的接觸中，你能感受到他身上擁有西方設(shè)計(jì)師的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真，又能被他隨和包容的個(gè)人魅力所感染。

吉利汽車2014北京車展發(fā)布會(huì)當(dāng)天，彼得·霍布里很守時(shí)，一大早就來到活動(dòng)場地等待彩排。雖然由于現(xiàn)場情況比較復(fù)雜，彩排時(shí)間一再被推后，彼得·霍布里并沒有任何抱怨或是發(fā)脾氣走人，而是耐心地等待了好幾個(gè)小時(shí)。為了追求與發(fā)布會(huì)主題色調(diào)一致，彼得·霍布里還特意去新買了一件襯衫，力求每個(gè)細(xì)節(jié)的完美。

融入吉利團(tuán)隊(duì)后，彼得·霍布里正是用這一顆理解與包容的心去體驗(yàn)中國式思維，就連自主品牌設(shè)計(jì)的模仿抄襲問題，彼得·霍布里也能站在中國文化角度看待：“在西方文化里面，抄襲被認(rèn)為是一種犯罪或者是一種非常可恥的、令人感到羞辱的事情。而在中國，從孔孟時(shí)代就有師徒關(guān)系，學(xué)習(xí)過程往往就是復(fù)制老師的一部分知識(shí)，直到有一天老師的本領(lǐng)你都學(xué)會(huì)了，也就可以出師了。所以中國對于抄襲的看法，跟西方完全不一樣，認(rèn)為這是一種適當(dāng)?shù)膫鞒校踔潦且环N榮耀。”

幾十年的豪華車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并沒有讓彼得·霍布里眼高手低，他反倒很享受加入吉利的日子，“對于一個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)師而言，我們有能力針對不同的產(chǎn)品定位進(jìn)行設(shè)計(jì)，無論是之前設(shè)計(jì)沃爾沃，還是現(xiàn)在負(fù)責(zé)吉利，我相信我的團(tuán)隊(duì)都能做好。”

彼得·霍布里坦言，在一定的生產(chǎn)成本限制下設(shè)計(jì)出最好的車型，對于這種戴著鐐銬跳舞的感覺非常享受。他希望在他的堅(jiān)持與努力下，融入獨(dú)特中國元素的吉利汽車設(shè)計(jì)DNA會(huì)越來越成熟，也能被更多中國消費(fèi)者接受和認(rèn)可，對此他充滿信心。

重塑吉利設(shè)計(jì)DNA是我的目標(biāo)，我的突破口就是用外國人的眼光去吸取獨(dú)特的中國元素。