華東地區原始資料上報工作的探討

楊 旸（民航華東空管局飛行服務中心，上海 200335）

自2006年開始，我國已經在繼續跟蹤國際 AIM 發展動態，翻譯了航空信息交換模型（AIXM）、航空情報概念模式（AICM）以及有關的國際標準，參加了國際航空情報管理的會議，已經認識到向AIM過渡工作可以滿足國家對航空數據保密的要求。目前，已經在研究采用新的國際標準AICM/AIXM 進行數據庫開發、建立中國國家數據庫，擴大航行情報服務領域。電子AIP的工作已經處于實際應用階段。其中，原始資料上報的規范和變更，也是我國逐步實現AIS向AIM過渡的進程之一，在民航局情報中心的帶領下，華東地區原始資料上報已經取得了初步的進展。

一、原始資料上報工作介紹

民用機場原始資料上報工作，是由機場管理機構、機場空中交通管理機構（包括管制、氣象、通導）向民用航空情報服務機構（空中交通管理機構中的航空情報部門）提供機場資料，用于我國民用機場航空資料的提供、收集、編寫、審核、上報、批準、發布、維護及相關活動。

二、華東地區原始資料上報業務的現狀

1 前期工作。2008年10月起民航局空管局啟動上報系統的研發；2009年12月在東北空管局進行試用工作；2013年3月7日，成立飛服中心航空情報原始資料上報小組。2013年10月24日，華東空管局飛服中心順利完成了原始資料上報系統對華東43個機場的原始資料上報工作，期間還完成了華東地區eAIP的審核、校對和上報工作。

表1

飛服中心從接手工作起的一年多內，完成了飛服中心運行手冊中制定原始資料上報工作制度、流程的制定，并合理有效地運行實施，同時也逐步規范了華東各機場的原始資料上報工作的流程。

2 華東地區原始資料上報流程

3 空管服務的策劃。原始資料上報崗位及流程的實現是根據各方需求、人、機、環、管五個方面來策劃。需求：原始資料上報系統將縮短上報時間，增加原始資料的時效性；員工需要全方位、實時掌握航空情報基本資料和臨時資料，實現永久性資料和航行通告的無縫隙管理。人員能力：飛服中心成立航空情報原始資料上報工作小組，制定原始資料上報崗位，并對原始資料上報工作、上報系統進行了培訓。設備：上海地區有一臺原始資料上報系統服務器，四臺臺上海地區上報終端；十個空管分局（站）有原始資料上報終端，虹橋、浦東兩場由飛服中心負責上報，其他31個地方機場暫時仍采用傳統的紙質方式上報資料。環境：建立與空管分局（站）、地方機場聯動機制。飛服中心明確了華東各個機場的原始資料上報負責人員及聯系方式，對負責各機場的原始資料上報部門和人員作出一些規定、要求和建議。由于上報到民航局情報中心需要在生效日期提前80天上報，飛服中心也制定了華東原始資料上報進程表，規定了各分局站、機場提前94天上報至飛服中心。管理：飛服中心新增原始資料編輯崗位并制定工作職責；制定了原始資料上報工作規定、流程。主要負責收集、整理、編輯、上報、下發原始資料。現有的上報系統只負責NAIP機場細則中的前23項，在今后的工作中還會增加對AIP手冊的上報工作，包括英文的翻譯。

三、原始資料上報的發展前景

原始資料上報工作雖然早已存在，但由于之前業務發展緩慢，未取得足夠的重視，而資料信息將成為AIM數據產品的核心內容，因此，原始資料上報工作無疑將成為AIM發展的重中之重。目前，華東地區原始資料上報僅局限于一個崗位，人員、設備的配備也剛剛起步，但其時效性、準確性已經取得了一定的進步。

[1]AP-175-TM-2009-01，民用機場原始資料提供及上報規程[S].