日系車的“期中考”

劉輝

自去年來(lái)，日系車企為了擺脫低迷，紛紛使出用新車加促銷等招式提振市場(chǎng)，并且在華逐漸走出低迷。豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)和三菱等6家在華2013年銷量總計(jì)342.5萬(wàn)輛。

而今年，這6家車企在華總銷量預(yù)期目標(biāo)將直奔400萬(wàn)輛大關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日系車企今年紛紛加大將新車型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的力度，例如馬自達(dá)的阿特茲、昂克賽拉，豐田的新卡羅拉、雷凌，日產(chǎn)的新世代奇駿、啟辰R30等，旨在擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，提高競(jìng)爭(zhēng)力，此外還有一些改款的新車也壯大陣營(yíng)。

不過，新車并非一味拉動(dòng)銷量上揚(yáng)，而是如同一把雙刃劍，在不同時(shí)期對(duì)銷量發(fā)揮正反兩面的作用。目前，日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達(dá)等日系車企已陸續(xù)公布上半年在華的銷售成績(jī)單。從中可以看出，日系車在華銷量的漲跌都和新車發(fā)布存在緊密關(guān)聯(lián)。在新老車型更替的過渡時(shí)期，往往會(huì)出現(xiàn)滑坡或者增幅居低。

本田今年上半年銷量跌宕起伏，就與新車密集上市相關(guān)。本田3、4月在華銷量的同比增幅突然從2月的27.6%扭頭跌至負(fù)增長(zhǎng)，其中廣汽本田銷量下滑尤為明顯。

廣汽本田有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)曾談到，這主要是由于新車密集在這個(gè)時(shí)間投產(chǎn)而造成的，第九代雅閣低價(jià)LX版本上市，以及歌詩(shī)圖、飛度和奧德賽等多個(gè)車型新舊款切換，生產(chǎn)線在3、4月份非常緊張，廣汽本田調(diào)整了生產(chǎn)和發(fā)貨，以及在銷售環(huán)節(jié)對(duì)老款車清庫(kù)，導(dǎo)致這些車型銷量一度比去年同期下降，但隨著歌詩(shī)圖、飛度等新車型上市，過渡期已基本結(jié)束，5、6月銷量明顯好轉(zhuǎn)。……