打造創新科技專訪沃爾沃汽車集團中國區研發副總裁沈峰、沃爾沃汽車中國銷售公司銷售與市場執行副總裁柳燕

文/馬聰

SPOKESMAN

打造創新科技專訪沃爾沃汽車集團中國區研發副總裁沈峰、沃爾沃汽車中國銷售公司銷售與市場執行副總裁柳燕

文/馬聰

7月2日，沃爾沃汽車正式發布了SENSUS創新科技子品牌及相應的智能車載交互系統，繼宣布與蘋果CarPlay和谷歌AndroidAuto進行合作以后，此次SENSUS的發布,突顯了正在全球快速復興的沃爾沃汽車在科技創新和布局未來核心競爭力上的領軍優勢。接下來，不妨跟隨沃爾沃汽車集團中國區研發副總裁沈峰、沃爾沃汽車中國銷售公司銷售與市場執行副總裁柳燕一起去解密SENSUS的智能本領。

星CAR：目前合作的第三方運營商是從什么時候開始合作的，周期時間是多長，相對于傳統的研發，在模式上有哪些不一樣的變化。

沈峰&柳燕：今天發布的SENSUS是在全球的平臺上，不同的國家和地區有不同的APP。我們根據中國用戶的使用頻率和習慣，同時加入了對于安全性和實用性的考量，選擇了百度檢索、蜻蜓網絡電臺，豆瓣音樂等應用。

星CAR：SENSUS的開放性是否意味著像手機APP那樣，開發商可以隨意將開發的應用放入SENSUS系統？

沈峰&柳燕：SENSUS與手機應用是不同的。在技術的兼容可能性上，我們是非常開放的，但是由于SENSUS的使用涉及到行車安全的問題，所以在應用的選擇上我們是有非常嚴格的標準的。不僅需要考慮應用本身在行車場景下的實用性，更重要的是應用的安全性，我們要確保用戶不會因為使用這些應用而產生安全隱患。所以在實際應用的選擇上還是有嚴格的要求的。

星CAR：在現階段可以實現的功能和服務中，SENSUS和已經現存市場的智能移動互聯系統相比，主要優勢和差別是什么？

沈峰&柳燕：“科技為你”的技術哲學：自創始之日起，沃爾沃就將“人”作為做一切事情的出發點，并在87年的發展歷程中堅持這一差異化方向。SENSUS是沃爾沃依托自1970年以來的40余年里對交通事故和駕駛者行為分析，提出的以安全為核心，旨在打造未來智能交通生態的整合解決方案，而非后裝或集成某些功能的單一產品，這與其他車載互聯系統有本質的區別。

星CAR：沃爾沃是第一個同時接入了Apple CarPlay和Android Auto的系統，為什么目前只有沃爾沃能做到這樣的兼容，這個過程中最大的難題是什么？

沈峰&柳燕：從設計理念來看，沃爾沃SENSUS是一個開放式的系統，遵循以人為中心的理念，把客戶放首要位置。這樣一個開放的系統使得Apple CarPlay和Android Auto都可以兼容在SENSUS系統上，沃爾沃是走在前面的。如果接下來有第三家、第四家做得非常好，沃爾沃也會考慮把他們的系統接入到SENSUS。很多概念都是一樣的，互相的融合是正常的研發行為。

星CAR：現在這樣的車載系統車企都有，在收費方面有不同的策略，有些是免費的，有些是收費。沃爾沃是怎樣進行設計的？

沈峰&柳燕：今天我們發布的SENSUS是我們的創新科技子品牌，打造的將是面向未來的智能化汽車交通生態，它在未來是會不斷延展的。搭載在2015款車型上的SENSUS智能車載交互系統是SENSUS在現階段呈現給消費者的功能，主要包括兩個部分，一部分叫智能在線（SENSUS connect），一部分叫隨車管家（Volvo on call）。智能在線是15款上市車型S60L，V40，XC60，V60，S60 R-design的標配，增值但不增價。隨車管家集成了非常多的功能，在車價上是有體現的，今天展示的價格表沒有具體標出隨車管家的價格，因為年型升級的車型，特別高端車型上還涉及到其他功能的增加，這可以從車型配置表中看出。隨車管家主要配備在高版本的車型上，在進口車和國產車上都體現為整車價格的提升。

SENSUS是沃爾沃依托自1970年以來的40余年里對交通事故和駕駛者行為分析，提出的以安全為核心，旨在打造未來智能交通生態的整合解決方案，而非后裝或集成某些功能的單一產品，這與其他車載互聯系統有本質的區別。

星CAR：SENSUS是采用什么操作系統作為基礎架構的。剛剛SENSUS可以兼容蘋果和安卓系統的用戶，如果所有車主都保持實時在線，它會對車主的信息進行實時收集，在大數據時代，采集了這些數據以后將有什么樣的應用，之后對這些數據的挖掘有什么具體的措施。

沈峰&柳燕：沃爾沃有自己的智能操作系統，我們對下一代系統也都有明確的規劃。假如沒有云端，就需要將車開到4S店進行系統和應用的升級。現在有了云端支持，就能夠在云端進行自動更新，確保用戶使用的永遠是最新的應用版本。

很多的汽車數據確實是存在云端，因此隱私保密是很重要的事情。我們跟合作伙伴簽署合作協議的時候，我們定義了很多安全含義，這也包括客戶的信息安全。我們制定了非常嚴格的條例來限制合作方透露任何車主隱私的情況。

星CAR：Apple CarPlay和Android Auto都是兼容的，可不可以理解為這是基于系統層面的，會更穩定，對未來的車與車之間的溝通做了鋪墊。

沈峰&柳燕：Apple CarPlay在Android Auto和我們是一種投射模式的合作，就是把系統投射到車機端的屏幕上，可以在屏幕上進行控制，我們在這一塊做得非常好。

今天提到很重要的一個話題是V2X（車輛與外界的互聯），就包括了V2I（車與基礎設施的互聯），沃爾沃做了很多V2I的工作，比如車可以讀到限速牌，這樣限速就會顯示在車輛儀表盤上，并且可以提醒控制車速。V2I也可以做車跟紅綠燈之間的交互，車與停車場等等基礎設施的交互。再往前走一步就是V2V（車間互聯），包括沃爾沃車型之間的聯系，還有沃爾沃汽車和其他車輛之間的交互。我們的社會生態系統會變得越來越智能化。今天演示的SENSUS更多的是人跟車、車跟云端的交互，再下一步就是車跟車之間的交互。這會革命性的改變智能化社會的生態系統。這不僅需要沃爾沃的力量，也需要全社會的力量。

星CAR：有一個觀點想要跟您討論一下，會不會汽車越智能，人腦越低能。您覺得汽車智能到什么地步為止就夠了。

沈峰&柳燕：肯定沒這個說法。看整個工業社會，最早的時候都是手工制作。今天到汽車總裝廠去看，機械手一大堆、機器人一大堆，都變成自動化了，人腦變得笨了嗎？肯定不是。只會是人腦變得更聰明，因為智能的機器人都是人做出來的。

展望一下未來的自動駕駛，這會給社會帶來很多好處，第一是更安全了。今天的汽車事故，大概90%是由于人為駕駛的失誤造成的，比如酒駕、疲勞、注意力分散等等。自動駕駛就排除了這個因素。某一天，如果車間互聯實現，車和車之間可以互相看見并實時溝通，發生碰撞的可能性就非常低了，這將帶來極大的改變。

另外一個好處是大家可能沒想過的，可以省油。現在車跟車之間的距離，速度越快，保持的距離越長。有了自動駕駛以后，車跟車之間形成互聯，即使在高速行駛時，也能近距離跟隨，這意味著后車的阻力會少很多，自然也更為節油。將來這些技術實現以后，可以帶來非常多的好處。我們呼吁汽車企業共同努力，呼吁整個行業的合作伙伴一起來合作，希望把這些事情做成，把這個美好的社會提到全新的高度。