運輸價格低位波動綜合指數(shù)小幅走跌

丁雨恬

8月22日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于926.34點，環(huán)比下跌0.9%。煤炭、金屬礦石運價指數(shù)下跌；糧食、原油、成品油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。

本周，華南、華東沿海地區(qū)持續(xù)降雨，水電運行良好，氣溫適宜，加之向華東地區(qū)輸電的三條特高壓線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，減少火電壓力，導(dǎo)致下游用戶需求下降，民用電急劇減少，耗煤量降幅較大，六大電廠合計日耗煤維持在60萬噸以下。為降低成本，減少煤炭消耗，各大電廠開始對其旗下火電機組進行停機檢修，浙江地區(qū)停機約40%機組，上海地區(qū)停機約50%機組。下游電廠貨運需求仍較為穩(wěn)定，到達北方港口的拉煤船舶保持一定水平。黃驊港由于低卡低硫煤炭較為暢銷，前期搶購一空，造成資源緊缺，庫存僅204萬噸。此外，預(yù)計大秦線秋季檢修將于9月中旬展開，大秦線檢修一旦開始，將對正常的煤炭運輸帶來一定影響。因此，很多電廠決定趕在檢修之前增派船舶趕往北方港口拉煤，以提高庫存，做到有備無患。

本周市場貨量穩(wěn)定，但因船多貨少的基本局面未發(fā)生改變，貨主仍擁有較強的話語權(quán)，沿海煤炭運輸市場價格呈現(xiàn)低位波動態(tài)勢。8月22日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收966.14點，環(huán)比下跌0.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，小船因拉運較為靈活，受到電廠青睞，運價得到支撐，秦皇島—寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運價為29.2元/噸，環(huán)比持平；秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為24.0元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。華南地區(qū)，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為32.0元/噸，環(huán)比持平。……