中國海工：成長可期，道路艱辛

賈天瓊

中 國船舶工業行業協會近日發布的數據顯示，上半年，中國造船企業承接各類海工訂單總額達到79億美元，市場份額提高至32%，居全球第一。上半年，中國造船企業接獲各類海工訂單81艘（座）。其中，自升式鉆井平臺11座；半潛式鉆井平臺3座；鉆井船3艘；生產平臺3座和海工輔助船59艘。

不過，全球海工市場發展趨勢不容樂觀，在經歷了3～4年的興旺后，近兩年海工市場進入調整期。上半年，全球海工產品成交額約為239億美元，同比下降33%，鉆井平臺、生產平臺、海洋工程船等細分市場均有所下滑，特別是自升式鉆井平臺成交量下滑明顯，對以承建自升式平臺為主的中國造船企業將產生不利影響，尤其在高端市場，中國的發展道路依舊艱辛。

海工持續火熱

在油價走高、石油勘探技術取得長足進步的背景下，海洋油氣開發保持活躍，海工產品需求態勢良好。去年，全球海洋油氣鉆采設備市場新簽訂單達到524億美元，連續三年保持500億美元以上的高位。另據HIS Petrodata統計，上半年，全球共有海洋鉆機853座，其中738座已有合約安排，工作狀態利用率為87%，同比增長4%。

此外，全球海工裝備業從設計到生產已高度細分，出現從歐美向日、韓、新加坡等亞洲國家擴展的趨勢，中國造船企業迎來全球產業轉移，成長可期。去年，中國承接各類海工訂單額126億美元，占全球市場份額24%，僅次于韓國。今年上半年，中國蓄勢爆發，接獲海工訂單量躍居全球首位。6月30日—8月17日，全球海工領域獲得生產平臺、FLNG等訂單81艘（座），其中中國造船企業獲49艘（座）。……