中國人的“皮”好

孟為

在中國做汽車的皮革生意似乎越來越有機會。

投入3000萬美元，到年末建成一家新工廠和兩個新的研發中心。2014年，擁有全球市場24%占有率的汽車皮革供應商鷹革沃特華下注了它們進入中國市場十年來最大的一筆投資。

鷹革沃特華總裁兼CEO杰瑞·薩普特（Jerry Sumpter）表示，到2018年，全球汽車皮革市場的規模將會從2013年的30億美元增長到40億美元，而這個增量中，有一半會來自中國市場。

薩普特的依據來自于他們的預測——2020年，中國豪華車市場將有望達到300萬輛，其中至少有70萬輛會在中國進行本地化生產。因此，必須在中國投入更多的資金來保證研發、生產才能夠更好地適應這些豪華車的本地化需求。

《汽車商業評論》認為，70萬輛豪車在中國制造是被少算的數字，但無論如何，更多的豪華車市場規模將使中國的汽車皮革市場規模變得更大，鷹革沃特華說是從目前的7億美元增加到12億美元。

但吸引它們做出投資的還不僅僅是市場規模那樣簡單。

在一份鷹革沃特華對中國400名豪華車車主的調查問卷中，在被問及購買一輛豪華車會考慮的因素時，車內皮革所帶來的質感以47%的投票率，列在安全、舒適、質量、可靠性之后，排名第五位。

“從皮質座椅進入到汽車領域后，汽車整車和零部件技術已經換代了好幾次，但人們對于皮質座椅的鐘愛仍然歷久彌新。并且，汽車皮革在體現汽車個性化元素中開始發揮愈發重要的作用。”杰瑞·薩普特說。

鷹革沃特華的設計師和市場人員在與主機廠的溝通中發現，越來越多主機廠對于皮質座椅的顏色、設計、壓花和打孔提出了個性化的需求。這些主機廠的設計人員正在試圖將產品所要展現的主題或者DNA在皮質座椅上充分展現，從而把品牌的訴求更直觀地呈現給消費者。

2009年開始把定制化打孔技術引入中國的鷹革沃特華也因此獲得了更多的市場訂單。

“在這新一輪投資中，我們將重點提高本地的產品創新、擴充涂飾線，同時提升對本地化產品的測試能力。”鷹革沃特華亞太區董事長沈英銓說。

另外，研發中心還將針對中國消費者以及主機廠對皮革的特殊需求進行產品設計和研發。

例如，在質感和工藝選擇上，同樣一款產品歐洲消費者喜歡純天然、帶有粗糙手感的皮質加工工藝，而在中國，消費者喜歡精致、細膩、如嬰兒皮膚般感覺的產品；在顏色選擇上，北美客戶更喜歡深色皮革產品，而在中國，淺色是高檔豪華車比較多的選擇。

又例如，中國消費者總是擔憂污漬或者牛仔褲損傷皮質座椅，因此鷹革沃特華在中國市場著力推廣其抗污產品Ansole，目前已經和7家主機廠達成了供貨協議。另外，針對國內主機廠越來越關注車內空氣質量的趨勢，它們又將開發一種低排放的皮革產品推向中國市場。

市場的機會是如此誘人，針對中國人對汽車皮革的癖好，鷹革沃特華希望通過新一輪的投資和更加本地化的產品開發、推廣，使自己在中國的市場份額從目前的14%增長到25%。

對于鷹革沃特華，這是一次關鍵的投資，也是這位國際汽車皮革巨頭們把業務更加深入中國的開始。endprint