沈陽老工業城市工業遺產整體保護模式探討

韓福文+何軍+王猛

文章編號：1001-148X（2014）04-0149-07

摘要：目前，我國老工業城市工業遺產保護模式仍以工業建筑（群）或工業遺產片區保護模式為主。在對中外工業遺產保護模式進行簡要回顧和總結，對凱文?林奇的城市意象理論進行詳細評述的基礎上，本文對沈陽老工業城市的物質性工業遺產和非物質性工業遺產進行了分析，提出沈陽老工業城市工業遺產整體保護應選擇城市意象保護模式， 這種模式符合沈陽老工業城市實際，對沈陽老工業城市建設工業特色文化城市具有重要意義。

關鍵詞：城市意象；工業遺產；整體保護模式；老工業城市

中圖分類號： 文獻標識碼：A

收稿日期：2013-12-19

作者簡介：韓福文（1953-），男，遼寧營口人，沈陽師范大學旅游管理學院教授，研究方向：文化遺產管理；何軍（1975-），男，遼寧遼陽人，沈陽師范大學旅游管理學院副教授；研究方向：制度經濟史；王猛（1976-），男，遼寧營口人，遼寧科技學院管理學院教師，研究方向：旅游經濟。

基金項目：國家社會科學規劃基金項目，項目編號：08BJY131；遼寧省社科基金規劃項目，項目編號：L09DJY053；遼寧省教育廳科學研究一般項目，項目編號：W2011158。一、問題的提出隨著我國城市化的快速推進以及全球性的產業轉移，老工業城市的工業發展日趨停滯，同時形成大量的工業遺產。在這一背景下，老工業城市的工業遺產保護提上了日程，并籍由不同的保護理念形成各種針對性較強的保護模式。對此，有關國內外學者進行了廣泛地研究，并取得一定成果。20世紀50年代以來，國際上隨著工業遺產研究的興起和發展，通常把工業遺產保護及利用模式概括為工業遺產博物館、工業遺產景觀公園和工業遺產旅游三種主要形式［1］。21世紀初開始，我國一些學者在總結國內外經驗的基礎上，認為可從多維度對工業遺產保護及利用模式進行探討［2］。具體來說就是：從城市空間維度看，主要有單體建筑及設施保護模式和工業用場地整體保護模式；從城市經濟維度看，主要有藝術文化型模式、創意產業區模式、工業遺產旅游模式、房地產開發模式、商業化運作模式和主題博物館模式；從城市環境維度看，主要有生態修復模式；從城市多維角度看，主要有綜合利用模式。其中，以從城市空間維度進行研究的成果最具代表性和影響力。上述研究成果無疑對促進城市工業遺產保護具有重要意義，但在保護模式上是以工業建筑（群）和工業遺產片區為主，正如有專家學者指出，在眾多的保護案例中，相對而言比較成功的項目大多集中在工業建筑單體的再利用改造上，其他還有部分城市的工業廠區通過特殊政策促成轉型為文化產業集聚區或創意園區［3］。從整體上來說，目前我國對城市特別是老工業城市工業遺產整體保護重視不夠，并導致工業遺產蒙受重大損失。本文以美國學者凱文?林奇的城市意象理論為指導，以沈陽老工業城市為例，擬對老工業城市工業遺產整體保護模式進行初步探討，以求獲得有益啟示。

二、城市意象理論述評城市意象最早是20世紀60年代由凱文?林奇于《城市意象》一書中提出的。按照林奇的解釋，城市意象由個性、結構和意蘊三部分組成，其中個性是指城市的特色，是城市與其他地區或城市的可區別性；結構是指物體與物體之間的空間或形態上的關聯，以及物體與觀察者之間發生的一定的關系；意蘊是指物體為觀察者所提供的實用的或是情感上的意義，也是人們對于城市的心理感受。林奇認為此三者是交織在一起的，不能完全分開，但又認為意蘊問題十分復雜，有意蘊的群體意象不太連貫，并且意蘊不易受到物質操作的影響。所以他聲明“我們的研究將主要集中于城市意象的個性與結構”［4］，這造成了林奇此研究中的一個重要缺陷。根據林奇的研究，城市意象分為物質形態與非物質形態兩種，其中物質形態主要是指城市意象的個性和結構，與城市的環境特色相對應；非物質形態主要是指城市意象的意蘊，與城市的人文特色相對應。在林奇看來，城市居民意象的內容主要與物質形態有關，因此其研究的核心就是人們對物質環境的知覺，以及首先形成的心理意象［5］。根據研究需要，林奇把物質形態的構成要素具體歸納為道路、邊界、區域、節點和標志物五種［4］，并認為這五種要素通過合理組織和設計能夠形成城市鮮明的具有特色的環境意象，能夠對城市的可意向性起到關鍵作用。由于林奇筆下的“城市意象”僅存方向指認的效用，忽視了對意蘊的研究，因而形成了其城市意象在社會文化上的貧血性［6］。總第444期韓福文：沈陽老工業城市工業遺產整體保護模式探討????商 業 研 究2014/04根據林奇的研究，城市意象分為個體意象和群體意象兩個層面。個體意象由于受性別、年齡、居住時間、經濟狀況、出行方式等個人背景的影響，不同的人對同一城市或城市區域有著不同意象。林奇認為，環境意象就是“個體頭腦對外部環境歸納出的圖像，是直接感覺與過去經驗記憶的共同產物”，而綜合意象則是環境意象的各種要素共同構成的圖形，具有濃郁而生動的特征，并具有獨特性、唯一性和不可重復性。群體意象則是大多數城市居民心里擁有的對一個城市的共同印象，并成為城市的記憶。在林奇看來，似乎任何一個城市都存在一個“由許多個別的意象重疊而成”的公眾意象，或者說是一系列的公共意象［4］。從總體上看，林奇對城市意象的研究屬于“群體意象”的范疇，但由于他忽略了個人背景等對形成城市意象的影響，因而受到一些人的批評［7］。林奇的城市意象理論雖然有很大缺陷，但對探討沈陽老工業城市工業遺產整體保護模式卻具有一定的指導意義。在研究過程中，可在注重挖掘城市意象意蘊基礎上，運用林奇的城市意象理論對沈陽老工業城市工業遺產的基本狀況進行全面分析，揭示其與沈陽老工業城市群體意象之間的關系，進而探討適合于沈陽老工業城市工業遺產整體保護的有效模式。

三、沈陽老工業城市工業遺產基本狀況分析作者首先通過對沈陽老工業城市的歷史文獻梳理和實地訪談，收集并掌握了大量的第一手資料，認識到沈陽老工業城市工業遺產非常豐富，既包括物質性的，也包括非物質性的，它們之間及其各自內部既互相聯系，又互相作用，形成了一個系統的有機整體。這里就根據林奇的城市意象理論對其進行全面分析，以便為探討沈陽老工業城市工業遺產整體保護模式奠定客觀基礎。（一）物質性工業遺產分析認知事物首先要從它的物質性開始，對于工業遺產的認知也不例外。沈陽老工業城市物質性工業遺產包括諸多要素，既表現在工業區域和鐵路邊界等方面，也表現在與工業發展有關的路網格局、空間節點和標志物等方面，下面就其主要之點加以分析。沈陽城市老工業區建設始于19世紀末，形成于20世紀中葉，有一個由少到多的過程。1931年“九一八”事變前，主要有滿鐵附屬地、商埠地、東塔兵工工業區、惠工工業區和沈海工業區；“九一八”事變后，日本侵略者在霸占沈陽民族工業的同時，辟建了鐵西工業區；1948年沈陽解放后，國家改造了鐵西工業區，擴建了大東工業區，重建了沈海工業區，新建了陵北工業區［8］。這些老工業區舊址至今清晰可見（表1），有的在城市建設中仍然發揮著重要作用，現已形成一種特殊意義的環境關系，或者說是“環境場域”，并深深地凝記在人們的記憶里。

表1沈陽老工業城市所屬各工業區基本特征和現狀名稱[]年代[]面積[]基 本 性 質[]現 實 狀 況鐵路附

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屬地 []清末民初[]6平方公里[]日本取代沙俄鐵路用地所有權后規劃建設，是具有殖民地性質的特殊區域。[]保留巴洛克式城市空間格局，有中山廣場、沈陽站景觀節點和周圍建筑群等。商埠地

[]清末民初 []10平方公里[]清政府規劃建設，為沈陽中西工商業的薈萃之地，英美等帝國主義享有特權。[]保留北市場和商埠地正界建筑群，有南市場八卦街道路格局，有遼寧站等。東塔兵工

工業區 []奉系統治時期[]4平方公里[]沈陽最早最大的以軍工生產為主的工業區，是近代東北民族工業發祥地。[]保留奉天軍械廠、大亨鐵工廠為中心的工業生產空間，有大東公園自然景觀等。惠工工

業區 []奉系統治時期[]1.3平方公里[]奉天市政當局通過行政手段規劃的工業區，并逐步發展成為新城區。[]保留有當年的路網格局和個別工業建筑遺存。沈海工

業區 []奉系統治時期[]5.82 平方公里[]奉天市政當局通過行政手段規劃的工業區，并逐步發展成為新城區。[]保留有當年的路網格局，有奉海站端景景觀等。鐵西工

業區 []日偽統治時期[]14.5 平方公里[]日本殖民者辟建的重點工業區域，為國內最大最密集的城市工業聚集區。[]保留南宅北廠的功能布局和方格網道路格局，有沈陽鑄造廠舊址等。陵北工

業區 []新中國成立后[]8.7平方公里[]新中國成立后建立，以軍事工廠為主體，為我國著名的飛機制造基地。[]保留有沈陽飛機制造公司等企業，有三臺子工人村等。資料來源：根據參考文獻［8］提供資料和實地考查整理。

沈陽老工業城市邊界以鐵路最為醒目，它由途經鐵路線和市轄鐵路專用線兩部分組成。途徑鐵路線主要有沈山鐵路、長大鐵路、沈丹鐵路和沈吉鐵路等，其中沈山鐵路為清政府所建，是原京奉鐵路的關外段；長大鐵路為沙俄所建，是原東清鐵路南滿支線一段，后讓與日本；沈丹鐵路為日本帝國主義在日俄戰爭中擅筑，原稱安奉鐵路；沈吉鐵路為奉天市政當局所建，是原奉海鐵路和吉海鐵路總稱［9］。市轄鐵路專用線曾有538條，總長度達2278公里，供297家企業使用［10］，現有部分遺存。這些鐵路縱橫交錯，并非只起隔離作用，更表現文化上的分野，它們使沈陽老工業城市的空間結構在瞬間凝固，成為一個“空間與時間切面”，并與人們的日常工作和生活結下不解之緣，在人們心中形成特殊的心理界標。沈陽老工業城市有很多道路與工業發展有關，不但知名而且特殊。例如，南五馬路（今建設大路）始建于1927年，長6582米，曾是原鐵西工業區“南宅北廠”格局的分界線；東北大馬路始建于1925年，長4 600米，曾是沈海工業區和惠工工業區的主干道［10］。再如，鐵西區主要街路在1989年有200條，其中與工業及其發展目標有關的街路命名有98條，約占總數的49%［11］；惠工工業區胡同名稱帶“工”字的曾有18條，帶“業”字的15條［12］。這些道路與過去緊密相連，并在線性延續的時間內發展，因而“在觀察者心目中留下極深刻的印象”。沈陽老工業城市與工業發展相關的空間節點較多，其中以火車站、公園和廣場最具個性。火車站主要有皇姑屯站、沈陽站（始稱奉天驛）、老沈陽北站（始稱遼寧總站）、沈陽東站（始稱沈海站）［9］等，其中沈陽站為省級文物保護單位，老沈陽北站和沈陽東站為全國重點文物保護單位；公園主要有大東公園、勞動公園、衛工河帶狀公園等，其中大東公園原專供東三省兵工廠職工、家屬游賞，勞動公園因地處工人村附近而得名，衛工河帶狀公園是在原衛工明渠基礎上修建而成；廣場主要有沈陽站廣場、北站廣場、惠工廣場和重型文化廣場，其中沈陽站廣場為日本殖民者興建奉天驛時所建，北站廣場為奉天市政當局修建遼寧總站時形成，惠工廣場為奉天市政當局修建的第一個環島廣場［10］，重型文化廣場是一座集城市景觀、休閑娛樂等多功能于一體的市民廣場。這些具有“戰略意義的點”影響十分廣泛，有的已經成為所在區域的中心和縮影，或成為整個區域的象征和代表，它們是沈陽人心中揮之不去的“情節”。沈陽老工業城市的標志物較為豐富，其中最為典型的是工業建筑（群）及其遺址。在第三次全國文物普查過程中，沈陽列入市級工業遺產名錄的有26處，其中列入省級重要工業遺產名錄的有13處［13］（表2）。林奇指出：“一旦某個物體擁有了一段歷史、一個符號或某種意蘊，那它作為標志物的地位也就得到提升”［4］。例如，沈陽鑄造廠的前身為日本高砂制作所，始建于1933年。在鐵西區企業搬遷過程中，該廠大型一（翻砂）車間得以保留，并改建成博物館。再如，鐵西工人村始建于1952年，是當年全國最現代化的住宅區，如今保留了7棟3層蘇式紅磚建筑，并建成我國首個以工人生活為題材的原生態博物館。這些工業建筑及其遺址具有單一性，甚至在某些方面具有唯一性，已獲得了特殊的文化符號意義，成為人們心中的顯性化標志和記憶。

表2沈陽老工業城市首次確認的省級重要工業遺產名單工業遺產名稱[]所在市區[]始建時間[]工業遺產名稱[]所在市區[]始建時間奉天紡紗廠辦公樓舊址[]和平區[]1921年[]大亨鐵工廠[]大東區[]1923年沈陽鑄造廠大型一（翻砂）車間[]鐵西區[]1953年[]新華印刷廠車間[]鐵西區[]1945年鐵西工人村歷史建筑群[]鐵西區[]1952年[]北陵水源地舊址[]皇姑區[]1938年滿洲農產化學工業株式會社奉天工廠分解過濾車間[]鐵西區

[]1937年

[]滿洲麥酒株式會社取水井舊址[]鐵西區[]1936年

奉西機場附設航空技術部野戰航空修理廠舊址[]鐵西區

[]日偽時期

[]沈陽化工股份有限公司水汽分廠廠房舊址[]于洪區

[]1938年

滿洲制糖株式會社奉天制糖廠[]鐵西區[]1916年[]楊宇霆電燈廠舊址[]法庫縣[]1927年肇新窯業公司辦公樓[]沈河區[]1923年[] [] [] 資料來源：根據參考文獻［13］提供資料整理。

上述分析表明，沈陽老工業城市物質性工業遺產的各構成要素個性鮮明，相互關系密切，它們有規律地互相重疊穿插，共同組成比較完整的、個性鮮明的空間結構形式，從而構成了沈陽老工業城市的環境意象和綜合意象，是沈陽老工業城市意象的物質形態。（二）非物質性工業遺產分析非物質性工業遺產與物質性工業遺產一樣，見證了工業發展的歷程，是以工業為主的近現代社會發展的鮮活教材，具有極其珍貴的價值。沈陽老工業城市非物質性工業遺產目前已受到高度重視，并在保護及利用中取得了一定成績，如征集到了大量的勞動模范檔案材料，整理和出版了大批的與工業發展有關的書籍和資料，把部分非物質性工業遺產列入市級非物質文化遺產名錄［14］等。從總體上看，在沈陽老工業城市非物質性工業遺產中，以民族精神和勞模精神最為著名。民族精神產生于沈陽近代工業的發展過程中。沈陽近代工業起步于19世紀末期，走過了內憂外患、血火交加、坎坷曲折、輝煌發展的艱難歷程。1895年奉天機器局的成立，開創了沈陽近代工業之先河。1906年奉天當局自開商埠，促進了工商業發展。1928年張學良提出“東北新建設”，使沈陽近代工業建設出現高峰。在張學良參政和主政東北時期，至少有10個現代化建設項目居全國第一，其中直接發生在沈陽的占2/3以上［15］。1931年沈陽淪陷后，日本的一些大財團和中小資本家蜂擁擠進沈陽投資，到1941年建廠達423家［16］，構成了沈陽工業史上最恥辱的一頁。在這長達半個世紀的歷程中，一些開明的官僚士紳和眾多的實業家為振興民族工業，先后建立了多家工業企業，著名的有肇新窯業公司、八王寺汽水公司、奉天紡紗廠、大亨鐵工廠、東北大學工廠和皇姑屯鐵路修車廠等，表現出了艱苦創業、勇于探索、不畏強暴、敢于抗爭的民族氣節和崇高精神。勞模精神產生于沈陽現代工業的發展過程中。新中國成立后，國家把沈陽規劃為裝備制造業基地，進行大規模投資建設，僅在第一個五年計劃期間就建成重點項目50多個，其中包括原蘇聯援建的156個項目中的６項［16］，逐步把沈陽建成為國家著名的重工業基地。在轟轟烈烈的工業化建設過程中，沈陽涌現出眾多的勞動模范。據初步統計，從1950年到1989年，沈陽市勞動模范有數萬人次，其中全國勞動模范和全國先進生產者有375人次 ［17］。同時，這些勞動模范還鑄造了勞模精神，即堅定理想信念、以民族振興為己任的主人翁精神；勇于創新、爭創一流、與時俱進的進取精神和開拓精神；艱苦奮斗、艱難創業的拼搏精神；淡泊名利、默默耕耘的“老黃牛”精神和甘于奉獻、樂于服務的忘我精神；緊密協作、相互關愛的團隊精神。可以說，勞動模范是這座工業城市的奠基者、創造者和傳承者，也是這座城市最生動的文明和最鮮活的魅力；勞模精神是這座城市的靈魂和永不枯竭的前行動力，也是這座城市最深厚的歷史社會文化意蘊［18］。正是在沈陽近現代工業發展過程中誕生的民族精神和勞模精神，鑄造了沈陽老工業城市的特殊品質，并構成了沈陽老工業城市文化的核心與靈魂。它們不僅因其所承載的時代精神與產業工人的優秀品質而成為那個時代的重要標志，也賦予了沈陽老工業城市意象更加深厚的歷史文化意蘊，從而使沈陽老工業城市意象更加清晰，更加具有可識別性。

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四、沈陽老工業遺產整體保護模式探討沈陽豐富的工業遺產構成了沈陽老工業城市意象的基本要素和深厚意蘊，因此沈陽工業遺產整體保護可選擇城市意象保護模式。所謂老工業城市意象保護模式，是指老工業城市在深入挖掘其歷史文化意蘊的基礎上，在注重突出其個性和結構的前提下，把構成環境意象或綜合意象的工業區域、鐵路邊界、與工業發展有關的道路、節點和標志物等基本要素有機地組合起來，進行統一規劃和綜合保護，進而保持并提升其清晰的獨特的老工業城市意象，實現對老工業城市工業遺產實施整體保護。可以說，老工業城市意象保護模式是老工業城市工業遺產整體保護一種新模式，具有特殊的重要意義。老工業城市意象保護符合沈陽老工業城市基本市情。工業文化是工業城市的靈魂，工業遺產是工業文化的主要載體。沈陽所屬各城市工業區包括諸多的與工業發展有關的空間節點，包括縱橫交錯的限定范圍的鐵路邊界，包括具有工業文化特色的穿行其間的各類道路，并四處散布具有典型意義的大量的標志物，它們相互關聯、相互補充，形成了老工業城市意象的物質屬性；沈陽歷史文化意蘊深厚，特別是其民族精神和工業精神崇高，意義深遠，形成了老工業城市意象的非物質屬性。正是這種老工業城市的物質屬性與非物質屬性的高度融合，塑造了沈陽老工業城市的享譽中外的、諸多的群體意象，如“東方魯爾”、“共和國的長子”、“國民經濟的總裝備部”、 “制造業之都”、中國“機床之鄉”、中國“飛機城”等。這些群體意象影響深遠，舉世公認，從而為沈陽老工業城市工業遺產整體保護實施城市意象保護模式提供了依據。老工業城市意象保護是工業遺產整體保護模式的新發展。工業遺產保護于19世紀中期在英國引起重視,出現有關工業遺產的展覽 ［19］。此后，工業遺產保護傳播到西方各國，并逐步擴展到對工業市鎮的整體保護。根據聯合國教科文組織世界遺產中心、國際古跡遺址理事會官方網站提供的資料整理，從1978到2005年，列入世界文化遺產名錄的工業遺產地共有43項，其中屬于工業市鎮類型、工業市鎮及礦山和工業市鎮及基礎設施的共16項，約占總數的372%。我國工業遺產保護始于20世紀80年代后期，當時保護對象主要是小規模的單體工業建筑及其附屬設施。進入21世紀后，保護對象逐步發展到具有相當規模的城市工業片區，其中最典型的案例是北京798工廠區和上海蘇州河沿岸舊倉庫改造，但實質仍然停留在對工業建筑單體內部進行空間改造的自發行為上。即使是首次將工業遺產列入文物普查類型的全國第三次文物普查，也只是將工業遺產作為“工業建筑及設施”來對待，在實際工作中忽視了工業遺產地所蘊含的綜合性、整體性價值［20］。老工業城市意象保護模式是以整個老工業城市為著眼點的，不但要保護物質性工業遺產，而且更要保護非物質性工業遺產，不但要保護工業遺產的各構成要素，而且更要保護這些構成要素的結構關系，這樣就進一步提升了工業遺產整體保護的層次和質量，因而是工業遺產整體保護的新一種新模式。老工業城市意象保護有利于建設工業特色文化城市。文化城市“是一種以文化資源為客觀生產對象、以審美機能為主體勞動條件、以文化創意、藝術設計、景觀創造等為中介與過程、以適合人的審美生存與全面發展的社會空間為目標的城市理念與形態［21］。文化產業是文化城市的核心機能和主要存在方式之一，文化資源是文化產業開發的基礎。沈陽工業遺產是其工業化和城市化的產物和結晶，是其城市特色文化的最集中體現和最重要載體，因此建設沈陽工業特色文化城市，可從工業遺產入手，通過開發文化產業，讓其在延續人們難忘記憶的同時容納新的功能和意義。實踐已經證明，工業遺產保護有利于促進文化產業開發，如上海先后公布的四批、78處現代創意園區中有 75 處位于工業遺產的保護區域 ［22］。同時，大力開發文化產業也有利于實現工業遺產整體保護。一方面，創意產業的發展催生出新的保護工業遺產方式，有利于工業遺產作用的擴散；另一方面，在工業遺產地進行文化創意活動可營造工業遺產空間場所的文化氛圍，賦予工業遺址新的生命，使工業遺產文脈得以延續［23］。沈陽是東北老工業基地的中心城市，區位優勢、市場優勢和人才優勢十分明顯，在保護工業遺產和開發文化產業的過程中必然能夠獲得雙贏，進而推進沈陽工業特色文化城市建設。

五、重要啟示我國老工業城市較多，據有關研究資料顯示共有109個，其中典型老工業城市有66個［24］；另據有關資料顯示，全國有資源型城市118個（有些也是老工業基地城市），其中典型資源型城市有60個［25］，它們大都積淀了深厚的歷史文化底蘊，承載著豐富多彩的工業文明，如今已成為工業遺產的主要分布區域，而且工業遺產保護均已提上了日程。但是，這些老工業城市對工業遺產保護目前還在機械地照搬西方發達國家的所謂“成功經驗”，片面地理解和消化西方發達國家的所謂“經典案例”，而忽視了對我國基本國情的研究。從總體上看，西方發達國家在20世紀70、80年代已經進入了后工業社會發展階段，而我國目前正處在工業化的中后期階段，因而一些傳統工業在老工業城市經濟發展中仍然發揮著重要作用，工業遺產整體保護及利用的價值還沒有充分顯現出來。這樣，我國老工業城市要像西方發達國家那樣對工業遺產進行整體保護、像德國那樣把魯爾打造為大型重工業區成功轉型的國際典范是不可能的。所以，沈陽老工業城市如能從實際出發，根據城市意象理論，選擇城市意象保護模式，既重視工業遺產自身的完整性，又重視老工業城市意象的綜合性，既重視工業遺產要素的典型性和代表性，又重視老工業城市意象的清晰性和可識別性，處理好工業遺產整體保護與老工業城市意象保護的關系，努力提升沈陽老工業城市工業遺產保護的層次和質量，保持并強化沈陽老工業城市的群體意象，不僅能夠進一步豐富工業遺產保護的理論與實踐，而且還能為我國其他老工業城市工業遺產整體保護提供新的模式，因而具有重要的啟示意義。

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A Discussion on the Integrated Conservation Mode of Industrial Heritage in

Shenyang as a Traditional Industrial City HAN Fu- wen1, HE Jun1,WANG Meng2

(1.School of Tourism Management, Shenyang Normal University, Shenyang 110034, China;

2. School of Management, Liaoning Institute of Science and Technology, Benxi 117004, China )

Abstract：At present, the conservation modes of industrial heritage in our traditional industrial cities mainly focus on the preservation of industrial buildings or industrial heritage districts. The essay reviews and concludes the conservation modes of industrial heritage at home and abroad, and comments on Cavin lynch′s theory of city image. On the basis of those, the essay roundly analyses tangible and intangible culture heritages in Shenyang as a traditional industrial city, and a conclusion is put forward that the city image mode should be applied in integrated conservation of industrial heritage in traditional industrial city.We think that this mode is suitable to the reality of Shenyang as a traditional industrial city, and is significant to make Shenyang become a culture city with character of industry.

Key words：city image; industrial heritage; integrated conservation mode; traditional industrial city

（責任編輯：陳樹明）

endprint

［14］韓福文，劉春蘭.東北地區工業遺產保護與旅游利用研究［M］．北京：光明日報出版社，2012.

［15］劉迎初，呂億環.沈陽百年［M］．沈陽：沈陽出版社，2000.

［16］沈陽市人民政府地方志辦公室.沈陽市志?第三卷［Z］．沈陽：沈陽出版社，2000.

［17］沈陽市總工會.沈陽市工會志［Z］．沈陽：沈陽出版社，1998.

［18］傅淞巖，趙玥.勞模精神塑造城市之魂［N］．沈陽日報,2006-04-21（A01）.

［19］李林，魏衛.國內外工業遺產旅游研究述評［J］．華南理工大學學報：社會科學版，2005，7（4）：44-47.

［20］佟玉權,韓福文,許東.工業景觀遺產的層級結構及其完整性保護——以東北老工業區為例［J］．經濟地理，2012（2）：166-172.

［21］劉士林.新中國的城市化進程及文化城市戰略［J］．文化藝術研究,2010,3(2):32-42.

［22］劉伯英.中國工業建筑遺產調查與研究［M］．北京：清華大學出版社，2009.

［23］解學芳，黃昌勇.國際工業遺產保護模式及與創意產業的互動關系［J］．同濟大學學報，2011，22（1）：52-58.

［24］王青云.中國的老工業基地城市［J］．中國城市經濟，2009（9）：30-33.

［25］林越英.資源型城市旅游開發的初步探索［M］．北京：中國水利出版社，2005.

A Discussion on the Integrated Conservation Mode of Industrial Heritage in

Shenyang as a Traditional Industrial City HAN Fu- wen1, HE Jun1,WANG Meng2

(1.School of Tourism Management, Shenyang Normal University, Shenyang 110034, China;

2. School of Management, Liaoning Institute of Science and Technology, Benxi 117004, China )

Abstract：At present, the conservation modes of industrial heritage in our traditional industrial cities mainly focus on the preservation of industrial buildings or industrial heritage districts. The essay reviews and concludes the conservation modes of industrial heritage at home and abroad, and comments on Cavin lynch′s theory of city image. On the basis of those, the essay roundly analyses tangible and intangible culture heritages in Shenyang as a traditional industrial city, and a conclusion is put forward that the city image mode should be applied in integrated conservation of industrial heritage in traditional industrial city.We think that this mode is suitable to the reality of Shenyang as a traditional industrial city, and is significant to make Shenyang become a culture city with character of industry.

Key words：city image; industrial heritage; integrated conservation mode; traditional industrial city

（責任編輯：陳樹明）

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［14］韓福文，劉春蘭.東北地區工業遺產保護與旅游利用研究［M］．北京：光明日報出版社，2012.

［15］劉迎初，呂億環.沈陽百年［M］．沈陽：沈陽出版社，2000.

［16］沈陽市人民政府地方志辦公室.沈陽市志?第三卷［Z］．沈陽：沈陽出版社，2000.

［17］沈陽市總工會.沈陽市工會志［Z］．沈陽：沈陽出版社，1998.

［18］傅淞巖，趙玥.勞模精神塑造城市之魂［N］．沈陽日報,2006-04-21（A01）.

［19］李林，魏衛.國內外工業遺產旅游研究述評［J］．華南理工大學學報：社會科學版，2005，7（4）：44-47.

［20］佟玉權,韓福文,許東.工業景觀遺產的層級結構及其完整性保護——以東北老工業區為例［J］．經濟地理，2012（2）：166-172.

［21］劉士林.新中國的城市化進程及文化城市戰略［J］．文化藝術研究,2010,3(2):32-42.

［22］劉伯英.中國工業建筑遺產調查與研究［M］．北京：清華大學出版社，2009.

［23］解學芳，黃昌勇.國際工業遺產保護模式及與創意產業的互動關系［J］．同濟大學學報，2011，22（1）：52-58.

［24］王青云.中國的老工業基地城市［J］．中國城市經濟，2009（9）：30-33.

［25］林越英.資源型城市旅游開發的初步探索［M］．北京：中國水利出版社，2005.

A Discussion on the Integrated Conservation Mode of Industrial Heritage in

Shenyang as a Traditional Industrial City HAN Fu- wen1, HE Jun1,WANG Meng2

(1.School of Tourism Management, Shenyang Normal University, Shenyang 110034, China;

2. School of Management, Liaoning Institute of Science and Technology, Benxi 117004, China )

Abstract：At present, the conservation modes of industrial heritage in our traditional industrial cities mainly focus on the preservation of industrial buildings or industrial heritage districts. The essay reviews and concludes the conservation modes of industrial heritage at home and abroad, and comments on Cavin lynch′s theory of city image. On the basis of those, the essay roundly analyses tangible and intangible culture heritages in Shenyang as a traditional industrial city, and a conclusion is put forward that the city image mode should be applied in integrated conservation of industrial heritage in traditional industrial city.We think that this mode is suitable to the reality of Shenyang as a traditional industrial city, and is significant to make Shenyang become a culture city with character of industry.

Key words：city image; industrial heritage; integrated conservation mode; traditional industrial city

（責任編輯：陳樹明）

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