楊未宏
有了“造血”能力,才是解決“失血”問題的保障。
近日,國務(wù)院辦公廳下發(fā)了一份名為《關(guān)于多措并舉著力緩解企業(yè)融資成本高問題的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)的文件,在鋼鐵業(yè)引起層層波瀾,鋼企普遍期待《意見》貫徹實施后,鋼鐵行業(yè)的融資環(huán)境有望改善。
業(yè)內(nèi)專家指出,此次《意見》的出臺有利于鋼鐵行業(yè)資金鏈的維穩(wěn),資金周轉(zhuǎn)或?qū)⒂兴纳疲幢啬苤伪尽d撹F企業(yè)下一步還是應(yīng)提高企業(yè)本身的創(chuàng)效能力,有了“造血”能力,才是解決“失血”問題的保障。
資金鏈斷裂風(fēng)險上升
7月29日,工業(yè)和信息化部在《上半年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況的報告》中指出:鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量持續(xù)增長,鋼廠和社會庫存都在高位運行,鋼材價格先揚后抑,企業(yè)盈利狀況逐月下滑,行業(yè)負(fù)債率高,資金鏈斷裂的風(fēng)險上升。
據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,截至6月底,國內(nèi)大中型鋼企費用同比增長9.35%,其中財務(wù)費用增長29.25%,銷售費用增長18.03%。此外,這些企業(yè)應(yīng)收賬款同比增長13.05%,應(yīng)付賬款增加6.38%。這表明,鋼鐵行業(yè)自有資金不足,股市融資困難、企業(yè)債券發(fā)行成本過高、銀行貸款實際利率上升造成財務(wù)成本過高的壓力。同時,資金周轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步降低,加劇了鋼企資金緊張的局面。
在鋼鐵產(chǎn)能過剩且市場形勢不容樂觀的大背景下,很多鋼鐵企業(yè)囿于銀行的限貸、抽貸政策,資金狀況不是很樂觀,加上鋼貿(mào)誠信危機(jī)的影響,普遍存在被銀行抽貸、嚴(yán)格限制貸款額度和融資成本上升的問題。與此同時,短期融資券、中期票據(jù)等直接融資成本上升,各地鋼企資金鏈繃得較緊。
與鋼鐵企業(yè)的資金緊張感同身受的還有與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的企業(yè)。以鋼廠為核心節(jié)點,諸多相關(guān)行業(yè)形成了一個又一個龐大的資金鏈條。一旦引發(fā)鋼企資金鏈斷裂,后果將是慘烈的。恐慌性拋貨、銀行壞賬風(fēng)險高企等連鎖反應(yīng),上下游產(chǎn)業(yè)鏈都會受到波及,有可能成為壓倒市場的“最后一根稻草”。
危險的政策依賴癥
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,截至6月末,全國86家大中型鋼鐵企業(yè)總負(fù)債已超過3萬億元,其中銀行貸款達(dá)1.3萬億元。 與負(fù)債相對應(yīng)的是,鋼鐵業(yè)上半年利潤總共只有22億元,有35家鋼廠在虧損經(jīng)營,虧損面已達(dá)40%。
借新還舊是目前國內(nèi)大多數(shù)鋼廠維持現(xiàn)金流的主要手段,不斷攀高的負(fù)債率正在考驗著鋼企的資金鏈安全。銀行借款繼續(xù)增加,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)負(fù)債水平處于高位。據(jù)悉,6月末,大中型鋼鐵企業(yè)銀行間借款同比增長6.39%,平均資產(chǎn)負(fù)債率69.27%,盡管負(fù)債率并未超過紅線,但負(fù)債率超過平均水平的企業(yè)共46戶,占大中型鋼鐵企業(yè)總戶數(shù)的52.27%,超過80%的企業(yè)有19戶,占總戶數(shù)的21.59%。更為嚴(yán)重的是全國有5家鋼廠資產(chǎn)負(fù)債率超過100%,出現(xiàn)資不抵債的局面。
盡管今年上半年鋼鐵業(yè)扭虧盈利,但很多鋼企都是依靠營業(yè)外收入和政府補貼來實現(xiàn)盈利或者扭虧為盈的。日前,華菱鋼鐵正式披露了其2014年中期業(yè)績報告,公司今年上半年的凈利潤是1901.21萬元,去年同期為虧損3.834億元,漲幅104.96%,但與此同時,公司今年上半年獲得的政府補貼為7940.54萬元,是凈利潤的4.17倍。而據(jù)了解,華菱鋼鐵負(fù)債總額955億元,負(fù)債率高達(dá)82%。華菱鋼鐵獲得地方政府兜底并非個例。事實上,作為虧損大戶的鋼鐵企業(yè)近幾年以來都是政府財政的重點補貼對象。在上市鋼企中,有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)業(yè)績完全是依靠政府補貼維系財報靚麗。這些補貼,基本上來源于地方,也有來自國家補貼,主要方式包括還貸支持以及直接現(xiàn)金的方式,補貼原因最主要為研發(fā)以及節(jié)能環(huán)保兩項。
《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者了解到,地方政府補貼上市公司的最直接原因是保殼的需要,而最終目的是實現(xiàn)自己所轄區(qū)域的就業(yè)、公共服務(wù)和經(jīng)濟(jì)增長等幾個方面的目標(biāo)。當(dāng)前中國鋼鐵業(yè)面臨中國經(jīng)濟(jì)增速下滑、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、環(huán)保以及信貸緊縮等多重壓力下,很多地方政府的財政實力捉襟見肘,恐陷入“想救卻救不了”的尷尬境地。
自今年以來,雖然宏觀政策面不斷地釋放重大利好,新型城鎮(zhèn)化落實、鐵路建設(shè)提速、棚改投資增加等一系列刺激項目不斷,地方政府也相繼出臺了高達(dá)十?dāng)?shù)萬億元的穩(wěn)增長項目,此外,環(huán)保措施發(fā)力,淘汰落后產(chǎn)能力度不斷加碼,然而均未能給鋼市帶來明顯的變化。
在高速市場化的今天,鋼鐵行業(yè)要想渡過寒冬,必須治療長期存在的“政策依賴癥”。在市場化競爭中,自身的強大才是根本,“等靠要”思路不改變,部分鋼企必將死在這一輪淘汰賽中。
“造血”破解融資難
融資難、融資成本高是近年來鋼鐵企業(yè)普遍遇到的問題。隨著《意見》的出臺和貫徹實施,可以降低銀行籌資成本,縮短鋼企的融資鏈條,有效緩解鋼鐵業(yè)的融資成本問題。但關(guān)鍵在于當(dāng)前鋼鐵企業(yè)盈利能力惡化。“因為金融是給它輸血的,如果他身體不好,不可能永遠(yuǎn)輸血。所以根本目的還是讓它身體好起來,身體好起來就要相關(guān)的政策去做實了。” 中國社科院金融所銀行研究室主任、中小銀行研究基地主任曾剛表示。
在生產(chǎn)經(jīng)營受到資金緊張限制的情況下,鋼企該如何提高資金利用率,改善資金狀況呢?《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者采訪了河北、江蘇、山東等地的鋼鐵企業(yè),各受訪企業(yè)人士的答案不約而同地集中在“提高企業(yè)本身的創(chuàng)效能力”方面。有了“造血”能力,才是解決“失血”問題的保障。
中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗指出,鋼鐵企業(yè)下一步首先還是應(yīng)提高盈利水平,把造血機(jī)能激活;第二是加快資金周轉(zhuǎn)效率,應(yīng)想辦法降低應(yīng)收賬款和庫存,拓寬融資渠道;第三,鋼鐵行業(yè)不能一刀切,信貸政策要有保有壓。
“提升產(chǎn)品質(zhì)量,創(chuàng)新管理,加大技術(shù)改造力度,提高企業(yè)的盈利能力,這是企業(yè)從根本上提高資金利用率、改善資金狀況的途徑。”河北省冶金行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王大勇表示。
江西萍鋼實業(yè)股份有限公司董事長敖新華則認(rèn)為,鋼鐵企業(yè)要走好“兩條路”:一是苦練內(nèi)功,強化內(nèi)部管理,優(yōu)化對生產(chǎn)和庫存的控制,防范資金風(fēng)險;二是加強與銀行的溝通,保持緊密聯(lián)系,爭取資金支持。endprint