《天然氣燃料動力船舶規范》

[背景]受部海事局委托，中國船級社武漢規范研究所完成了《天然氣燃料動力船規范》的編制工作，并于2013年9月1日生效，替代CCS《氣體燃料動力船檢驗指南》（2011）。該規范旨在滿足國內LNG燃料動力船的建造和改裝等發展需要，是國內首部以天然氣燃料作動力的船舶技術規范。該規范是在CCS《氣體燃料動力船檢驗指南》（2011）的基礎上，按照目標型標準（GBS）和風險評估理念而制定的針對以天然氣燃料（CNG/LNG）作動力的鋼質船舶規范。

（續上期）

附錄3 電子控制系統技術要求

第1節 一般規定

1.1 一般要求

1.1.1 本附錄中電子控制系統系指氣體燃料發動機的電控系統以及氣體燃料控制系統。

1.1.2 本附錄中電子控制系統的設備和裝置的設計和制造，應向本社申請檢驗。

1.1.3 本附錄中涉及的電控系統的供電應符合本規范第9章第3節的相關要求。

第2節 氣體燃料發動機電控系統技術要求

2.1 一般要求

2.1.1 電控系統電子設備的設計、制造、檢驗，包括軟件設計，應滿足本社《鋼質海船入級規范》第7篇或《鋼質內河船舶建造規范》第4篇，以及《電氣電子設備型式認可試驗指南》的有關規定。

2.2 功能要求

2.2.1 氣體燃料發動機電控系統系指電子控制的燃氣和燃油（如有時）系統。它控制噴氣量、空燃比、點火時刻、噴油量（如有時）等參數，能柔性調節氣體燃料發動機各系統參數，對外進行數據交換。氣體燃料發動機電控系統由傳感器、電子控制器（ECU）、執行機構、機旁控制器以及對外接口組成。

2.2.2 電控系統對氣體燃料發動機的監測功能及控制功能設計，應滿足本規范第10章和第11章的相關要求。……