渦輪增壓器的使用與維護

袁平+郭長旺

發動機渦輪增壓器實質就是一個壓縮機，它上面有一個渦輪和一個葉輪共用一根軸。排氣管排出的廢氣推動渦輪旋轉，渦輪就帶動這個葉輪同步旋轉，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使得氣缸進氣壓力增加，以增加進氣量。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。渦輪增壓發動機的功率比自然吸氣型發動機的功率增加了20%～40%。渦輪增壓發動機若使用不當，會使渦輪增壓器的故障率升高，功率下降，油耗和維修費用增加。我國目前使用的增壓器，都達不到預期的使用壽命，其中大都是由于使用不當、維護不及時造成的。

一、日常檢查

渦輪增壓器屬于精密產品，一般情況下，只要轉軸運轉平穩，轉動間隙正常，無漏油現象，就不要拆卸保養，只進行日常性檢查，日常檢查內容為：

（1）檢查各連接部位的牢固與密封性，各部接口有無漏氣、漏油現象，并及時緊固松動的緊固連接件。

（2） 渦輪增壓器是采用發動機系統中經過濾清的壓力油來潤滑的，如果發動機機油壓力過低、過高或機油不清潔，則會嚴重影響增壓器的壽命或直接造成渦輪增壓器的損壞。渦輪增壓器轉速（每分鐘數萬轉）要比發動機轉速高得多，所以對潤滑狀況和潤滑油質量的要求比其他部位要高。因此，使用中要注意檢查機油質量和機油數量，若機油過臟或變質，應立即更換機油，清洗或更換機油濾清器濾芯，并按規定容量添加機油。

（3）檢查渦輪轉軸旋轉靈活程度，檢查方法如下：

①拆下壓氣機殼與空氣濾清器之間的連接管。

②用手指握住壓氣機前的軸端螺母，用力擰轉一下，視其轉動的靈活程度，松手后渦輪轉軸能自由轉動一轉以上，且回轉平穩，即表示正常。

（4）檢查壓氣機葉輪徑向間隙：用手沿徑向推動壓氣機葉輪，用厚薄規測量壓氣機葉輪與壓氣機殼之間的徑向間隙。

（5）檢查轉子軸軸向間隙：將百分表座放在渦輪殼出口法蘭盤上，百分表觸頭與渦輪端面接觸，再用手沿著軸向推拉轉子，百分表上指針所反映的數值即為轉子的最大軸向間隙。

（6）清洗渦輪增壓器外殼，及各接口處的灰塵與油污。

（7）清除空氣濾清器濾芯上的灰塵。

二、使用維護

渦輪增壓器是在高速、高溫條件下工作，為了保證增壓器在正常技術狀態下工作，使用保養中應注意以下事項：

（1）發動機啟動后，應至少空轉5 min，使機油壓力、機油溫度正常后再加載。在渦輪增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑增壓器全浮軸承，否則會因缺潤滑油而燒毀增壓器。禁止剛啟動發動機就猛轟油門，以防損壞增壓器油封甚至“抱軸”。環境溫度低時空轉時間適當延長。

（2）當更換潤滑油、清洗濾清器或長期停放（約7天以上），必須松開增壓器進油口接頭，注入干凈的潤滑油，使增壓器潤滑系統中充滿潤滑油，并轉動渦輪轉子，使其得到充分的潤滑。

（3）運轉中注意增壓器有無異聲、振動和過熱現象。用“聽診器”或螺絲刀抵住增壓器外殼進行“聽診”，如果增壓器有尖銳的雜音發出，說明中間“全浮軸承”間隙過大，應及時排除。發動機重負荷工作一段時間后，將一滴機油滴在渦輪增壓器外殼上，不能立即出現機油生煙變焦的情況，否則說明增壓器過熱。

（4）在高速和滿負荷運轉時，無特殊情況不可立即停車，發動機運轉工作時，一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑并冷卻渦輪增壓器。正在運行的發動機突然停機后，潤滑軸承的機油壓力會迅速下降為零，渦輪增壓器中間軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性的作用下高速旋轉。因此，發動機在熱機狀態下如果突然停機，則會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。故應逐漸降低負荷、轉速，停車前空載5 min，讓渦輪增壓器轉子的轉速慢慢降下來以后再熄火。堅決要禁止猛轟幾腳油門后突然熄火的做法。

（5）使用中要慢加油緩變速。渦輪增壓器在供氣時有一個遲后角，所以拖拉機在田間或運輸作業時，要慢踩油門或慢慢抬起油門，緩慢增加或降低發動機速度。要達到拖拉機速度變化平緩，這樣有利于發動機渦輪增壓器良好運行。

（6）避免長時間怠速運轉。渦輪增壓器轉子以超過10萬r/min（最高可達20萬r/min）的高轉速旋轉，若發動機長時間怠速運轉：一是極有可能造成潤滑油壓力因管路較長而使轉子及其浮動軸承潤滑條件變差，導致增壓器轉子及浮動軸承潤滑不充分而早期磨損或損壞；二是因為發動機長時間怠速運轉而導致增壓器轉子軸的轉速過低，以及渦輪和壓氣機中氣體壓力過低時，少量潤滑油有可能通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機中，使渦輪和壓氣機葉輪粘附潤滑油而影響增壓器的工作效率。endprint