期待更加人性化的“汽車三包”

羅盤

去年10月1日“新汽車三包”發布實施，到今年轉眼快一年的時間。這部從2011年前就開始醞釀的汽車三包政策，歷經400余次的修改完善，無論對于執法部門還是生產企業、消費者，都在時刻關注著它的一舉一動。

“三包”爭議 期待“人性化”

“新汽車三包”政策實施已有近一年時間，消費者也因新政獲得更多維護自身合法權益的渠道，這無疑讓消費者有了依靠。不過在“三包”實施的過程中，仍存在很多問題，諸如“誰來鑒定”、“捆綁保養”、“改裝問題”等。

值得注意的是，在去年10月1日之前購車的消費者卻遭遇了維權尷尬。

以三包有效期限的兩年時間計算，自2011年10月1日起至2013年10月1日購車的私家車主，即使車輛使用期限不超兩年，在遇到多次重大安全質量問題時仍將無法換車退車，而只能選擇無休止維修。

據中國質量萬里行投訴部統計，2011年10月1日至2013年10月1日共接到汽車投訴4958例。其中，不乏眾多的消費者屢屢陷入“三包”的爭議中。

蔣先生去年9月30日在四川省遂寧市新清巍福特4S店購買了一輛2012款新福克斯兩廂舒適型轎車。

購車發票開具在10月份，所以能享受國家汽車新三包政策。可自從購買至今還未滿兩個月，車輛5次無故打不著火，4S店維修了5次，均未將該車故障維修好。現4S店已經無法找出故障原因，無法修理車輛。

《三包》政策第21條之規定：“在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。……